采埃孚天合在瑞典展示先進(jìn)安全技術(shù)
采埃孚天合 -- 采埃孚集團(tuán)主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)部在瑞典北部阿維斯焦寒帶試車場(chǎng)舉行的活動(dòng)上強(qiáng)調(diào)其制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)能力。公司以“安全驅(qū)動(dòng)”為口號(hào)展示的系列技術(shù),對(duì)實(shí)現(xiàn)新一代車輛安全和自動(dòng)駕駛具有根本性作用。
采埃孚天合展示的部分創(chuàng)新技術(shù)有:
集成化制動(dòng)控制系統(tǒng)(IBC) -- IBC 將于2018年開始量產(chǎn),是一項(xiàng)不依賴真空的技術(shù),簡(jiǎn)化了制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu),同時(shí)提高性能表現(xiàn)。這項(xiàng)技術(shù)首次在一輛 SUV 原型車上展示,突出了不但適合大型 SUV、也能增減級(jí)別適用于各類轎車的靈活性。
升級(jí)版電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(EBC460) -- 采埃孚天合最新為寶馬7系量產(chǎn)此技術(shù)。它是公司最先進(jìn)的滑移控制系統(tǒng),除擁有大量制動(dòng)功能外,還能擔(dān)當(dāng)“黑匣子”式的軟件集成中樞,容納控制某些自主駕駛、安全、底盤和傳動(dòng)功能的算法。
雙齒輪型電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)和主動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制(AKC) -- 公司首次展示了集成前橋和后橋轉(zhuǎn)向的潛力,在主流原型車上進(jìn)行概念測(cè)試。前橋雙齒輪型 EPS 和后橋 AKC 相結(jié)合,能給予駕駛者更高級(jí)的轉(zhuǎn)向感和操縱性能,并通過減小旋轉(zhuǎn)半徑提高了車輛的穩(wěn)定性和靈活度。
采埃孚集團(tuán)董事會(huì)成員、主管集團(tuán)市場(chǎng)部和采埃孚天合銷售與業(yè)務(wù)拓展的執(zhí)行副總裁 Peter Lake 先生評(píng)論說:“采埃孚是一家久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的供應(yīng)商,在所選技術(shù)領(lǐng)域擁有幾十年的經(jīng)驗(yàn),對(duì)車輛安全滿懷熱情。相關(guān)法規(guī)日漸嚴(yán)格,我們的業(yè)務(wù)定位理想,最有能力支持客戶步入主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛的新時(shí)代。”
在轉(zhuǎn)向領(lǐng)域,我們有全套的技術(shù) -- 從柱式驅(qū)動(dòng) EPS 到雙齒輪 EPS 到帶式驅(qū)動(dòng) EPS,應(yīng)有盡有,服務(wù)各類車輛細(xì)分市場(chǎng)。我們的帶式驅(qū)動(dòng) EPS 技術(shù)的低摩擦性能,是適合自動(dòng)駕駛的絕佳方案;這項(xiàng)技術(shù)可謂我們樹立的行業(yè)標(biāo)桿,其轉(zhuǎn)向感高度敏感精準(zhǔn),獲得了客戶盛贊。
“在制動(dòng)方面,這次的演示也包括一整套電子制動(dòng)和基礎(chǔ)制動(dòng)技術(shù),包括先進(jìn)的電子駐車制動(dòng)(EPB) 和電子穩(wěn)定控制 (ESC) 等系統(tǒng)。”
本公司的高動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)版 ESC,六活塞高級(jí)版 ESC 和新一代 IBC 系統(tǒng)都結(jié)合了先進(jìn)的攝像頭和雷達(dá)技術(shù),從而可以連續(xù)積累制動(dòng)壓力,讓自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)有優(yōu)秀的表現(xiàn)。公司正在用超前標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證這些系統(tǒng),并為再生型制動(dòng)開發(fā)了不依賴傳動(dòng)系統(tǒng)的變量。
采埃孚和采埃孚天合相結(jié)合的技術(shù)將創(chuàng)造更先進(jìn)的系統(tǒng),推動(dòng)車輛的控制和功能達(dá)到更高的水平。
采埃孚(ZF)是世界領(lǐng)先的傳動(dòng)與底盤技術(shù)以及主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)供應(yīng)商。采埃孚(ZF)集團(tuán)于2015年5月15日完成了對(duì)天合汽車集團(tuán) (TRW) 的收購,目前在全球約 40 個(gè)國家共設(shè)有約 230 家生產(chǎn)型企業(yè)。2015 年集團(tuán)員工總數(shù)約為 138,000 人,年銷售額預(yù)計(jì)約達(dá) 290 億至 300 億歐元(精確數(shù)據(jù)待最終發(fā)布)。采埃孚(ZF)是全球三大汽車零部件供應(yīng)商之一。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國供應(yīng)鏈、質(zhì)量和信息技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場(chǎng) 精進(jìn)電動(dòng)耀動(dòng)2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經(jīng)商參贊面對(duì)面”交流會(huì)[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[09-26]
- 媒體關(guān)注:從未勢(shì)能源看中國氫能企業(yè)的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質(zhì) 歐輝BJ6105確實(shí)有點(diǎn)大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領(lǐng)航商用車數(shù)智化轉(zhuǎn)型[09-23]