● 受宏觀經(jīng)濟(jì)和國四影響 發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)持續(xù)走低

　　“2014年的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，固定資產(chǎn)投資增速和GDP增速都在不斷放緩，需求的不振，使得國內(nèi)商用車市場(chǎng)持續(xù)低迷。上海日野作為一家規(guī)范運(yùn)營的合資企業(yè)，產(chǎn)品銷量與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和國家政策同樣緊密相連。2014年，上海日野共計(jì)銷售一萬多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，上升勢(shì)頭跟國內(nèi)大部分同行一樣都受到了阻礙。”趙平在分析國內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)下降原因時(shí)這樣說道。

　　此外，由于2014年各地陸續(xù)切換國四排放標(biāo)準(zhǔn)，中央及地區(qū)政府環(huán)保法規(guī)執(zhí)行力度較大，用戶持幣待購現(xiàn)象比較突出，這導(dǎo)致重卡、客車及專用車的銷量與上年相比有所下降。再加上市面上假國四車屢屢出現(xiàn)，更是大大影響了電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī) 的整體銷售。趙平對(duì)此認(rèn)為：“上海日野對(duì)于國四標(biāo)準(zhǔn)的切換是非常正規(guī)的，一直在走規(guī)范化路線，不在這方面投機(jī)取巧，這導(dǎo)致我們?cè)谝欢螘r(shí)期內(nèi)非常被動(dòng)。”

　　同時(shí)，由于今年客車和卡車市場(chǎng)整體都處在下行通道，與上海日野建立長期合作關(guān)系的廣汽日野、三一重工兩家重卡企業(yè)以及客車中的“一通三龍”(宇通客車、蘇州金龍、廈門金龍和廈門金旅)銷量也不理想，其零部件采購量出現(xiàn)下滑，上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)的配套量因而也有一定幅度的下降。

　　● 多舉措提升2015年銷量

　　2015年，為了實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長，上海日野計(jì)劃從多個(gè)方面做出調(diào)整，以提升其市場(chǎng)業(yè)績。

　　首先，從產(chǎn)品角度來看，目前上海日野主要以P11C和J08E兩款中重型發(fā)動(dòng)機(jī)為主打機(jī)型。2015年，為了滿足客戶更加個(gè)性化和多樣化的需求，上海日野計(jì)劃研發(fā)并推出新款產(chǎn)品。“公司將會(huì)有計(jì)劃地豐富機(jī)型及產(chǎn)品線。”趙平透露說。同時(shí)，針對(duì)當(dāng)前較為火熱的天然氣商用車市場(chǎng)，“近年內(nèi)公司也會(huì)推出相應(yīng)的天然氣機(jī)型。”

　　其次，發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競爭日益激烈，內(nèi)有玉柴、濰柴等國內(nèi)成熟的自主品牌，外有康明斯、上海日野等先進(jìn)合資動(dòng)力，新晉的漢馬動(dòng)力以及重汽-曼發(fā)動(dòng)機(jī)等一批發(fā)動(dòng)機(jī)品牌也不斷涌現(xiàn)，面對(duì)眾多競爭對(duì)手，穩(wěn)固原有客戶并拓展新的客戶群體，就成為上海日野提升產(chǎn)品銷量和市場(chǎng)業(yè)績的重要途徑。

　　“由于我們的客戶群體比較集中，如果出現(xiàn)大客戶‘丟失’的情況，將會(huì)直接影響日野的市場(chǎng)份額。因此，2015年公司將會(huì)有計(jì)劃地梳理及拓寬客戶資源，徹底打消這一顧慮。”

　　第三，上海日野將進(jìn)一步提升產(chǎn)品性價(jià)比，降低售價(jià)。上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)目前主要面向中高端市場(chǎng)，相比國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)較高，而國內(nèi)多數(shù)用戶往往由于過于看重產(chǎn)品價(jià)格，導(dǎo)致性能較優(yōu)的中高端機(jī)型推廣往往不如人意。針對(duì)這種情況，趙平表示，上海日野將會(huì)制定具體方案，降低其產(chǎn)品的成本及售價(jià)，以此打入中端市場(chǎng)并得到更多客戶的青睞。除此之外，作為中日合資企業(yè)，上海日野也計(jì)劃充分利用日方的全球資源，在2015年加大拓展海外市場(chǎng)的力度。