用可靠性構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢

　　在這次發(fā)布會上，濰柴宣布其內(nèi)燃機可靠性重點實驗室已成功入選國家重點實驗室。作為國家技術(shù)創(chuàng)新體系的重要組成部分，國家重點實驗室既是開展行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)研究、聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才、開展科技交流的重要基地，也是發(fā)展共性關(guān)鍵技術(shù)、增強技術(shù)輻射能力、推動產(chǎn)學研相結(jié)合的重要平臺。

　　濰柴內(nèi)燃機可靠性重點實驗室總計投資4000多萬元，科研儀器設(shè)備原值3.7億元，配套設(shè)施總價值1.2億元。當前，實驗室試驗?zāi)芰Ω采w內(nèi)燃機整機可靠性研究、關(guān)鍵零部件可靠性研究、可靠性預測與評估技術(shù)研究，實驗設(shè)備整體水平達到國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先水平，實驗室先后通過國家C-NAS認可和德國TüV認可，是功能全、研發(fā)制造能力強的實驗室。

　　近5年，實驗室先后牽頭承擔了國家科技計劃項目17項、參與國家科技計劃項目9項，獲得省部級以上科技進步獎18項，主持和參與制定國家、行業(yè)標準21項，獲得授權(quán)專利675項。

　　佟德輝表示，依托內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室，濰柴產(chǎn)品“可靠·耐用”的差異化優(yōu)勢將進一步凸顯。未來，濰柴內(nèi)燃機可靠性重點實驗室將面向社會和行業(yè)未來發(fā)展的要求，開展內(nèi)燃機應(yīng)用基礎(chǔ)研究和共性技術(shù)研究，研究制定國際和行業(yè)標準，聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，引領(lǐng)和帶動行業(yè)技術(shù)進步。

　　可靠性是濰柴追求的諸多產(chǎn)品競爭優(yōu)勢之一。佟德輝詳細介紹了濰柴近幾年在提高產(chǎn)品可靠性方面的努力：為保證產(chǎn)品的高可靠性，在開發(fā)環(huán)節(jié)，濰柴制定了嚴格的研發(fā)流程，耐久考核指標遠遠超過同行;在制造環(huán)節(jié)，借助嚴謹成熟的加工工藝，編織了嚴密的質(zhì)量管控網(wǎng)，從源頭消滅故障;在應(yīng)用配套方面，濰柴也積累了數(shù)十年的經(jīng)驗，構(gòu)建了龐大的數(shù)據(jù)資源庫。

　　“負責任的企業(yè)就要做出負責任的產(chǎn)品，不應(yīng)該讓用戶在使用中考驗我們產(chǎn)品的可靠性。”此次參會的中國汽車工程研究院院長李開國在會上呼吁，重型發(fā)動機的可靠性直接影響用戶的生命財產(chǎn)安全，企業(yè)絕對不能把有問題的產(chǎn)品留給市場。李開國還為汽車制造企業(yè)提高產(chǎn)品可靠性提出建議：要像重視性能開發(fā)一樣重視可靠性開發(fā)，要構(gòu)建起科學、合理的可靠性評價體系;還要積累充分的數(shù)據(jù)，建立失效模式等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)積累研究。“與企業(yè)的技術(shù)中心不同，實驗室強調(diào)的是基礎(chǔ)研究，應(yīng)該扎扎實實做好可靠性方面的基礎(chǔ)研究。”他說。

　　新產(chǎn)品樹立高速重型機壽命新標準

　　在此次發(fā)布會上，濰柴H平臺首款產(chǎn)品——WP9H/WP10H全新亮相，并以壽命180萬公里/3萬小時樹立起高速重型發(fā)動機壽命的高標準。

　　作為濰柴全新開發(fā)、具有國際領(lǐng)先技術(shù)水平的新一代柴油機，WP9H/WP10H在設(shè)計之初就把產(chǎn)品的可靠性放在第一位。依托代表中國內(nèi)燃機可靠性研發(fā)制造最高水平的內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室，濰柴研發(fā)工程師根據(jù)市場需求及用戶使用情況，確定整機開發(fā)可靠度和壽命目標值，通過高精度的虛擬樣機仿真技術(shù)與耐久性加速試驗相結(jié)合的方式對產(chǎn)品進行設(shè)計、開發(fā)和驗證，臺架驗證試驗累計超過45000小時;300輛整車道路耐久試驗累計超過5000萬公里。

　　在動力性、經(jīng)濟性、舒適性等指標方面，WP9H\WP10H表現(xiàn)同樣良好。發(fā)動機采用成熟的四氣門技術(shù)，新型燃燒室與氣道的匹配設(shè)計，最低燃油消耗率185g/(kW·h)，通過動力總成的優(yōu)化匹配，整車百公里油耗可降低2升。

　　“當前，我國制造行業(yè)對產(chǎn)品可靠性的關(guān)注遠遠不夠。濰柴成立內(nèi)燃機可靠性重點實驗室，就是希望今后能夠為提升內(nèi)燃機行業(yè)的可靠性多做些工作。”佟德輝說。