不久前，國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與南京金龍客車制造有限公司簽署《2016年動力電池采購合同》,南京金龍擬向合肥國軒采購純電動客車電池系統(tǒng)，2016年度合同總金額10.58億元。

　　訂單飽滿 凸顯行業(yè)領軍地位

　　公告披露，合肥國軒與南京金龍簽訂的2016年度供貨合同,按照合同規(guī)定,南京金龍2016年將向公司采購共計6000套動力電池組,應用于6米、8米、12米在內的6種車型。本合同總金額105,817萬元，超過公司2014年營業(yè)總收入50%，

　　就在2016年2月初，公司還與新客戶中通客車簽訂了10.37億元年度供貨合同,金額相當于雙方2015年交易總額的5倍,采購6000套動力電池組對應中通客車2015年總銷量的70%以上。

　　上述兩項合計近21億元，金額已達到公司2015年前三度營業(yè)收入的140%。

　　除了南京金龍、中通客車，目前合肥國軒與江淮汽車、上汽集團、北汽集團、蘇州金龍、安凱客車等國內知名整車企業(yè)結成戰(zhàn)略合作伙伴，未來大訂單值得期待。

　　延伸產(chǎn)業(yè)鏈 爭強核心競爭力

　　公司在2015年四季度已經(jīng)形成7.5億Ah(約2.5GWh)產(chǎn)能;同時依托北汽萊西基地的青島萊西工廠已經(jīng)開工，規(guī)劃總產(chǎn)能10億Ah;為進一步提高供貨能力，公司還在積極推進合肥基地的擴產(chǎn)計劃，目標到2016年底形成5GWh產(chǎn)能。

　　公司積極與產(chǎn)業(yè)鏈內企業(yè)合作，打造產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。今年2月，全資子公司合肥國軒和航天萬源擬在唐山市成立合資公司航天國軒(唐山)新能源科技有限公司，公司持有51%股份。合資公司主要從事動力電池的研發(fā)與制造，石墨烯材料的研發(fā)與應用，以及儲能產(chǎn)品在軍事和民用領域的應用與推廣。合資公司動力電池項目總體產(chǎn)能規(guī)劃為10億Ah，總投資30億元人民幣。成立合資公司，將推動公司在動力電池、石墨烯材料、風電儲能產(chǎn)品及軍工產(chǎn)品等方面的研發(fā)與應用。同時，通過與整車企業(yè)在產(chǎn)業(yè)整合等方面開展戰(zhàn)略合作，有利于公司業(yè)務向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸。

　　政策支持 支撐業(yè)績高增長

　　2月24日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，加快實現(xiàn)動力電池革命性突破;加快充電基礎設施建設;擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領域新能源汽車應用比例;發(fā)展新能源汽車+物聯(lián)網(wǎng);完善財政補貼等扶持政策，以結構優(yōu)化推動綠色發(fā)展。

　　會議指出，發(fā)展新能源汽車，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端，有利于保護和改善環(huán)境，是培育新動能的重要抓手、發(fā)展新經(jīng)濟的重要內容。下一步，要堅持市場導向和創(chuàng)新驅動，依托大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，努力攻克核心技術，打破瓶頸制約，加速新能源汽車發(fā)展步伐。

　　專業(yè)分析認為，2016年在基數(shù)快速增大且政策逐步完善的情況下，新能源汽車增速或許會有所放緩，但增長趨勢不會改變。預計2016年新能源汽車生產(chǎn)或實現(xiàn)翻番至70萬輛。新能源汽車在2016年仍然是國家主要的關注方向。

　　目前，雖然國內動力電池廠商與國外在華企業(yè)大幅擴產(chǎn)，行業(yè)競爭激烈。然而，高品牌、高性價比的動力電池仍然供不應求。

　　合肥國軒是國內最早專業(yè)從事新型鋰離子動力電池及其關鍵材料的研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營的企業(yè)之一，擁有核心技術知識產(chǎn)權。公司作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，受益于政策支持，有望進入快速增長期。

　　2015年前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入14.99億元，同比增長200.46%;實現(xiàn)凈利潤3.32億元，同比增長257.97%;實現(xiàn)每股收益0.49元。隨著公司其他客戶，包括蘇州金龍、安凱客車、東風汽車、上海申沃等訂單的逐步釋放,2016年公司總收入將有望超過50億元,同比增長將超過80%。

　　海通證券研報分析，鑒于公司訂單超預期,而競爭壓力并未如市場預料之大,預計公司2015～2017年歸屬上市公司凈利潤分別為5.93億元、11.1億元、15.2億元,復合增長率46.7%。