要在2020年前滿足超過500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求，也有研究單位將石墨烯加入鋰電池延長(zhǎng)續(xù)航力，電動(dòng)車龍頭特斯拉也看好此趨勢(shì)，認(rèn)為未來(lái)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程可達(dá)800公里。

　　大陸力拼2020年成為新能源汽車強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，國(guó)務(wù)院副總理馬凱射出“普設(shè)充電設(shè)施、加快電池革命”2支箭，下達(dá)執(zhí)行命令，而在石墨烯這個(gè)“奇跡材料”出現(xiàn)后，業(yè)界認(rèn)為全案露出曙光，未來(lái)可注意大陸是否推出相關(guān)政策，運(yùn)輸業(yè)將全面翻轉(zhuǎn)。

　　新能源（電動(dòng)）汽車能否推動(dòng)成功、全面普及，電池一直是成敗關(guān)鍵，國(guó)務(wù)院分頭解決，除在10月公布《加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，要在2020年前滿足超過500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求，也有研究單位將石墨烯加入鋰電池延長(zhǎng)續(xù)航力，電動(dòng)車龍頭特斯拉也看好此趨勢(shì)，認(rèn)為未來(lái)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程可達(dá)800公里。

　　報(bào)導(dǎo)稱，國(guó)務(wù)院副總理馬凱認(rèn)為要發(fā)展新能源汽車，動(dòng)力電池是核心項(xiàng)目，不僅要能明確整體發(fā)展路線，實(shí)施鋰電池升級(jí)工程，早日推動(dòng)電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)革命性突破，也要大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)2020年成為新能源汽車強(qiáng)國(guó)目標(biāo)。

　　在政策部分，馬凱指示各地要打破保護(hù)壁壘、取消限行限購(gòu)，也要建立統(tǒng)一開放、有序競(jìng)爭(zhēng)的全國(guó)市場(chǎng)，為強(qiáng)化企業(yè)前進(jìn)的動(dòng)力，會(huì)研究制定燃油消耗量管理辦法、油耗積分交易制度，建構(gòu)有激勵(lì)又有約束的長(zhǎng)效機(jī)制。