據(jù)統(tǒng)計(jì)，燃油成本在車(chē)隊(duì)整體運(yùn)營(yíng)成本中約占40%，居高不下的燃油價(jià)格以及國(guó)家各項(xiàng)節(jié)能減排政策導(dǎo)向的共同作用下，越來(lái)越多的客車(chē)用戶(hù)企業(yè)注重選購(gòu)能夠有效降低燃油消耗的客車(chē)及其零部件產(chǎn)品。米其林省油輪胎的橫空出世順應(yīng)了這一潮流，也得到了越來(lái)越多的用戶(hù)企業(yè)的認(rèn)可，米其林輪胎是如何達(dá)到省油效果的？如何給用戶(hù)提供服務(wù)的？未來(lái)發(fā)展發(fā)展方向如何？客車(chē)網(wǎng)[cpehywm.cn]記者專(zhuān)訪了米其林卡客車(chē)輪胎部客戶(hù)體驗(yàn)經(jīng)理張燕。

    有效減少輪胎滾動(dòng)阻力

    作為卡客車(chē)省油輪胎市場(chǎng)的開(kāi)拓者和引領(lǐng)者，米其林早在1992年就發(fā)明了第一條省油輪胎，是第一家在中國(guó)卡客車(chē)市場(chǎng)上推出省油產(chǎn)品的輪胎企業(yè)。多年來(lái)，米其林不斷豐富省油輪胎產(chǎn)品線，目前能夠提供8個(gè)規(guī)格、6種花紋的卡客車(chē)省油有內(nèi)胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎產(chǎn)品，滿(mǎn)足包括中長(zhǎng)途高速客運(yùn)、貨運(yùn)以及城市公交運(yùn)輸在內(nèi)的不同行業(yè)對(duì)省油輪胎的需求。

米其林省油輪胎有效降低燃油成本

    然而輪胎是如何達(dá)到省油效果的呢？張燕向客車(chē)網(wǎng)[cpehywm.cn]記者介紹到：“輪胎在行駛的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生滾動(dòng)阻力，它是輪胎內(nèi)部各部分摩擦所產(chǎn)生的力，使得輪胎在形變過(guò)程中產(chǎn)生熱量進(jìn)而消耗燃油。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)阻力約占整體燃油消耗的30%。1992年，米其林率先在橡膠配方中加入了‘硅’， 同時(shí)優(yōu)化了胎體結(jié)構(gòu)和花紋設(shè)計(jì)，從而大大的降低了輪胎的滾動(dòng)阻力并節(jié)省了燃油。”

    能夠節(jié)約燃油的輪胎也廣受用戶(hù)好評(píng)，張燕表示：“目前米其林的客車(chē)輪胎銷(xiāo)售中，60%以上都是省油輪胎，而且這個(gè)比例還在不斷的上漲中，以295/80R22.5 XZA2+ Energy輪胎為例，光從2011年年初到現(xiàn)在來(lái)計(jì)算，已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售了20多萬(wàn)條。自2006年面向中國(guó)卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)率先推出第一條省油輪胎采用省油技術(shù)的XZA 2+ Energy以來(lái)，共計(jì)為廣大米其林車(chē)隊(duì)用戶(hù)節(jié)省了超過(guò)一億升燃油，碳減排近24萬(wàn)噸，相當(dāng)于種植了728萬(wàn)棵成年樹(shù)木，不僅為用戶(hù)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益，更為社會(huì)創(chuàng)造了巨大的環(huán)保效益。”

米其林XZA 2+ Energy輪胎

    多措并舉降低企業(yè)成本

    一般來(lái)講，產(chǎn)品更新?lián)Q代，用戶(hù)的使用成本就要隨之飆升。而米其林的省油輪胎似乎是個(gè)例外，初始的購(gòu)買(mǎi)成本的確不算低廉，然而用戶(hù)的綜合使用成本卻可以大幅下降。

    “一個(gè)現(xiàn)代化的車(chē)隊(duì)在購(gòu)買(mǎi)輪胎的時(shí)候不僅會(huì)考慮輪胎的單次購(gòu)買(mǎi)成本，而會(huì)全面考慮輪胎的綜合使用成本，例如這條輪胎帶來(lái)的安全隱患的減少，單位公里成本的減少，輪胎維修成本的減少以及燃油成本的減少等等。根據(jù)研究，運(yùn)輸企業(yè)在輪胎上的費(fèi)用只占所有成本的6%，大于40%的費(fèi)用都花在燃油上，米其林輪胎平均可以節(jié)省4%的燃油，一輛車(chē)一年就可以節(jié)省兩萬(wàn)多的燃油費(fèi)用，如果按照50臺(tái)車(chē)的車(chē)隊(duì)來(lái)計(jì)算，一年可以節(jié)省一百多萬(wàn)的費(fèi)用。 ” 張燕對(duì)記者表示。

    除卻節(jié)省燃油帶來(lái)的直接成本降低，米其林還希望通過(guò)向用戶(hù)提供增值服務(wù)來(lái)全面降低用戶(hù)使用成本，例如米其林卡客車(chē)“無(wú)憂(yōu)行”俱樂(lè)部，會(huì)員可以享受上門(mén)服務(wù)、道路救援等六大專(zhuān)享服務(wù)，米其林努力為道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的行駛里程，更低的單位公里成本，優(yōu)異的操控性，安全性和舒適性，同時(shí)提供更多的增值服務(wù)，帶給企業(yè)更多實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。此外米其林還根據(jù)用戶(hù)企業(yè)規(guī)模的大小，提供米其林駐場(chǎng)工程師全程跟蹤管理、米其林的銷(xiāo)售經(jīng)理定期上門(mén)服務(wù)以及米其林卡客車(chē)專(zhuān)業(yè)店三種模式來(lái)為其提供更加適合的服務(wù)。

    根據(jù)用戶(hù)需求推陳出新

    米其林前任首席執(zhí)行官賀立業(yè)曾表示，“米其林公司歷經(jīng)百余年而依然是這個(gè)世界上規(guī)模最大、品牌知名度最高的輪胎企業(yè)，不斷創(chuàng)新是公司至今仍“巍然屹立”的最核心因素。”產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)模式創(chuàng)新一直伴隨著米其林不斷發(fā)展，“這些創(chuàng)新都是基于市場(chǎng)和用戶(hù)的需求” 張燕如是說(shuō)。

    輪胎的發(fā)展是緊密的和市場(chǎng)和客戶(hù)的需求聯(lián)系在一起的，從斜交線輪胎到子午線輪胎，從有內(nèi)胎輪胎到無(wú)內(nèi)胎輪胎，以及省油輪胎的發(fā)明，他們無(wú)一不是和運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展聯(lián)系在一起的。我們的運(yùn)輸行業(yè)需要安全、高效的運(yùn)營(yíng)，以及車(chē)輛和配件的輕量化，米其林也在不斷追求更加安全、更加高效以及更加輕量化的輪胎。我們也期待在未來(lái)米其林根據(jù)市場(chǎng)和用戶(hù)的需求，不斷推出新的產(chǎn)品。