作為供應(yīng)商企業(yè)，采埃孚保持了與去年相同的高排名，2011年在全球提交了674項專利申請，在德國提交了669項專利申請，其中大部分專利基于新的駕駛理念以及輕量化設(shè)計理念。

采埃孚針對發(fā)動機橫置和前驅(qū)的乘用車所設(shè)計的的全新九擋自動變速器

    2011年，采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)在專利申請數(shù)量方面再創(chuàng)新高：憑借在德國提交的669項專利申請，采埃孚保持了其2010年專利排名第八的成績。在德國專利商標(biāo)局(GPTO)目前的排名中，雖然作為汽車零部件供應(yīng)商，采埃孚已與大眾、奧迪、寶馬等整車制造商的專利數(shù)量并駕齊驅(qū)。多數(shù)新專利申請都得益于采埃孚在乘用車和商用車減排理念的前瞻性發(fā)展。

    這一排名再度印證了采埃孚在傳動和底盤技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。新專利申請數(shù)量通常標(biāo)志著企業(yè)的創(chuàng)新能力。采埃孚的實力不斷增強：2011年，集團投資總額達7.54億歐元，全球范圍從事研發(fā)工作的員工多達6,200人。與此同時，集團的研發(fā)機構(gòu)遍布歐洲、北美和亞洲等各大主要汽車市場。

    在采埃孚所申請的專利中，最為突出的當(dāng)屬全新的變速器理念以及電力和混合動力的應(yīng)用，例如，全新九擋自動變速器(9HP)，就是針對發(fā)動機橫置和前驅(qū)的乘用車而設(shè)計的。由于橫置前驅(qū)平臺上變速器安裝的空間有限，采埃孚的工程師們采用了嵌套式齒輪組的變速器設(shè)計，有效節(jié)省空間。此外，還有更多專利申請是基于傳動和底盤技術(shù)輕量化設(shè)計理念以及踏板安全裝置的。

* 此數(shù)據(jù)為2011年提交的專利申請數(shù)量，不考慮可能存在的集團聯(lián)系  來源：德國專利商標(biāo)局(GPTO)