上汽大眾333車隊(duì)成為了這站比賽的最大贏家，他們憑借王睿和張臻東兩位車手的出色發(fā)揮，在剛剛過(guò)去的這個(gè)周末兩個(gè)回合的比賽中都斬獲了超級(jí)杯2.0T組車手和廠商杯的雙料冠軍。9日首個(gè)回合的比賽對(duì)他們來(lái)說(shuō)相對(duì)輕松，車隊(duì)新加盟的外援Adam Morgan雖然以第一位的排名完賽，但賽后因?yàn)楸徽{(diào)查發(fā)現(xiàn)搶發(fā)車而加罰10秒，最終位列第二，隊(duì)友王睿奪冠。

　　而2016年7月10日下午進(jìn)行的第二回合更是緊張刺激。在24攝氏度的舒適氣溫下，韓國(guó)國(guó)際賽車場(chǎng)上空盡管一直被鉛灰色的陰云籠罩著，整個(gè)賽事期間卻沒(méi)有如天氣預(yù)報(bào)所預(yù)測(cè)的那樣下雨，全干賽道給車隊(duì)和車手們省去了對(duì)于干濕輪胎的“糾結(jié)”和比賽的不確定性，而過(guò)程卻依然是一場(chǎng)纏斗。

　　在前一天的比賽中位列第六的張臻東從第三位發(fā)車，但依靠完美起步在五盞紅燈同時(shí)熄滅之后，便升至首位，并在此后牢牢占據(jù)第一集團(tuán)。后車多次試圖對(duì)他發(fā)動(dòng)猛烈攻勢(shì)，但張臻東以固若金湯的防守功力牢牢地守住，最終第一名沖線。他的隊(duì)友Adam Morgan和長(zhǎng)安福特車隊(duì)的外援車手丹威爾斯都因?yàn)榕c對(duì)手發(fā)生碰撞導(dǎo)致機(jī)械故障而遺憾退賽。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)的張志強(qiáng)締造了超級(jí)杯1.6T組韓國(guó)站三年三冠的神奇?zhèn)髡f(shuō)。來(lái)自廣汽豐田YARiS L致炫車隊(duì)的劉洋在生日當(dāng)天再度登上中國(guó)杯組最高頒獎(jiǎng)臺(tái)奪得冠軍，GRT車隊(duì)李程排在第二，斐訊車隊(duì)萬(wàn)金存第三。

　　這條全長(zhǎng)5.621公里，共18個(gè)彎角的賽道在上周末除了進(jìn)行了CTCC的較量之外，恰逢十周年的韓國(guó)CJ Super Race(速赫威馳賽)和日本Super Formula Junior也各自進(jìn)行了激烈角逐。在最吸引眼球的速赫威馳SK ZIC 6000組別中，來(lái)自錦湖輪胎ECSTA車隊(duì)的鄭義哲斬獲冠軍?；氐巾n國(guó)主場(chǎng)，本土選手都表現(xiàn)出色，包括井出有治、伯格邁斯特和影山正美幾位外援車手都先后出現(xiàn)問(wèn)題退出比賽。冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)在鄭義哲、趙項(xiàng)羽、金義秀和黃振宇之間展開。最終，鄭義哲把握住機(jī)會(huì)，率先沖過(guò)終點(diǎn)線，奪得了速赫威馳錦標(biāo)賽回歸韓國(guó)站后的首個(gè)勝利。

　　至此，CTCC上半賽季正式告一段落，下半賽季將于2016年8月28日移師廣東。夏休期間，從如何更好地調(diào)校賽車，到隊(duì)友之間還可以使用什么樣的戰(zhàn)術(shù)，各支車隊(duì)還有很多工作要做。而作為CTCC連續(xù)三年的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，錦湖輪胎早已經(jīng)成為賽車上最不用車隊(duì)技術(shù)人員操心的零件之一，同時(shí)也幾乎成了各位車手的半個(gè)“隊(duì)友”。干地胎S700的穩(wěn)定性和操控性和濕地胎W700的防滑性和排水性使得賽車在不同的天氣條件下都能完美實(shí)現(xiàn)加速與制動(dòng)的良好平衡，讓車手得以最大限度地發(fā)揮其精湛的車技。在未來(lái)的比賽中，錦湖輪胎將繼續(xù)與車手們一路同行，共創(chuàng)佳績(jī)!