首次亮相市場的EP-Axle8是東風德納車橋第四代純電動驅動橋系列產品，是東風德納車橋最新研發(fā)，采用全新EP-Axle商標，以此為新的起點，后續(xù)還將陸續(xù)推出EP-Axle4、6、10、12系列產品。

　　據介紹，EP-Axle8早期研發(fā)費用投入達1000多萬元，已申請專利7項。早在上世紀90年代，該公司就率先推出第一代新能源產品，即電瓶觀光車及大型有軌電車驅動橋。2012年推出第二代新能源產品，即462、434大型混合動力客車驅動橋。去年9月在天津車展發(fā)布的P1301為第三代新能源客車橋，是一款與國際接軌、替代進口的新一代產品，是10—12米城市公交、10—13.7米公路旅游客車的新標配。產品投放市場以來，贏得好評如潮，出口歐洲并獲得“點贊”。

　　為適應客車技術發(fā)展趨勢，東風德納車橋憑借自身強大的研發(fā)實力及母公司德納的技術優(yōu)勢，對客車車橋技術進行不斷升級，不少產品占領了國內車橋技術的制高點：S130客車橋引進美國德納驅動橋高動力密度技術，填補該公司輸 出 扭 矩 在 11000N·m—15000N·m驅動后橋的空白，產品實現輕量化設計后，性能達到國際水平。引進開發(fā)的低地板門式橋，以明顯的性價比優(yōu)勢成為國內一、二線城市公交升級的首選。

　　憑借產品在新能源客車橋良好的市場表現，2016年以來，新能源客車橋累計銷售13877根，實現銷售收入1.44億元，海外市場銷售額同比增長17.3%。