康明斯東亞技術(shù)研發(fā)中心是康明斯在全球的第17家研發(fā)機構(gòu)。經(jīng)過10年的發(fā)展，已經(jīng)成長為康明斯全球范圍內(nèi)除美國技術(shù)中心外第二大的研發(fā)基地?？偼顿Y近一億美元，擁有300多人的技術(shù)團隊，共有包括排放測試等24個試驗臺架投入使用，以及包括先導中心、控制實驗室、應(yīng)用力學、材料學、化學分析、冷啟動，及振動噪音實驗室在內(nèi)的大量先進測試和開發(fā)平臺。提供包括產(chǎn)品設(shè)計、驗證及發(fā)放、技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品支持和產(chǎn)品生命周期管理，以及整車系統(tǒng)集成等技術(shù)服務(wù)。

　　康明斯重視本地化開發(fā)，是因為康明斯技術(shù)研發(fā)的宗旨是“開發(fā)最合適的技術(shù)是關(guān)鍵”?；仡櫩得魉乖谥袊?0多年的歷史，對于技術(shù)發(fā)展歷程，可以分為兩大階段。第一階段，康明斯把在歐美市場已然成熟的技術(shù)平臺直接引入中國，再實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。第二階段，康明斯瞄準中國市場變化，深諳中國客戶需求，開發(fā)適用動力，打造全新平臺。實現(xiàn)第二階段的一個最重要的載體就是康明斯東亞研發(fā)中心。自2006年以來，該研發(fā)中心承擔了康明斯在華本地平臺開發(fā)及優(yōu)化的大部分工作，從發(fā)動機到關(guān)鍵零部件，再到電力產(chǎn)品，東亞研發(fā)中心開發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)平臺廣泛覆蓋汽車、工程機械及電力等市場?？得魉箹|亞研發(fā)中心參與開發(fā)的適合市場需求產(chǎn)品的最典型代表包括東風康明斯的ISZ 重型發(fā)動機，及福田康明斯ISG 重型發(fā)動機等拳頭產(chǎn)品。

　　康明斯東亞研發(fā)中心也是中國減排環(huán)保技術(shù)的一股重要力量。其發(fā)動機測試臺架可支持歐V、歐VI標準和非公路第3、第4階段排放測試，輕中重型馬力臺架可以進行歐洲、俄羅斯、韓國、臺灣、新加坡、澳大利亞和巴西的排放認證，為中國主機廠進入國際市場提供“通行證”?？得魉箹|亞研發(fā)中心致力于開發(fā)既滿足嚴格排放法規(guī)要求又能滿足用戶對燃油經(jīng)濟性等性能要求的動力技術(shù)。2006年以來，研發(fā)中心為康明斯和合資企業(yè)開發(fā)了滿足國3、國4、國5排放的輕型、中型和重型柴油機，并正在進行國6車用柴油機的技術(shù)支持。與此同時，康明斯在中國創(chuàng)新開發(fā)了工業(yè)用專屬動力，分別為裝載機、挖掘機、推土機和叉車提供量身定制的獨一無二的動力產(chǎn)品;并向市場投入了滿足國5排放的低成本高性能的天然氣產(chǎn)品。

　　作為中國第一家中外合資合作發(fā)動機技術(shù)中心，康明斯東亞研發(fā)中心也是康明斯與東風汽車等中國合作伙伴開展研發(fā)合作的最關(guān)鍵載體。包括ISZ、 ISG及工程機械專屬動力L9.3等產(chǎn)品，都凝聚了康明斯與合作伙伴在技術(shù)上的鏈合創(chuàng)新。以終端用戶需求為導向的技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略，協(xié)同全球技術(shù)的資源優(yōu)勢，使得東亞研發(fā)與中國主機廠客戶能夠正確把握用戶需求的脈搏，高效率、高質(zhì)量的完成平臺開發(fā)，為產(chǎn)品的市場成功奠定堅實的基礎(chǔ)。同時，康明斯東亞研發(fā)中心作為先進發(fā)動機技術(shù)的重要孵化器，也成為推動中國相關(guān)行業(yè)技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級的重要力量。

　　除了傳統(tǒng)柴油動力外，研發(fā)中心還研制開發(fā)包括新能源、混合動力、天然氣(CNG)等代用燃料發(fā)動機及其他前瞻性動力技術(shù)在內(nèi)的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品。同時，研發(fā)中心還致力于康明斯先進技術(shù)和開發(fā)經(jīng)驗在中國的推廣。