近日，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼乘坐純電動(dòng)汽車(chē)參加兩會(huì)的消息引發(fā)關(guān)注。但也有全國(guó)人大代表對(duì)我國(guó)目前的新能源汽車(chē)政策提出質(zhì)疑。

    全國(guó)人大代表、中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)最大的混合動(dòng)力汽車(chē)電池制造商湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司（科力遠(yuǎn)，600478.SH）董事長(zhǎng)鐘發(fā)平昨日透露，包括他在內(nèi)的30名代表已經(jīng)提交批評(píng)建議案，對(duì)國(guó)家目前以純電動(dòng)為主導(dǎo)的新能源汽車(chē)發(fā)展政策提出批評(píng)。

    這是鐘發(fā)平連續(xù)兩年就同一問(wèn)題提出批評(píng)建議案。他稱(chēng)，質(zhì)疑并非因行業(yè)和企業(yè)的利益之爭(zhēng)，批評(píng)建議案的目的是“敦促有關(guān)部委糾正在節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)‘彎道超車(chē)’的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)；對(duì)國(guó)家相關(guān)扶持政策的投入進(jìn)行有效監(jiān)管，對(duì)錯(cuò)誤的產(chǎn)業(yè)投入要有人擔(dān)責(zé)”。

    “發(fā)展新能源汽車(chē)，是治理PM2.5、減少空氣污染的有效手段之一，但遺憾的是我國(guó)目前的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯緩，政策引導(dǎo)出現(xiàn)偏離，取得的實(shí)際效果微乎其微。”鐘發(fā)平認(rèn)為，我國(guó)以純電動(dòng)為主導(dǎo)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在路徑選擇上出現(xiàn)了重大偏差。

    萬(wàn)鋼在日前的新聞發(fā)布會(huì)上表示，截至2012年12月，全國(guó)有27800多輛新能源汽車(chē)，其中80%是公交車(chē)。

    “現(xiàn)在離2015年只有不到三年的時(shí)間了，要實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)，在2012年的基礎(chǔ)上年均復(fù)合增長(zhǎng)需達(dá)到350%，這幾乎不可能。”在鐘發(fā)平看來(lái)，由于目前純電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)技術(shù)還不成熟，短期內(nèi)難以取得市場(chǎng)信任，離產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)消費(fèi)之門(mén)的打開(kāi)還十分遙遠(yuǎn)。

    鐘發(fā)平認(rèn)為，只有調(diào)整現(xiàn)行的新能源產(chǎn)業(yè)政策，才能使之實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，減少不必要的資源浪費(fèi)。他的建議是，應(yīng)該將純電驅(qū)動(dòng)作為我國(guó)新能源汽車(chē)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略規(guī)劃，進(jìn)一步支持純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)，但以混合動(dòng)力作為當(dāng)前的主要產(chǎn)業(yè)路線，“至少不能本末倒置。”

    鐘發(fā)平等人在批評(píng)建議案中提到，目前純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)并不成熟，存在性?xún)r(jià)比不高、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、耗能較大、充電時(shí)間長(zhǎng)等諸多不足，更主要的是存在較大安全隱患，“從全球范圍看，混合動(dòng)力汽車(chē)在全球銷(xiāo)售超過(guò)700萬(wàn)輛，很少發(fā)生安全事故，而純電動(dòng)年銷(xiāo)售只有幾萬(wàn)輛，卻安全事故不斷。”而混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)完全成熟，并可在電池技術(shù)和能量回收技術(shù)等方面為純電動(dòng)技術(shù)的發(fā)展提供參考和支撐。

    有人質(zhì)疑鐘發(fā)平批評(píng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策主要是從自身利益出發(fā)，他則表示，質(zhì)疑和批評(píng)并非因?yàn)樾袠I(yè)和企業(yè)的利益之爭(zhēng)，更多是對(duì)重大產(chǎn)業(yè)政策和投資的非理性表示不滿(mǎn)。“現(xiàn)在我們的審計(jì)和監(jiān)管只看‘是不是投了’，而不深究‘是不是投對(duì)了’。數(shù)以百億計(jì)的巨大投入，卻收效甚微，誰(shuí)該對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)？”

    以新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策為例，鐘發(fā)平等人在批評(píng)建議案中提到，“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)家和地方配套投入上100億資金發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)。通過(guò)四年多來(lái)的示范運(yùn)行，事實(shí)證明純電動(dòng)技術(shù)還很不成熟，最近，國(guó)家在實(shí)施新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程專(zhuān)項(xiàng)中，再次拿出了40個(gè)億扶持純電動(dòng)汽車(chē)。”如果再加上企業(yè)的相關(guān)投入，則是一個(gè)更為宏大的數(shù)字。