百人會(huì)“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”高峰論壇在青海舉行
目前,我國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。電動(dòng)汽車關(guān)鍵部件之一是動(dòng)力電池,電池技術(shù)的進(jìn)步和安全性的完善,關(guān)系著電動(dòng)汽車市場(chǎng)化的成敗。動(dòng)力電池的核心材料是鋰,而青海作為鋰資源大省,鋰資源儲(chǔ)量占全國(guó)儲(chǔ)量的77.52%,位居全國(guó)首位。豐富的鋰資源使青海在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上處于得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)地位,如何將優(yōu)勢(shì)地位發(fā)展成為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),一直是青海探尋的道路,也是此次論壇重點(diǎn)研究的課題。
此次“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國(guó)際高峰論壇分為高峰論壇和圓桌會(huì)議兩部分,主題為“構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的鋰產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”,圍繞國(guó)際上關(guān)注的行業(yè)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈合作進(jìn)行深入研討,交流各國(guó)情況,探討政策合作及如何構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的鋰產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
圓桌會(huì)議的主題為“先進(jìn)電池技術(shù)與鋰資源高效利用”。考慮到廢舊動(dòng)力電池若未得到妥善處理,勢(shì)必帶來(lái)資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。所以,隨著分布式能源技術(shù)和資源回收技術(shù)的進(jìn)步,動(dòng)力電池的梯次利用和鋰資源回收將是個(gè)重大的發(fā)展機(jī)遇。
此次圓桌會(huì)議,百人會(huì)還邀請(qǐng)中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)電科院、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)等研究機(jī)構(gòu)的技術(shù)專家和行業(yè)政策專家,圍繞鋰資源、電動(dòng)汽車、先進(jìn)電池技術(shù)與鋰資源高效利用等設(shè)計(jì)專題,深入研討前沿性問(wèn)題。
青海省省長(zhǎng)郝鵬為高峰論壇致辭,他表示,鋰產(chǎn)業(yè)是未來(lái)發(fā)展的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)和世界競(jìng)相發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。近年來(lái),青海依托豐富而獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì),已初步形成了鹽湖提鋰、碳酸鋰、正負(fù)極材料鋰電池制造等上下游一體化的產(chǎn)業(yè)鏈。
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示,我國(guó)亟需改變交通能源結(jié)構(gòu),化解能源環(huán)境矛盾。而電動(dòng)汽車是我國(guó)迎接新能源革命的一個(gè)支撐點(diǎn),能夠帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí),也是圓中國(guó)人汽車夢(mèng)的一種可行途徑,因此,國(guó)家已經(jīng)把電動(dòng)汽車的發(fā)展上升到國(guó)家戰(zhàn)略。
陳清泰指出,動(dòng)力電池行業(yè)前沿競(jìng)爭(zhēng)的核心是技術(shù)競(jìng)爭(zhēng),要舍得在研發(fā)上投入,一旦實(shí)現(xiàn)突破,就能掌握競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán),獲取豐厚的收益。從中長(zhǎng)期看,決定中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的首要因素,不是急速擴(kuò)大的生產(chǎn)能力投入,而是持續(xù)積累的技術(shù)突破,是越來(lái)越強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,能站住腳的不一定是今天產(chǎn)能規(guī)模最大的企業(yè),而是技術(shù)水平最高、技術(shù)能力最強(qiáng)的那些公司。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)所副所長(zhǎng)、研究員、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)首席專家張永偉介紹了中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展路線圖,總結(jié)了近年來(lái)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況和發(fā)展特點(diǎn)。張永偉表示,以純電動(dòng)汽車和插電式電動(dòng)汽車為主要技術(shù)路線的中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng),從規(guī)模上看,是全球增速最快的。國(guó)際上認(rèn)為以氫為主導(dǎo)的燃料電池電動(dòng)汽車是未來(lái)的主攻方向,我國(guó)在研發(fā)上也在密切地跟進(jìn)。
論壇上,德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu)GIZ交通與能源領(lǐng)域主任Sandra Retzer、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司總裁黃世霖、三星SDI株式會(huì)社副社長(zhǎng)鄭世雄、天津力神電池股份有限公司副總裁高俊奎、LG化學(xué)株式會(huì)社副總裁金秀玲、北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司副總裁Thorsten Lahrs、Panasonic株式會(huì)社AIS社首席技術(shù)官生駒宗久等國(guó)內(nèi)外企業(yè)代表和專家也各抒己見(jiàn),立足自身企業(yè)發(fā)展情況,共探鋰產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展之路。
鋰產(chǎn)業(yè)是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的根基和命脈,青海省依靠豐富的鋰資源,架構(gòu)產(chǎn)業(yè)框架,探索產(chǎn)業(yè)化路徑,顯示了青海鋰產(chǎn)業(yè)突出的生命力。本屆“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國(guó)際高峰論壇探討了如何推動(dòng)鋰產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更高層次、可持續(xù)的發(fā)展,為青海鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展的打開(kāi)了智慧之門。
目前,青海已將鋰資源產(chǎn)業(yè)列為5大新興產(chǎn)業(yè)之一,并提出鋰產(chǎn)業(yè)“千億計(jì)劃”,目標(biāo)是在2020年形成集鋰資源開(kāi)發(fā)、鋰電池材料生產(chǎn)、鋰電池組裝制造為一體的“千億元”規(guī)模的完整鋰產(chǎn)業(yè)鏈,助推我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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