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節(jié)能減排將主導(dǎo)內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2012年05月18日 00:00 作者:ym 來源:前瞻網(wǎng)

    內(nèi)燃機(jī)是指用于移動(dòng)或固定用途的往復(fù)式的,旋轉(zhuǎn)式,火花點(diǎn)火式或壓燃式內(nèi)燃機(jī)及配件的制造。內(nèi)燃機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、船舶制造、工程機(jī)械,農(nóng)機(jī)等領(lǐng)域。

 

    國(guó)際上從事內(nèi)燃機(jī)的公司較多,但發(fā)達(dá)國(guó)家正呈現(xiàn)將制造企業(yè)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移的趨勢(shì);國(guó)內(nèi)出臺(tái)的一些政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)內(nèi)燃機(jī)的節(jié)能減排和降低污染提出較高的要求。

 

    業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),節(jié)能減排將成為內(nèi)燃機(jī)制造行業(yè)的主流。

 

    我國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造行業(yè)以小型企業(yè)居多,私營(yíng)企業(yè)、其他性質(zhì)企業(yè)和外商及港澳臺(tái)投資企業(yè)在行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位;行業(yè)地區(qū)發(fā)展不平衡,主要集中在江蘇、山東、上海、等華東地區(qū)。2011年華東地區(qū)的企業(yè)數(shù)占全國(guó)的69.67%,銷售收入占全國(guó)的61.39%。

 

    目前,該行業(yè)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。一方面,國(guó)外企業(yè)通過向國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù);與國(guó)內(nèi)現(xiàn)有公司成立合資企業(yè);與國(guó)內(nèi)整車等企業(yè)組建合資企業(yè),以便引進(jìn)內(nèi)燃機(jī)及配件;直接進(jìn)口等方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

 

    另一方面,國(guó)內(nèi)企業(yè)又面臨著潛在進(jìn)入者和行業(yè)替代品的威脅,由于內(nèi)燃機(jī)及配件的資金、技術(shù)和人員的門檻比較高,致使這兩種威脅不會(huì)太大。面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng),國(guó)內(nèi)企業(yè)的主要應(yīng)對(duì)方法是兼并重組和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

 

    近幾年來,中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行情況良好。與往年相比,2011年的增速有所放慢。數(shù)據(jù)顯示,2011年行業(yè)規(guī)模(2000萬元以上)企業(yè)478家,完成工業(yè)總產(chǎn)值1490.40億元;全行業(yè)完成銷售產(chǎn)值1451.11億元,同比增長(zhǎng)20.76%;利潤(rùn)總額為105.24億元,同比增長(zhǎng)8.37%。

 

    “十二五”期間,我國(guó)將積極發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。同時(shí),我國(guó)在國(guó)際上已經(jīng)作了“將進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能、提高能效工作,爭(zhēng)取到2020年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年有顯著下降”的承諾。據(jù)統(tǒng)計(jì),在我國(guó)一次能源的消耗結(jié)構(gòu)中,內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品年消耗我國(guó)60%以上的石油能源。

 

    由此可見,內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品作為既是燃燒源,又是排放污染源的特性,全行業(yè)在節(jié)能減排國(guó)策中將肩負(fù)重大的歷史責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。

 

    前瞻產(chǎn)業(yè)研究院內(nèi)燃機(jī)制造行業(yè)小組預(yù)測(cè),降低產(chǎn)品的燃油消耗是內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的核心技術(shù)指標(biāo)和首選商業(yè)指標(biāo)。開發(fā)具有競(jìng)爭(zhēng)力的節(jié)能產(chǎn)品,必須從一般性被動(dòng)研究轉(zhuǎn)向應(yīng)用型主動(dòng)研究,內(nèi)燃機(jī)的節(jié)能減排工作,將作為主導(dǎo)命題,貫徹至科研開發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用全過程。

 

    同時(shí),開展高效燃油替代燃料的研究,也將成為內(nèi)燃機(jī)制造行業(yè)今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)的工作主題和核心。  

 

 

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