意見指出，全面推進電動汽車充電設(shè)施建設(shè)。按照“樁站先行、適度超前”原則，用好財政支持政策，積極完善相關(guān)配套措施，保障工程建設(shè)順利進行。加強與建筑、市政等公共設(shè)施的統(tǒng)籌銜接，研究編制充電設(shè)施工程技術(shù)標準規(guī)范。鼓勵大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，積極發(fā)展充電設(shè)施分享經(jīng)濟。2016年，計劃建設(shè)充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個，私人專用充電樁86萬個，各類充電設(shè)施總投資300億元。同時，啟動實施“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源行動。發(fā)展儲能和電動汽車應(yīng)用新模式。發(fā)展智慧用能新模式。培育綠色能源靈活交易市場模式。發(fā)展能源大數(shù)據(jù)服務(wù)應(yīng)用。推動能源互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。建設(shè)國際領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)標準體系。

　　另外，國家能源局制定的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》提出，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。以充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座計，未來六年國內(nèi)新能源汽車充電樁(站)的直接市場規(guī)模有望達到1240億元。隨著新能源汽車的加速放量，政策面“以充帶車”戰(zhàn)略的愈發(fā)明確。分析認為電動汽車技術(shù)漸趨成熟，國家對具有環(huán)保優(yōu)勢的電動汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)推出鼓勵政策，充電樁作為純電動汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施，正站在行業(yè)發(fā)展和政策利好的雙重風口，充電樁產(chǎn)業(yè)在未來數(shù)年將迎來黃金發(fā)展期。