當(dāng)前位置: 客車網(wǎng) > 新聞 > 配套新聞 > 中國(guó)石油應(yīng)加快儲(chǔ)備體系的建設(shè)

中國(guó)石油應(yīng)加快儲(chǔ)備體系的建設(shè)

發(fā)布時(shí)間:2016年02月25日 07:23 作者:侯楚楚 來(lái)源:中國(guó)投資咨詢網(wǎng)

    當(dāng)你看到中國(guó)石油儲(chǔ)備不足這樣的字眼,會(huì)不會(huì)有一絲驚訝?現(xiàn)在油價(jià)都跌成水價(jià)了,中國(guó)不差這點(diǎn)錢,也囤積了很多原油,為什么中國(guó)的石油儲(chǔ)備還會(huì)不足?

  先看看中國(guó)目前石油儲(chǔ)備的基本情況:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局此前公告稱,中國(guó)目前共建成舟山、大連等8個(gè)國(guó)家石油儲(chǔ)備基地,總儲(chǔ)備庫(kù)容為2860萬(wàn)立方米。而2014年中國(guó)消費(fèi)石油就達(dá)5億多噸。實(shí)際上,這樣的儲(chǔ)量還達(dá)不到“及格線”。國(guó)際能源署設(shè)定的一國(guó)石油儲(chǔ)備的安全標(biāo)準(zhǔn)線是90天。按照這個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)應(yīng)有的石油儲(chǔ)備量,按照2014年的消費(fèi)水平計(jì)算,應(yīng)該是1.27億噸?,F(xiàn)有的原油儲(chǔ)備量顯然太低了。

  建立國(guó)家石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備從2001年至今,已經(jīng)15年了,相比這十幾年來(lái)其他基建領(lǐng)域的突飛猛進(jìn),我國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備建設(shè)速度相對(duì)并不快。按照當(dāng)年的計(jì)劃,三期工程到2018年建完,總共存油6600萬(wàn)——6800萬(wàn)噸。到目前,只建成了約2000萬(wàn)噸的儲(chǔ)備能力。我國(guó)的原油儲(chǔ)備主要分為國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)備和商業(yè)儲(chǔ)備兩種,國(guó)家儲(chǔ)備油庫(kù)建設(shè)進(jìn)度較慢;而民營(yíng)的商業(yè)油儲(chǔ)備體系幾乎沒(méi)有啟動(dòng)。

  此外國(guó)家發(fā)改委日前設(shè)定了40——130美元每桶的油品價(jià)格調(diào)控上下限,要實(shí)現(xiàn)有效調(diào)控,充足的石油儲(chǔ)備便十分重要,有充足的籌碼才可以平準(zhǔn)市場(chǎng)。設(shè)置調(diào)控上下限這樣的“熔斷機(jī)制”,正是此前發(fā)改委召開(kāi)的座談會(huì)上,中石油和中石化代表的主要訴求。他們認(rèn)為,成品油價(jià)格“上封頂、下保底,市場(chǎng)才能真的公平”。筆者認(rèn)為,在現(xiàn)有非充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)架構(gòu)下,如果國(guó)際油價(jià)走向過(guò)高或過(guò)低兩個(gè)極端,由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分,不能通過(guò)多樣化、多層次的市場(chǎng)體系減震對(duì)沖,大型央企在勘探、采掘、煉油等環(huán)節(jié)都難以做到有效應(yīng)對(duì)國(guó)際油價(jià)變化,穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

  油價(jià)過(guò)高或過(guò)低,都會(huì)產(chǎn)生種種不利影響。既不能完全隨國(guó)際市場(chǎng)的行情走,又不能以計(jì)劃式指定價(jià)格替代,還要考慮應(yīng)對(duì)環(huán)境治理、發(fā)展新能源等復(fù)合目標(biāo),這是完善成品油定價(jià)機(jī)制的難點(diǎn)所在。相對(duì)而言,容易完善的是讓新油價(jià)機(jī)制在區(qū)間內(nèi)剛性運(yùn)行。此前,曾多次出現(xiàn)國(guó)際油價(jià)下行觸發(fā)成品油下調(diào)線,卻沒(méi)有下調(diào)的情況,引發(fā)民意不小反彈,這不僅導(dǎo)致成品油定價(jià)機(jī)制有時(shí)形同虛設(shè),而且損害了政府部門的公信力。

  筆者認(rèn)為“十三五”期間應(yīng)減少政府對(duì)價(jià)格形成的干預(yù),成品油價(jià)格將完全實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化。從這個(gè)目標(biāo)看,新油價(jià)機(jī)制距離完全市場(chǎng)化還有距離。從這個(gè)目標(biāo)出發(fā),新油價(jià)機(jī)制需逐步走向“放”大于“收”的軌道上來(lái)。當(dāng)然,這需要以國(guó)內(nèi)油企的市場(chǎng)化改革為前提。不梳理好錯(cuò)綜復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),新油價(jià)機(jī)制怎么完善怎么運(yùn)行,都可能“眾口難調(diào)”。

  首先從宏觀方面看一下目前的國(guó)際形勢(shì)。這一輪油價(jià)突然暴跌,固然有供需基本面因素,同時(shí)也存在西方與俄羅斯國(guó)際政治較量這一短期、可變因素。如果僅從供需基本面來(lái)看,其實(shí)石油作為基礎(chǔ)工業(yè)資源,需求量一直在穩(wěn)定上升:中國(guó)的石油消費(fèi)量已經(jīng)上升到每年5億多噸。美國(guó)的頁(yè)巖氣革命固然增加了許多能源供應(yīng),但并不能改變石油資源有限且不可再生的基本面??傊?,石油價(jià)格隨時(shí)可能向上突變。一旦石油價(jià)格漲上去,中國(guó)就真的錯(cuò)失機(jī)會(huì)了。對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),當(dāng)務(wù)之急是趁著油價(jià)低迷,盡快加快儲(chǔ)備體系的建設(shè)、盡快充實(shí)油庫(kù)。

鏈接:http://cpehywm.cn/supply/2016/0225/article_69166.html
配套新聞
客車網(wǎng)推薦閱讀
客車網(wǎng)[cpehywm.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
品牌推薦 更多>>
南京金龍公司總部新廠區(qū)位于南京溧水開(kāi)發(fā)區(qū),旗下有大客車、輕型車、乘用車...
新聞專題 更多>>
2024年1月19日,由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、中國(guó)客車網(wǎng)聯(lián)合主辦...
2023上海國(guó)際客車展暨國(guó)際氫能與燃料電池及加氫站技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)將于2023年...
微信 分享 咨詢 電話 頂部
×
客車網(wǎng)微信二維碼
×
×
400-660-0262