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固特異將研發(fā)未來(lái)輪胎 靈感源自海洋生物

發(fā)布時(shí)間:2016年07月07日 07:05 來(lái)源:大公網(wǎng)
   這款產(chǎn)品的發(fā)布僅僅是展現(xiàn)概念、炫耀技術(shù)、靈光一現(xiàn)的資本作秀么?對(duì)于近幾十年內(nèi)這項(xiàng)技術(shù)廣泛應(yīng)用在量產(chǎn)汽車(chē)中可能性不大。或許本次這款概念產(chǎn)品將有一定影響力。
 
   來(lái)自固特異的輪胎科技發(fā)展部總監(jiān)Percy Lemaire表示:“我想在2030年,大部分的汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,所以盡可能早的研究自動(dòng)駕駛汽車(chē)迫在眉睫,未來(lái)汽車(chē)輪胎不僅僅是直接接觸道路,同樣也將直接接觸車(chē)輛。”當(dāng)被問(wèn)到輪胎為什么采用球狀設(shè)計(jì)時(shí),Lemaire表示:“球狀物可以隨意、任何角度滾動(dòng)。這一點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在日常駕駛,同樣體現(xiàn)在停車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)等方面,自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以直接橫向90度滑入車(chē)位。”每一個(gè)單獨(dú)的球狀輪胎,都將擁有自己的動(dòng)力總成,這其中包含—電動(dòng)機(jī)、電池、感應(yīng)器。這樣一來(lái)每一個(gè)獨(dú)立的球狀輪胎都可以作為車(chē)輛前進(jìn)的動(dòng)力裝置,同樣還可以支撐車(chē)輛。最后使用電腦通過(guò)感應(yīng)器感知路面,傳遞到車(chē)內(nèi)。這種球狀輪胎可以根據(jù)傳感器感應(yīng)的路面信息改變自己的形式,如果外界溫度很低,它可以變成冬日胎;如果外界溫度跟高,它可以變成夏日胎、變成雨胎、雪地胎等形式。它之所以擁有這樣的設(shè)計(jì)思路是因?yàn)槲覀兘梃b了一種海洋生物—腦珊瑚。據(jù)Lemaire說(shuō):“這種珊瑚的表面可以有效的分解來(lái)自四面八方的海水沖擊,這一點(diǎn)正被我們所利用,成為我們重要的設(shè)計(jì)思路之一。”
 
     海綿,也成為設(shè)計(jì)思路的一個(gè)重要參照物。我們可以看到輪胎表面縫隙中有很多大大小小的孔,這些孔就像海綿的縫隙一樣。在濕滑路面,這些孔可以充分的吸收水分,從而使輪胎的抓地力得到保障。在干燥路面,這些孔則想干燥的海綿一樣堅(jiān)硬,為整條路那臺(tái)提供了足夠的硬度與支撐,使輪胎與地面充分接觸。另一個(gè)采用球狀設(shè)計(jì)的好處是—減少燃油消耗,目前汽車(chē)所使用的普通輪胎就算扁平比再小,也有一部分要與地面接觸,這也就導(dǎo)致輪胎與地面摩擦力加大,與此同時(shí)想要前進(jìn)所需要的燃料就越多。如果使用球狀輪胎,它整體與地面接觸非常小,幾乎可以忽略不計(jì),也就是說(shuō)摩擦力介乎為零,這樣一來(lái)前進(jìn)所需要的動(dòng)力消耗能量將大大減少。
 
     球狀輪胎與車(chē)身鏈接的磁懸浮技術(shù),目前應(yīng)用在一些火車(chē)上,能耗極低。如果我們將這項(xiàng)技術(shù)研發(fā)透徹,并且合理應(yīng)用在汽車(chē)上,那么未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)也將擁有極低的能耗。所以想要知道固特異這款產(chǎn)品的發(fā)布僅僅是展現(xiàn)概念、炫耀技術(shù)、靈光一現(xiàn)的資本作秀么?這個(gè)問(wèn)題的答案,我們還需要用時(shí)間來(lái)考量。就像100年前,工程師們也曾經(jīng)說(shuō)過(guò)未來(lái)汽車(chē)將會(huì)采用充氣輪胎、時(shí)速能夠達(dá)到400公里/小時(shí)、當(dāng)時(shí)的人們有沒(méi)有相信他們的話(huà)?我們不得而知。
鏈接:http://cpehywm.cn/supply/2016/0707/article_72185.html
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