經(jīng)粗略估計(jì)，客車的地盤大致分布著30~40個(gè)需要經(jīng)常潤滑的部位。這些部位需要定期、定量提供潤滑脂，以保證這些部位能夠降低磨損，保持良好的工作狀態(tài)，達(dá)到延長車輛使用壽命，提高車輛的經(jīng)營效率的目的。這種潤滑對(duì)公交車來說，尤為重要。

　　大部分公交車行駛交通路況較為復(fù)雜，急停急駛，再加上載客量較大，因此車輛各部位的摩擦損耗較為嚴(yán)重。如何更好的為車輛提供潤滑保護(hù)，一直是公交企業(yè)所關(guān)心的問題，太原市公共交通控股有限公司（以下簡稱太原公交）就是其中之一。

　　“早先為公交車潤滑為人工注油，每個(gè)車間需要專門配備兩三個(gè)人，而且潤滑頻率難以保證，只有在為車輛做保養(yǎng)的時(shí)候才會(huì)去注油，大約二十天到一個(gè)月的時(shí)間才會(huì)做一次。”太原市公共交通控股有限公司技術(shù)管理處長逯太林向客車網(wǎng)記者表示。

　　人工注油使車輛的潤滑效果難以得到保證，太原公交開始尋求一種新的潤滑方式。2009年，太原公交開始為公交車裝配集中潤滑技術(shù)系統(tǒng)。經(jīng)過多年的嘗試，太原公交所擁有的2800臺(tái)公交車中，2200臺(tái)都用上了集中潤滑技術(shù)。

　　市場紅火，難掩部分技術(shù)缺陷

　　省人工，省油脂，潤滑及時(shí)有效，集中潤滑技術(shù)雖發(fā)展時(shí)間較短，卻得到了眾多公交企業(yè)的青睞。據(jù)逯太林的介紹，現(xiàn)在全國的公交企業(yè)基本都已應(yīng)用了集中潤滑系統(tǒng)。在近兩年新購進(jìn)的車輛中，集中潤滑系統(tǒng)已成為標(biāo)配?？梢哉f，集中潤滑技術(shù)已得到市場的認(rèn)可。

　　太原公交曾與多款不同品牌的集中潤滑產(chǎn)品產(chǎn)生過合作，對(duì)每個(gè)品牌的性能、技術(shù)、服務(wù)等也都有所了解。對(duì)于當(dāng)前很多集中潤滑產(chǎn)品技術(shù)，逯太林卻不禁搖頭，他說：“有的集中潤滑產(chǎn)品在技術(shù)、穩(wěn)定性、使用壽命、適應(yīng)不同環(huán)境條件等方面是比較差的。”

　　據(jù)了解，在商用車集中潤滑領(lǐng)域，目前最主要的一個(gè)問題就是很多產(chǎn)品泵壓不足，只能使用粘稠度低的油脂，如NLGI-00#極壓鋰基脂，但這種油脂粘稠度低，加注后極易流失，特別是像風(fēng)扇、皮帶、輪軸等最需要潤滑的部位基本上無法使用。最終不僅影響了潤滑效果，還污染了車體及環(huán)境。尤其在北方大部分地區(qū)，冬季必須更換為粘稠度更低的NLGI-000#極壓鋰基脂，潤滑效果更差。?

　　奧特科技完善技術(shù)，“粗糧”、“細(xì)糧”通吃

　　“如果集中潤滑技術(shù)的缺陷得不到解決，那么就會(huì)慢慢淪為華而不實(shí)的‘花架子’，遲早也會(huì)有新的技術(shù)產(chǎn)生并替代它。”逯太林表示，“近兩年，一些品牌也在不斷的進(jìn)行創(chuàng)新，我們也已經(jīng)嘗到了其中的‘甜頭’。”逯太林所說那個(gè)“甜頭”，就是鄭州奧特科技有限公司（以下簡稱奧特科技）帶給他的。

　　作為國內(nèi)集中潤滑技術(shù)的領(lǐng)先者，奧特科技一直致力于集中潤滑技術(shù)的創(chuàng)新與完善。近些年，針對(duì)商用車集中潤滑領(lǐng)域技術(shù)的種種不足，奧特科技進(jìn)行了有效的研發(fā)，并取得明顯的成果。

　　根據(jù)逯太林的介紹，為了提高了潤滑泵的吸脂性能，奧特科技在針對(duì)商用車集中潤滑的新一代產(chǎn)品AR60H中，進(jìn)行了高性能低速電機(jī)與低噪聲潤滑齒輪泵的合理匹配，達(dá)到了在全國絕大部分地區(qū)都可常年泵送高粘稠度NLGI-0#極壓鋰基脂的效果，使車輛的潤滑效果更佳。對(duì)此，逯太林進(jìn)行了形象的比喻，他說：“如果把潤滑油比做糧食，那么以前的很多產(chǎn)品吃粗糧會(huì)噎著，就只能吃細(xì)糧。而現(xiàn)在奧特的集中潤滑產(chǎn)品粗糧細(xì)糧都能吃，不‘挑食’了。”

　　據(jù)逯太林統(tǒng)計(jì)，使用該新品后，平均每車每年僅需油脂2-3公斤，而且油脂粘稠度加大，使?jié)櫥訌氐?，還避免了油脂溢流對(duì)車體及環(huán)境造成的污染。另外，由于泵壓大了，油脂灌注更徹底，解決了油箱底部油脂容易沉積變質(zhì)的問題。

　　2/3車輛裝配奧特產(chǎn)品，技術(shù)領(lǐng)先帶來持續(xù)合作

　　據(jù)了解，自2009年太原公交開始選擇使用集中潤滑系統(tǒng)時(shí)，就與奧特科技有了合作。但開始使用規(guī)模較小，幾年下來，裝配奧特科技集中潤滑系統(tǒng)的車輛越來越多?，F(xiàn)在，太原公交有1500臺(tái)車都裝配了奧特科技的集中潤滑產(chǎn)品，占據(jù)所有使用集中潤滑產(chǎn)品車輛的2/3還要多。

　　“技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量可靠，服務(wù)到位。”當(dāng)記者問到對(duì)奧特科技的看法時(shí)，逯太林如是說。而對(duì)于集中潤滑技術(shù)，他說：“使用集中潤滑產(chǎn)品時(shí)時(shí)代發(fā)展的趨勢，所以我們寧可在開始使用時(shí)多花些成本，但假如技術(shù)無法保障其所應(yīng)帶來的便利性，那么這個(gè)產(chǎn)品就是失敗的。我們與奧特科技長久的合作，就是緣于其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的永久追求。”

　　目前，太原公交一批還未使用集中潤滑系統(tǒng)的車輛已快到報(bào)廢年限，據(jù)逯太林介紹，待車輛更新時(shí)，將會(huì)全部裝配集中潤滑系統(tǒng)。太原公交這樣，全國其他地方的公交企業(yè)也是如此，集中潤滑系統(tǒng)的市場是無窮的。誰會(huì)占據(jù)這樣一個(gè)市場？毫無疑問，只有是那些經(jīng)得住市場考驗(yàn)的產(chǎn)品。