自2011年以來，中國汽車論壇以“高端、求實、重效”的特點，已真正成為中國汽車領(lǐng)域的“達沃斯”論壇，成為全面集聚世界汽車領(lǐng)袖、國內(nèi)外行業(yè)精英、政府主管領(lǐng)導(dǎo)的中國汽車界最重要的交流與溝通平臺，成為每年汽車領(lǐng)域中最受關(guān)注的盛會。

　　作為中國汽車行業(yè)最具影響力的頂級論壇，2016中國汽車論壇成為引領(lǐng)未來中國汽車業(yè)發(fā)展方向的重要“風(fēng)向標(biāo)”。會上，全國政協(xié)副主席兼科學(xué)技術(shù)部部長萬鋼就中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢發(fā)表了精彩演講，指明了新階段的中國汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。國家工信部部長苗圩、國家工信部副部長辛國斌也分別做了精彩講話。另外，來自國家工信部、發(fā)改委、中編辦、國務(wù)院、環(huán)保部、商務(wù)部等汽車相關(guān)主管部門的主管領(lǐng)導(dǎo)出席了本次論壇并介紹了2016年汽車工業(yè)相關(guān)管理工作。

　　本屆2016中國汽車論壇同步舉行了12個主題論壇，主題包括“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與產(chǎn)品戰(zhàn)略”、“中國品牌汽車的新高度、新挑戰(zhàn)、新思路”、“環(huán)保挑戰(zhàn)下的汽車產(chǎn)業(yè)”、“汽車市場深度影響要素”、“汽車銷售模式創(chuàng)新”、“汽車技術(shù)的最新發(fā)展趨勢與未來展望”、“互聯(lián)網(wǎng)與智能制造”、“大數(shù)據(jù)時代的汽車共享模式”、“汽車零部件配套采購趨勢與企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”、“新油耗法規(guī)下的企業(yè)應(yīng)對策略”、“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與金融創(chuàng)新”、“電動汽車發(fā)展瓶頸與解決方案新能源汽車”等當(dāng)前汽車領(lǐng)域的焦點和熱問題。

微宏市場副總裁宋寒在電動汽車發(fā)展瓶頸與解決方案論壇上發(fā)言

　　微宏市場副總裁宋寒在電動汽車發(fā)展瓶頸與解決方案論壇會上說，微宏快充電池已實現(xiàn)“長壽命、快充、不燃燒”。如今作為已有10,000余臺新能源公交客車實際運營經(jīng)驗的新能源汽車零部件供應(yīng)商品牌，旗下兩款快速充電電池系統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)過了5年多的國內(nèi)外運營驗證，累計運營超過6.2億公里，保持零安全事故記錄，微宏研發(fā)的“不燃燒”電池相比普通鋰離子電池，有著更高的安全性，而此技術(shù)一旦大規(guī)模應(yīng)用，也將拉升電池行業(yè)的整體安全級別，從根本上解決了電動汽車發(fā)展中首要安全問題。

　　微宏銷售副總裁何欣在電動汽車零部件采購趨勢與企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇會上說，微宏歷經(jīng)多年的開拓創(chuàng)新，持之以恒地研發(fā)鋰離子動力電池，并沒有跟風(fēng)市場的大眾化“慢充”技術(shù)路線，而是選擇并堅持“大倍率、長壽命、高安全”的高難度“快充”技術(shù)路線。微宏快充動力電池技術(shù)不僅僅解決了電動車輛的機動性與成本問題，更合理得布局于城市中心地帶的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　作為中國汽車行業(yè)最具影響力的頂級論壇，微宏創(chuàng)新技術(shù)和廣泛應(yīng)用受到了各界領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注與認可。