據(jù)機構(gòu)測算，按照電動汽車與充電設(shè)施標(biāo)配1:1比例計算，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。如果以充電樁均價2萬元/個計算，充電站300萬元/座計，充換電設(shè)備市場規(guī)模將達到1240億元。在政策推動和市場需求的雙重推動下，充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營發(fā)展有望進一步提速，相關(guān)訂單也將步入落地期。

　　充電網(wǎng)絡(luò)作為新能源車推廣的基礎(chǔ)設(shè)施，獲得系列政策扶持。2016年1月，財政部等五部委聯(lián)合發(fā)布“十三五”充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策通知，明確2016年-2020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營給予獎補。《通知》要求獎補資金應(yīng)當(dāng)專門用于支持充電設(shè)施建設(shè)運營、改造升級、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域。其中，對于2016年大氣污染治理重點城市，在標(biāo)準(zhǔn)車推廣量不低于3萬輛時，可獲得充電設(shè)施獎勵9000萬元。

　　2015年11月，發(fā)改委印發(fā)的2015-2020年電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南，按照適度超前原則明確充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)，到2020年滿足全國 500 萬輛電動汽車充電需求。同時，優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增超過3850 座公交車充換電站、2500 座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站。另外，結(jié)合骨干高速公路網(wǎng)，建設(shè)“四縱四橫”的城際快充網(wǎng)絡(luò)，新增超過 800 座城際快充站，以滿足城際出行需要。在充電接口標(biāo)準(zhǔn)方面，《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》等3項系列國家標(biāo)準(zhǔn)，已通過全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會專家審查。

　　各地方政府也在積極落實充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，京滬等重點城市進展最快。根據(jù)京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)的需求，國網(wǎng)北京市電力公司2016年計劃建設(shè)14座高速公路快充站、5880個城市快充樁，2016年年底前實現(xiàn)北京區(qū)域內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋。日前，上海提出到今年底，新能源汽車分時租賃服務(wù)網(wǎng)點超過1000個，純電動汽車超過3000輛，充電樁超過5000個。

　　機構(gòu)認(rèn)為，新能源車高速發(fā)展將倒逼充電設(shè)施建設(shè)加速，預(yù)計2016年充電設(shè)施投資將超過百億元，增速達到400%以上，未來幾年均有望保持高速增長。同時，充電樁管理APP等互聯(lián)網(wǎng)工具在充電運營網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，加強充電樁統(tǒng)一管理的同時，也有望構(gòu)建新的盈利模式。

　　公司方面，科陸電子主營智能配用電裝備，并積極拓展光伏電站、儲能、充電樁等領(lǐng)域。近日公告擬投資1.2億元，與國開發(fā)展基金共同設(shè)立車電網(wǎng)絡(luò)公司，布局電動汽車和充電網(wǎng)絡(luò)投資運營。另外，擬每股21.34元定增募資30.78億元加碼智慧能源互聯(lián)網(wǎng)、充電網(wǎng)絡(luò)智慧云平臺等項目建設(shè)。由于公司業(yè)務(wù)拓展順利，2015年凈利同比增長55.74%。中恒電氣主要從事通信電源系統(tǒng)產(chǎn)品，多次獲得國網(wǎng)充電設(shè)備訂單，2015年四季度獲得國家電網(wǎng)第五批充電設(shè)備招標(biāo)，金額為9258萬元，并擬投資5億元用于智慧充電設(shè)備生產(chǎn)。另外，公司擬定增募資建設(shè)能源互聯(lián)網(wǎng)云平臺等項目，目前該方案已獲得證監(jiān)會發(fā)審委審核通過。