不久前，韓國康明斯攜手福田康明斯，誠邀韓國大宇巴士有限公司,共同舉辦了“Green Drive Campaign”活動。

　　關(guān)于 “Green Drive Campaign”活動

　　這個活動的誕生，還要從今年1月1日韓國環(huán)境部實施的 《空氣環(huán)境保護(hù)法》說起：若總重超 3.5 噸的柴油車輛不符合歐六 (Euro-6) 排放標(biāo)準(zhǔn)，則不得在韓國境內(nèi)銷售。為滿足韓國偶吧們的特殊需求，康明斯將現(xiàn)有ISF 3.8動力成功升級到歐 6 排放標(biāo)準(zhǔn)，并已進(jìn)入量產(chǎn)階段。

　　本活動旨在通過收集終端客戶聲音, 進(jìn)一步優(yōu)化康明斯ISF3.8動力整機(jī)性能,提高產(chǎn)品性價比;同時傳播ISF3.8發(fā)動機(jī)動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛性以及排放等優(yōu)勢，擴(kuò)大康明斯發(fā)動機(jī)在韓國市場的影響力。本次活動分別在韓國 Bundang、 Pyungchon 和 Ilsan 這三家大宇服務(wù)站開展。

　　“Green Drive Campaign”腫么樣?

　　“康明斯動力，沒問題!”這句話是本次客戶回訪活動中聽到最多的一句話。每到一家服務(wù)站詢問ISF3.8動力使用情況時，客戶的回答幾乎都是這句話： “康明斯動力，沒問題!”隨行中，多家客戶不僅僅停留在口頭上對康明斯動力的贊譽(yù)，更在行動上表達(dá)了對這款發(fā)動機(jī)的肯定。

　　來自韓國京畿道的樸先生，是我們在第一家服務(wù)站遇到的第一位客戶，溝通過程中得知，在此之前樸先生并不是康明斯動力的用戶，他是從同行那里得知匹配康明斯 3.8L動力的大宇客車Lestar這款中小型巴士性能好，服務(wù)也好。尤其是ISF3.8L動力強(qiáng)勁, 動力輸出平順,起步以及上坡時輕松不費力。而這正好滿足了韓國整體路況上下坡較多，平路較少的特點。樸先生也因此購買了第一輛匹配康明斯ISF3.8動力 的巴士。作為一名幼兒園校車司機(jī)，樸先生每天早上 6 點半準(zhǔn)時從家出發(fā)，到各個小區(qū)站點接上孩子們，把他們安全送到學(xué)校。

　　“家里人都說我太武斷，之前買的車開了 5 年, 而且我也開過其他牌子的巴士。可我就是感覺這款車開起來特別有勁兒，很穩(wěn)，并且噪音也小。”樸先生如實說道。在使用過程當(dāng)中，樸先生發(fā)現(xiàn)，康明斯與其他品牌相比，除了動力性能好之外，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯，這讓樸先生更加肯定了自己的選擇。“我會幫你們把康明斯強(qiáng)勁動力宣傳出去，以我的親身體驗，助你們一臂之力。”在回訪活動的最后，樸先生很開心的豎起大拇指!

　　康明斯ISF 3.8L歐 6 排放發(fā)動機(jī)具有良好的熱交換性能，重量輕，振動和噪聲低，可靠性高等特點。它在燃燒系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改進(jìn)、新材料和新工藝應(yīng)用以及整車匹配上做了大量優(yōu)化提升，在降低發(fā)動機(jī)振動和噪聲的同時，也提高了駕駛的舒適性。歐 6 排放標(biāo)準(zhǔn)的成功升級，給 ISF3.8動力帶來了更多潛在客戶以及擴(kuò)大市場的機(jī)會，將進(jìn)一步推進(jìn)和夯實康明斯ISF動力在國內(nèi)外市場上的影響力。