以下為國(guó)軒高科接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)的相關(guān)記錄：

　　1.公司新一代產(chǎn)線合肥三期工廠技術(shù)特點(diǎn)與產(chǎn)品先進(jìn)性?

　　答：公司合肥三期工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能為6億安時(shí)動(dòng)力電池，其中3.5億安時(shí)三元電池與2.5億安時(shí)磷酸鐵鋰電池，隨著技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)線升級(jí)2017年公司可根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)需求將其總體產(chǎn)能提升至年產(chǎn)8億安時(shí)。

　　其先進(jìn)性包含以下幾點(diǎn)：

　　1、自動(dòng)化水平大幅提升，該工廠6億安時(shí)總體需要工人及管理人員僅為約400人，每1億安時(shí)產(chǎn)線所需人員相比公司合肥二期產(chǎn)線減少約60%;

　　2、新產(chǎn)線可縮短電池產(chǎn)品生產(chǎn)周期30%以上，同時(shí)單位安時(shí)產(chǎn)品所需能耗降低25%以上;

　　3、新產(chǎn)線中大量為高精度進(jìn)口設(shè)備，新的產(chǎn)線設(shè)計(jì)不僅大幅度提升生產(chǎn)設(shè)備品質(zhì)實(shí)時(shí)在線控制能力，配合新生產(chǎn)工藝有助于進(jìn)一步提升產(chǎn)品一致性等多項(xiàng)品質(zhì)參數(shù)。

　　2.公司對(duì)于行業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能一定程度過(guò)剩情況的看法?

　　答：當(dāng)前新能源汽車行業(yè)處于高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，根據(jù)目前動(dòng)力電池行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)情況，可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩，也很快會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)的狀態(tài)與趨勢(shì)。所謂結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩，即被整車企業(yè)認(rèn)可、性能高、品質(zhì)好的動(dòng)力電池產(chǎn)品依然無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，而那些性能與質(zhì)量較低的產(chǎn)品，可能會(huì)迎來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩。

　　動(dòng)力電池不同于消費(fèi)類電子電池，作為純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵零部件，其不僅要為車輛提供足夠續(xù)航里程的動(dòng)力輸出，安全性與使用壽命等性能同樣至關(guān)重要，因此技術(shù)要求與產(chǎn)品質(zhì)要求都要高出許多。

　　隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展和產(chǎn)能快速擴(kuò)充，電池質(zhì)量的重要性必然將日益凸顯。因此，我們判斷未來(lái)技術(shù)水平較低的產(chǎn)能很可能過(guò)剩，而技術(shù)優(yōu)異、產(chǎn)品質(zhì)量高的產(chǎn)品仍會(huì)有著旺盛的需求。

　　3.公司乘用車動(dòng)力電池市場(chǎng)布局情況?

　　答：公司本年乘用車動(dòng)力電池客戶主要為北汽新能源與江淮汽車，公司與奇瑞汽車的合作也已取得較大進(jìn)展。隨著公司合肥三期與青島工廠三元?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)線的投產(chǎn)，2017年將成為公司乘用車動(dòng)力電池市場(chǎng)快速拓展的關(guān)鍵一年。

　　公司目前亦在與多家大型整車企業(yè)針對(duì)新能源乘用車合作展開(kāi)技術(shù)對(duì)接與商務(wù)談判，鑒于目前相關(guān)合作尚處于保密階段且未最終確定，恕不便公開(kāi)。

　　4.新能源汽車補(bǔ)貼政策尚未落地，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)是否有所影響?

　　答：公司二季度至目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常，并未受到新能源汽車補(bǔ)貼政策尚未確定的影響。公司本年二季度業(yè)績(jī)依然符合一季度報(bào)中的預(yù)測(cè)區(qū)間，目前暫無(wú)業(yè)績(jī)修正的相關(guān)計(jì)劃。