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為防新能源車騙補 深圳擬設(shè)充電設(shè)施白名單

發(fā)布時間:2016年07月04日 13:21 來源:每日經(jīng)濟新聞
  新能源汽車補貼政策,正在由補貼產(chǎn)品銷售端向充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域傾斜。

  日前,深圳發(fā)改委印發(fā)了《深圳市新能源汽車充電設(shè)施核查機構(gòu)遴選管理辦法》(以下簡稱《辦法》),表示為落實新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)補貼政策,深圳發(fā)改委將負(fù)責(zé)新能源汽車充電設(shè)施核查機構(gòu)的遴選管理。

  根據(jù)《辦法》對核查機構(gòu)資質(zhì)的要求,除了需在深圳市注冊的具有獨立法人資格,并按照核查質(zhì)量保證書約定承擔(dān)深圳市新能源汽車充電設(shè)施核查工作的第三方機構(gòu)外,還要求具備五大核查能力,比如通過JJF1069《法定計量檢定機構(gòu)考核規(guī)范》考核、新能源汽車充電設(shè)施現(xiàn)場核查工作應(yīng)具備獨立完成的能力等。

  此舉有利于防止騙補

  早在2015年8月,深圳發(fā)改委便制定了《深圳市新能源汽車充電設(shè)施運營商備案管理辦法》,由其負(fù)責(zé)新能源汽車充電設(shè)施運營商的備案管理和集中式充電設(shè)施的認(rèn)定,其中要求備案企業(yè)具有完成“自備案之日起1年內(nèi)建設(shè)總功率不少于8000KW充電設(shè)施”的能力。

  深圳節(jié)能與新能源汽車示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任助理陸象楨此前表示,只有通過備案才可在深圳建設(shè)充電樁并收取一定的充電服務(wù)費,備案以后政府可以對充電設(shè)備給予投資額30%的財政補貼。

  “快一年時間過去了,這些備案的企業(yè)建設(shè)充電樁是否符合標(biāo)準(zhǔn)、是否達(dá)到各項要求、設(shè)備金額和發(fā)票是否一致等,其中 建樁有效性 的評估直接決定補貼能否到手,這也是給政府發(fā)放補貼的有效依據(jù)。”有充電樁企業(yè)人士說。

  據(jù)了解,目前還沒出臺具體補貼細(xì)則,其中一大原因就是沒有專業(yè)的驗收機構(gòu),政府沒辦法進行評估。

  “可見深圳是想要設(shè)立充電設(shè)施核查機構(gòu) 白名單 ,企業(yè)想要申請補貼必須要有第三方機構(gòu)的評估報告,且還是要政府認(rèn)可的第三方機構(gòu)。”上述充電樁企業(yè)人士表示,因為有不少企業(yè)對外宣稱建樁規(guī)模和投入資金都很大,但實際上只是建了一些成本低的交流樁,并沒投入多少錢,如果不經(jīng)過第三方的評估,由其單方面提供充電樁建設(shè)的相關(guān)資料,很容易造成騙補。

  該充電樁企業(yè)人士還表示,此管理辦法出臺后,深圳充電樁補貼細(xì)則很快就會落地,年內(nèi)有望出臺。

  業(yè)內(nèi)呼吁補貼兼顧運營

  在近日舉辦的第五屆中國充換電技術(shù)高峰論壇上,南方電網(wǎng)科學(xué)研究院專家李秋碩對深圳的充電基礎(chǔ)設(shè)施需求做出了預(yù)測,到2020年,深圳充電站需要312座,其中,公交車充換電站120座,出租車充換電站60座;充電樁需要9.34萬個,其中分散式公共充電樁3.48萬個,公務(wù)私人乘用車專用充電樁需要5.86萬個。

  在深圳將充電樁行業(yè)對社會打開大門近一年時間里,各路社會資本蜂擁而入,截至目前,已有35家充電樁企業(yè)在深圳發(fā)改委獲得備案資質(zhì)。雖然充電樁設(shè)備企業(yè)盈利不在少數(shù),但運營企業(yè)仍在“燒錢”。

  深圳聚電網(wǎng)絡(luò)科技有限公司創(chuàng)始人、CEO賈雪峰說,對于充電樁補貼標(biāo)準(zhǔn)的考核,不應(yīng)該只考核充電樁建設(shè)規(guī)模,還應(yīng)同時進一步考核運營效率,推動車和樁真正協(xié)調(diào)發(fā)展。

  不過,目前深圳按照什么標(biāo)準(zhǔn)給予30%補貼尚未有定論。據(jù)了解,目前深圳關(guān)于30%的補貼有兩種方案,一種是按照充電設(shè)備投資額的30%給予補貼,另外一種是按照功率,通過核算一個充電樁每千瓦的建造成本,按照每千瓦建造成本的30%比例給予補貼。

  “深圳可借鑒上海的補貼標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)備和運營環(huán)節(jié)上兼顧,政府還是應(yīng)該引導(dǎo)企業(yè)在運營上下功夫,提高充電樁的有效使用率,讓市場活躍起來。”獨立汽車咨詢顧問、博士張翔分析。

  2016年5月9日,上海市政府發(fā)布了《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》,將補貼方式上擴展到建設(shè)、運營兩個環(huán)節(jié),同時設(shè)補貼上限。其中建設(shè)環(huán)節(jié)補貼按照功率給予30%補貼,運營環(huán)節(jié)最少按0.1元/千瓦時標(biāo)準(zhǔn)補貼。

鏈接:http://cpehywm.cn/supply/2016/0704/article_72095.html
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