松下電氣公司同意給予特斯拉資金援助，并運(yùn)用自身技術(shù)資源幫助特斯拉建造與運(yùn)營該電池工廠。該公司目前特斯拉少量股份。

　　松下電氣公司總裁津賀一宏(Kazuhiro Tsuga)在拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES)上接受外媒采訪時表示，該公司預(yù)計向特斯拉超級電池工廠投資16億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出之前宣稱的9,200萬美元。

　　2015年松下公司面向汽車廠商的銷售額占該公司總利潤的15%，其汽車業(yè)務(wù)收入預(yù)計在四年后翻一番，占總收入的25%。不過松下電氣公司還面臨來自韓國電池供應(yīng)商三星SDI和LG化學(xué)的激烈競爭。三星SDI和LG化學(xué)已經(jīng)與通用汽車公司達(dá)成長期合作關(guān)系，為2017款雪佛蘭BoltEV供應(yīng)電池和其它汽車組件。松下希望借助于對特斯拉超級電池工廠的投資確立其在電子汽車行業(yè)的地位。

　　據(jù)之前發(fā)布的消息，特斯拉超級電池工廠的一半產(chǎn)能將用于松下監(jiān)管下的電池生產(chǎn)，另一半產(chǎn)能用于電池組件及電池的組裝。

　　最初生產(chǎn)的大部分電池將應(yīng)用于特斯拉Model S和Model X、能源儲藏設(shè)備Powerwall和業(yè)務(wù)儲能產(chǎn)品;之后生產(chǎn)的電池將用于Model 3電動汽車，該車型將于3月發(fā)布。

　　特斯拉超級電池工廠將于2017年實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)轉(zhuǎn)，屆時正值Model 3正式投入生產(chǎn)。特斯拉需要快速提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)量以實(shí)現(xiàn)2020年50萬輛汽車的銷售目標(biāo)，并通過超級電池工廠提供的規(guī)模經(jīng)濟(jì)來使Model 3的售價低至35,000美元。