感應(yīng)電機(jī)

　　在2016年1月13日于東京有明國(guó)際會(huì)展中心開幕的“Automotive World 2016”上，日本三葉公司(MITSUBA)公開了用于小型電動(dòng)汽車(EV)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。此次公開的產(chǎn)品包括開關(guān)磁阻(SR)電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)兩種類型， 均具有不使用永久磁鐵、可以穩(wěn)定采購的特點(diǎn)。

　　電機(jī)的輸出功率不到10kW，瞄準(zhǔn)的用途為超小型EV及高爾夫球車等。三葉將運(yùn)用此前在小型電機(jī)方面積累的經(jīng)驗(yàn)，將業(yè)務(wù)領(lǐng)域擴(kuò)大至驅(qū)動(dòng)用電機(jī)。

　　SR電機(jī)通常會(huì)發(fā)出高頻聲音產(chǎn)生噪聲，但作為一種可彰顯出震撼行駛性能的方法，“我們認(rèn)為這種電機(jī)反而可以發(fā)揮有效作用”(解說員)。角度傳感 器采用了美蓓亞的產(chǎn)品。由于SR電機(jī)的構(gòu)造很簡(jiǎn)單，因此成本低、容易實(shí)現(xiàn)。這種電機(jī)利用繞線通入電流后產(chǎn)生的磁力來吸引轉(zhuǎn)子鐵芯。展示品的直流電壓為 55V，最大輸出功率為4kW。最大扭矩為19N·m。尺寸為外徑180×長(zhǎng)201mm。重量為17.0kg。

　　感應(yīng)電機(jī)具有出色的靜音性，但構(gòu)造比SR電機(jī)復(fù)雜，經(jīng)常用于工業(yè)產(chǎn)品。其工作原理是，通過為繞線通入電流，在轉(zhuǎn)子鐵芯中產(chǎn)生渦電流，從而獲得旋 轉(zhuǎn)力。展示品的直流電壓為48V，輸出功率為7kW。最大扭矩為50N·m。尺寸為外徑186×長(zhǎng)252mm。重量為25.0kg。