原始的人工潤滑為客車用戶帶來的困擾不言而喻，近些年來，集中潤滑技術的“定時定量、省工降費、安全高效環(huán)保、延長車輛壽命”的特點，為公交客運公司等對運營效率和成本有較高要求的企業(yè)帶來了極大的便利，也促進了其在國內商用車、工程機械等領域的普及和推廣。

　　廣州一汽巴士有限公司（以下簡稱一汽巴士）是廣州公共交通的主要承擔方，早在2005年，為全面實現公交車環(huán)?；⒖照{化，就引入了LPG清潔能源車。經過近幾年的發(fā)展，已成為廣州市乃至全國擁有最多環(huán)保公交車的公交企業(yè)。一直致力于為市民提供更加舒適與便捷交通方式的一汽巴士，在車輛新技術的嘗試與選用上也是不遺余力。

　　“我們最早嘗試集中潤滑技術是在2005年，目前，公司所有的2300多輛車基本上都裝配了集中潤滑系統。”廣州一汽巴士有限公司技術總監(jiān)陳全勝對客車網記者表示。

　　集中潤滑是未來公交發(fā)展的“大勢所趨”

　　廣州由于其地理及歷史環(huán)境的原因，一直就是國內各項改革和探索的“先行者”。說起對集中潤滑技術的嘗試，一汽巴士在國內是比較早的。陳全勝表示，原始的車輛潤滑方式，人工勞動強度大，工作效率低，而且潤滑效果也不是很好，這就促使我國必須追求新的潤滑技術。

　　“從國家有了第一批的集中潤滑技術規(guī)范后，我們就在嘗試。雖然采用集中潤滑技術難免帶來一時成本的增加，但集中潤滑技術是大勢所趨，最終會在行業(yè)內全面的推廣。”陳全勝表示。

　　但是，隨著國家和企業(yè)對集中潤滑技術的推廣與重視，很多企業(yè)紛紛進入集中潤滑領域，研發(fā)集中潤滑產品。然而，由于核心技術的缺失，各企業(yè)產品質量良莠不齊，為用戶留下了國內集中潤滑產品質量和性能較差的印象。

　　隨著時間的發(fā)展和經驗的積累，國內集中潤滑品牌不但在產品覆蓋率上占據了市場的主流，在技術方面也突破了單純的“拿來主義”模式，鄭州奧特科技有限公司（以下簡稱奧特科技）就是其中的佼佼者。

　　一汽巴士近60%車輛裝配奧特集中潤滑系統

　　從2010年起，一汽巴士開始使用奧特科技的集中潤滑產品。至今，在一汽巴士所有的2300余輛車中，近1200輛都裝配了奧特科技的集中潤滑系統，其中包括800輛新能源公交。

　　據了解，一汽巴士的車輛主要配備的是奧特科技AR60H系列產品，該產品為單線并聯式集中潤滑系統，由齒輪泵、加壓式分油器和監(jiān)控單元組成。不僅提高了潤滑泵站的吸脂性能及分油器的注脂性能，還解決了油箱底部油脂堆積變質的問題。

奧特科技集中AR60系列工作示意圖

　　“奧特科技AR60H系列產品的幾項創(chuàng)新技術為我們帶來了很多改變。”陳全勝對記者說，“首先就是這個產品的齒輪泵油箱撥板技術，可以常年泵送NLGI-0#油脂，避免了油品選擇的麻煩；另外，它采用新型加壓式分油器，排油壓力高，潤滑更到位，效果更好；再就是它還有一個防浸水裝置專利，可以確保設備在低洼積水條件下正常工作。”

　　奧特科技做適合公交企業(yè)發(fā)展的技術和服務

　　大部分公交客車行駛交通路況較為復雜，急停急駛，再加上載客量較大，因此車輛各部位的摩擦損耗較為嚴重。而自從“結識”了奧特科技，一汽巴士在這些方面就完全“放寬心”了。“未來新進車輛還會首先考慮奧特科技的集中潤滑系統。”陳全勝表示，

　　當問及為何如此“鐘情”奧特科技的產品時，陳全勝說：“其實每個企業(yè)選擇一款產品的理由，基本上都是因為產品的性能好，服務有保障。通過對比，奧特科技集中潤滑系統的穩(wěn)定性、壽命、故障率及對各種環(huán)境的適應性都優(yōu)于之前所用的其他產品。”

奧特科技集中AR60系列

　　“故障率低”是記者在采訪的過程中，陳全勝一再提到的詞。記者了解到，這不僅是因為奧特產品的穩(wěn)定性能，還緣于奧特精心的“上門式”服務。

　　通過陳全勝的介紹，記者了解到，奧特科技已與多家車輛生產企業(yè)建立合作關系，可以為用戶在全國各車廠提供配套安裝服務。奧特還通過總部客服中心、駐外辦事處、覆蓋全國的“一站式”特約技術服務站及針對大型團體客戶推出的“聯體式”服務組成了“四位一體”的客服網絡，及時全面的為客戶提供服務保障，將可能產生的問題在早期就予以解決。

　　“先進的技術，加上各線路車輛的定期檢查，車輛信息的及時反饋，24小時不間斷服務……奧特集中潤滑產品的穩(wěn)定性能和保障服務，適合公交企業(yè)的發(fā)展。”陳全勝如是說。