2015年10月，首批200臺裝載康明斯ISB6.7歐VI排放發(fā)動機(jī)的公交車在北京八方達(dá)客運有限責(zé)任公司(簡稱：八方達(dá))正式投入運營，這一消息無疑為京城的節(jié)能減排進(jìn)程注入一針強(qiáng)心劑。這款歐VI發(fā)動機(jī)究竟具備哪些技術(shù)優(yōu)勢?其市場使用情況又是如何呢?為此，《客車網(wǎng)》記者特意走訪了北京首批應(yīng)用康明斯歐VI發(fā)動機(jī)的北京八方達(dá)客運有限責(zé)任公司。

裝載康明斯ISB6.7E6發(fā)動機(jī)的八方達(dá)公交車隊

　　解讀歐VI，最新技術(shù)引領(lǐng)環(huán)保潮流

　　歐VI排放是當(dāng)今歐洲最為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，相較歐V標(biāo)準(zhǔn)氮氧化物(NOx)降低77%，顆粒物(PM)降低50%。歐VI的測試方法更為嚴(yán)格，顆粒物的測量由計重改為計重和計數(shù)相結(jié)合，使得針對顆粒物排放的要求異常嚴(yán)格。對發(fā)動機(jī)運營過程中的排放監(jiān)測，將以更加嚴(yán)格的OBD法規(guī)為依據(jù)，并首次加入對顆粒物的監(jiān)測。歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)在我國公交領(lǐng)域應(yīng)用尚述首次，作為交通運輸領(lǐng)域的主力軍，公交運營單位有理由迎接這場全新的技術(shù)變革。

　　2015年10月，首批裝載康明斯ISB6.7E6排放發(fā)動機(jī)的北京公交環(huán)保客車正式投入運營，這也是首批投放國內(nèi)公交市場的經(jīng)過國際市場驗證的歐VI動力產(chǎn)品。作為一家大型公交客運公司，八方達(dá)在選擇客車動力時自然有著自己的判斷。

車輛尾部同意張貼的康明斯歐VI排放標(biāo)識

　　“購買歐VI發(fā)動機(jī)時公司引入多元化的考慮，先后對比了國內(nèi)外多個品牌，從故障率、可靠性、油耗等各方面進(jìn)行綜合對比，最后決定與康明斯這種技術(shù)成熟的大公司進(jìn)行合作，一次性采購 200臺康明斯歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，10月份正式投入線路開始運營。” 北京八方達(dá)客運有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理、技術(shù)部部長孔維峰向記者表示。

　　毋庸置疑，康明斯ISB6.7之所以能夠作為首批歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)批量裝車并在北京公交線路運營也絕不是空穴來風(fēng)。據(jù)了解，安裝在八方達(dá)公交的200臺發(fā)動機(jī)為康明斯ISB6.7升歐VI排放全電控發(fā)動機(jī)，功率覆蓋220-310馬力。該款機(jī)型是康明斯久經(jīng)考驗的機(jī)型，具備出色可靠性和耐久性，其基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)平臺B系列產(chǎn)品的全球保有量超過700萬臺。在秉承了歐V產(chǎn)品平臺卓越的動力和周期運營成本優(yōu)勢的同時，ISB6.7發(fā)動機(jī)進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了噪音和排放，為全球范圍內(nèi)的用戶創(chuàng)造了更大的利潤空間。

開機(jī)運行中的康明斯ISB6.7歐VI發(fā)動機(jī)

　　“八方達(dá)主要是把郊區(qū)的客運人流向城區(qū)運送，運營途中有一部分路程需要走高速，車速比較快，還有一部分需要跑山區(qū)道路，道路條件比較差。所以八方達(dá)在挑選客車動力一向是比較嚴(yán)格的，從目前使用情況來看，這款機(jī)器表現(xiàn)穩(wěn)定，比我們預(yù)期的表現(xiàn)要好。”對于康明斯ISB6.7的實際運營情況，孔維峰也給予了較高評價。

康明斯ISB6.7E6發(fā)動機(jī)實際運行表現(xiàn)穩(wěn)定

　　康明斯歐VI發(fā)動機(jī)秉承了歐V產(chǎn)品的多項優(yōu)勢。重量輕、噪音低、駕駛平順性好、結(jié)構(gòu)精簡、故障率低、可靠性和耐久性卓越，可為客戶帶來更多價值。

　　完善服務(wù)，全面的后市場管理模式

　　2014年10月，歐洲開始強(qiáng)制實行歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)，但歐VI這種近乎零排放的技術(shù)在我國的應(yīng)用尚不普及，對于國內(nèi)公交客運企業(yè)而言，歐VI發(fā)動機(jī)的應(yīng)用與后期維修保養(yǎng)都尚述首次。

　　“我們在考慮歐VI發(fā)動機(jī)時與歐洲的標(biāo)準(zhǔn)基本同步，歐洲從去年10月開始強(qiáng)制實行歐VI標(biāo)準(zhǔn)，但歐VI發(fā)動機(jī)的應(yīng)用對于國內(nèi)客運企業(yè)而言并沒有前車之鑒。”

歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)幾乎可實現(xiàn)尾氣零排放

　　新的標(biāo)準(zhǔn)，新的結(jié)構(gòu)，新的應(yīng)用，這對于客運企業(yè)與發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)而言都是個難題?？得魉乖谔峁﹥?yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時，完善的后市場管理模式也是其能夠在群雄逐鹿的國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟的重要原因。

　　“康明斯的產(chǎn)品不斷在引領(lǐng)技術(shù)潮流，康明斯后市場的管理、配件的管理以及培訓(xùn)的管理也在跟進(jìn)，公交公司感覺產(chǎn)品到手之后沒有后顧之憂，康明斯載這方面做得很有特點。” 談到康明斯的后市場服務(wù)，孔維峰向記者如此表示。

　　作為最早進(jìn)入中國市場的商用車動力企業(yè)，康明斯不僅是技術(shù)的排頭兵，同時也是市場應(yīng)用的領(lǐng)路人。“歐VI發(fā)動機(jī)非常復(fù)雜，除了自身正常工作以外還涉及后期排放的再處理過程，這在儀表指示燈上都會有顯示，如果培訓(xùn)不到位的話司機(jī)可能會出現(xiàn)茫然無措的感覺。一般這種培訓(xùn)前期都是由康明斯直接指導(dǎo)，隨后公司再將培訓(xùn)內(nèi)容結(jié)合到日常的維修保養(yǎng)當(dāng)中, 這對發(fā)動機(jī)長期穩(wěn)定工作是很好的保障。”從孔維峰的話中不難讀出，優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品加之完善的后市場管理模式正是康明斯能夠在用戶中獲得良好口碑的關(guān)鍵所在。

　　企業(yè)責(zé)任，將先進(jìn)排放技術(shù)引入中國

　　“除優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品，康明斯是一家有擔(dān)當(dāng)?shù)膰H化大公司，這種意識來源于企業(yè)的社會責(zé)任感以及企業(yè)對城市發(fā)展的長遠(yuǎn)規(guī)劃。”對于康明斯的產(chǎn)品銷售服務(wù)理念，北京八方達(dá)客運有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理、技術(shù)經(jīng)理孔維峰給予高度評價。

　　2015年中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入"新常態(tài)"，摒棄了以環(huán)境作為代價的發(fā)展方式，清潔環(huán)保、碧水藍(lán)天更是大勢所趨、民心所向?？得魉共还馐前l(fā)動機(jī)動力技術(shù)的排頭兵，同時也是推動我國節(jié)能減排事業(yè)的先行者。

　　作為全球領(lǐng)先的動力設(shè)備供應(yīng)商，康明斯不斷開發(fā)先進(jìn)的動力產(chǎn)品，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，滿足并領(lǐng)先于全球日益嚴(yán)格的發(fā)動機(jī)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求。長期以來，康明斯一直堅持與中國伙伴通力合作，將最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)動力技術(shù)引入國內(nèi)市場，并為廣大中國用戶量身定制創(chuàng)新的低排放、高效能解決方案。康明斯是首家將歐Ⅱ、歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ和混合動力發(fā)動機(jī)引入中國的柴油發(fā)動機(jī)制造商，本次康明斯歐VI發(fā)動機(jī)在北京市場批量運營無疑令康明斯與中國伙伴的合作邁向新高度。

八方達(dá)公司搭載康明斯歐VI發(fā)動機(jī)的公交車已上路運營

　　每一筆訂單的背后都是一份信任，每一臺發(fā)動機(jī)的背后也都有一份承諾?？得魉棺?001年起將高智能化的電控發(fā)動機(jī)技術(shù)與產(chǎn)品引入中國，同宇通、金龍、海格、福田等國內(nèi)主要客車企業(yè)建立了高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品技術(shù)交流平臺，為國產(chǎn)品牌客車的排放升級、海外拓展提供了充足的技術(shù)儲備，在歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ到歐VI的車輛匹配升級過程中，為國內(nèi)培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的電控發(fā)動機(jī)技術(shù)人才和服務(wù)骨干，并矢志不渝地將最先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品不斷引入中國市場。

　　2015年6月，康明斯參與北京公交集團(tuán)車輛發(fā)動機(jī)軟件升級工作，此次升級改造完成后，所有裝配康明斯發(fā)動機(jī)的公交車輛將在實際道路行駛中每年總共減少氮氧化物排放近千噸。

　　對此，北京市環(huán)保局黨組副書記、副局長方力表示：“此次升級工作完成以后，每年將減排氮氧化物2800噸。我們要感謝康明斯在過去治理中給了我們強(qiáng)有力的技術(shù)和人員保障，更要感謝康明斯員工，正是你們的點滴貢獻(xiàn)帶動了北京的環(huán)保工作，你們?yōu)楸本┑乃{(lán)天做出了貢獻(xiàn)!”

　　節(jié)能減排，行勝于言。伴隨搭載康明斯歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)的公交車在北京上路運營，康明斯著手編織的“清潔動力，驅(qū)動綠色未來”的美好愿景正日趨明朗。未來，康明斯將一如既往秉承著“以創(chuàng)新的精神做得更好、更快、永遠(yuǎn)領(lǐng)先”的企業(yè)價值觀，持續(xù)為我國節(jié)能減排事業(yè)貢獻(xiàn)一份名為“康明斯”的蓬勃助力。