原始的人工潤(rùn)滑為客車(chē)用戶帶來(lái)的困擾不言而喻，近些年來(lái)，集中潤(rùn)滑技術(shù)的“定時(shí)定量、省工降費(fèi)、安全高效環(huán)保、延長(zhǎng)車(chē)輛壽命”的特點(diǎn)，為公交客運(yùn)公司等對(duì)運(yùn)營(yíng)效率和成本有較高要求的企業(yè)帶來(lái)了極大的便利，也促進(jìn)了其在國(guó)內(nèi)商用車(chē)、工程機(jī)械等領(lǐng)域的普及和推廣。

　　廣州一汽巴士有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽巴士）是廣州公共交通的主要承擔(dān)方，早在2005年，為全面實(shí)現(xiàn)公交車(chē)環(huán)?；⒖照{(diào)化，就引入了LPG清潔能源車(chē)。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，已成為廣州市乃至全國(guó)擁有最多環(huán)保公交車(chē)的公交企業(yè)。一直致力于為市民提供更加舒適與便捷交通方式的一汽巴士，在車(chē)輛新技術(shù)的嘗試與選用上也是不遺余力。

　　“我們最早嘗試集中潤(rùn)滑技術(shù)是在2005年，目前，公司所有的2300多輛車(chē)基本上都裝配了集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。”廣州一汽巴士有限公司技術(shù)總監(jiān)陳全勝對(duì)客車(chē)網(wǎng)記者表示。

　　集中潤(rùn)滑是未來(lái)公交發(fā)展的“大勢(shì)所趨”

　　廣州由于其地理及歷史環(huán)境的原因，一直就是國(guó)內(nèi)各項(xiàng)改革和探索的“先行者”。說(shuō)起對(duì)集中潤(rùn)滑技術(shù)的嘗試，一汽巴士在國(guó)內(nèi)是比較早的。陳全勝表示，原始的車(chē)輛潤(rùn)滑方式，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，而且潤(rùn)滑效果也不是很好，這就促使我國(guó)必須追求新的潤(rùn)滑技術(shù)。

　　“從國(guó)家有了第一批的集中潤(rùn)滑技術(shù)規(guī)范后，我們就在嘗試。雖然采用集中潤(rùn)滑技術(shù)難免帶來(lái)一時(shí)成本的增加，但集中潤(rùn)滑技術(shù)是大勢(shì)所趨，最終會(huì)在行業(yè)內(nèi)全面的推廣。”陳全勝表示。

　　但是，隨著國(guó)家和企業(yè)對(duì)集中潤(rùn)滑技術(shù)的推廣與重視，很多企業(yè)紛紛進(jìn)入集中潤(rùn)滑領(lǐng)域，研發(fā)集中潤(rùn)滑產(chǎn)品。然而，由于核心技術(shù)的缺失，各企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，為用戶留下了國(guó)內(nèi)集中潤(rùn)滑產(chǎn)品質(zhì)量和性能較差的印象。

　　隨著時(shí)間的發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)的積累，國(guó)內(nèi)集中潤(rùn)滑品牌不但在產(chǎn)品覆蓋率上占據(jù)了市場(chǎng)的主流，在技術(shù)方面也突破了單純的“拿來(lái)主義”模式，鄭州奧特科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱奧特科技）就是其中的佼佼者。

　　一汽巴士近60%車(chē)輛裝配奧特集中潤(rùn)滑系統(tǒng)

　　從2010年起，一汽巴士開(kāi)始使用奧特科技的集中潤(rùn)滑產(chǎn)品。至今，在一汽巴士所有的2300余輛車(chē)中，近1200輛都裝配了奧特科技的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，其中包括800輛新能源公交。

　　據(jù)了解，一汽巴士的車(chē)輛主要配備的是奧特科技AR60H系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品為單線并聯(lián)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，由齒輪泵、加壓式分油器和監(jiān)控單元組成。不僅提高了潤(rùn)滑泵站的吸脂性能及分油器的注脂性能，還解決了油箱底部油脂堆積變質(zhì)的問(wèn)題。

奧特科技集中AR60系列工作示意圖

　　“奧特科技AR60H系列產(chǎn)品的幾項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)為我們帶來(lái)了很多改變。”陳全勝對(duì)記者說(shuō)，“首先就是這個(gè)產(chǎn)品的齒輪泵油箱撥板技術(shù)，可以常年泵送NLGI-0#油脂，避免了油品選擇的麻煩；另外，它采用新型加壓式分油器，排油壓力高，潤(rùn)滑更到位，效果更好；再就是它還有一個(gè)防浸水裝置專利，可以確保設(shè)備在低洼積水條件下正常工作。”

　　奧特科技做適合公交企業(yè)發(fā)展的技術(shù)和服務(wù)

　　大部分公交客車(chē)行駛交通路況較為復(fù)雜，急停急駛，再加上載客量較大，因此車(chē)輛各部位的摩擦損耗較為嚴(yán)重。而自從“結(jié)識(shí)”了奧特科技，一汽巴士在這些方面就完全“放寬心”了。“未來(lái)新進(jìn)車(chē)輛還會(huì)首先考慮奧特科技的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。”陳全勝表示，

　　當(dāng)問(wèn)及為何如此“鐘情”奧特科技的產(chǎn)品時(shí)，陳全勝說(shuō)：“其實(shí)每個(gè)企業(yè)選擇一款產(chǎn)品的理由，基本上都是因?yàn)楫a(chǎn)品的性能好，服務(wù)有保障。通過(guò)對(duì)比，奧特科技集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的穩(wěn)定性、壽命、故障率及對(duì)各種環(huán)境的適應(yīng)性都優(yōu)于之前所用的其他產(chǎn)品。”

奧特科技集中AR60系列

　　“故障率低”是記者在采訪的過(guò)程中，陳全勝一再提到的詞。記者了解到，這不僅是因?yàn)閵W特產(chǎn)品的穩(wěn)定性能，還緣于奧特精心的“上門(mén)式”服務(wù)。

　　通過(guò)陳全勝的介紹，記者了解到，奧特科技已與多家車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)建立合作關(guān)系，可以為用戶在全國(guó)各車(chē)廠提供配套安裝服務(wù)。奧特還通過(guò)總部客服中心、駐外辦事處、覆蓋全國(guó)的“一站式”特約技術(shù)服務(wù)站及針對(duì)大型團(tuán)體客戶推出的“聯(lián)體式”服務(wù)組成了“四位一體”的客服網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)全面的為客戶提供服務(wù)保障，將可能產(chǎn)生的問(wèn)題在早期就予以解決。

　　“先進(jìn)的技術(shù)，加上各線路車(chē)輛的定期檢查，車(chē)輛信息的及時(shí)反饋，24小時(shí)不間斷服務(wù)……奧特集中潤(rùn)滑產(chǎn)品的穩(wěn)定性能和保障服務(wù)，適合公交企業(yè)的發(fā)展。”陳全勝如是說(shuō)。