錫柴奧威發(fā)動機(jī)卓越表現(xiàn)閃亮節(jié)油大賽
自2016年第三屆一汽解放全國節(jié)油達(dá)人挑戰(zhàn)大賽在全國五大區(qū)域開賽以來,其搭載錫柴奧威11升機(jī)的解放J6P牽引車挑戰(zhàn)賽創(chuàng)造了多個節(jié)油紀(jì)錄,特別是吳廣欽師傅駕駛著錫柴奧威11升機(jī)的解放J6領(lǐng)航版,以百公里24.2L的實測油耗問鼎東北區(qū)域冠軍,超越了首屆冠軍百公里24.4L的超高成績后,近日,張成也以25.92L/百公里的節(jié)油成績,問鼎西南節(jié)油冠軍。節(jié)油大賽,不僅讓用戶們看到了錫柴奧威產(chǎn)品與生俱來的優(yōu)秀節(jié)油基因,更引爆了購買錫柴奧威機(jī)的導(dǎo)火索,實現(xiàn)了解放J6銷量新突破。
魅力天府,節(jié)油見真知
深入蜀地,難以預(yù)測的復(fù)雜路況,讓測試人員異常興奮起來,因為不知道又有怎樣的奇跡在等待著他們。10月21日,成都解放錫柴用戶張成師傅參與測試,水果標(biāo)載,測試路段是從成都到西昌。測試人員跟隨張師傅一起登上搭載錫柴奧威11升機(jī)的解放J6P,在3個小時的跟車測試中,拐過很多彎道,上下坡路數(shù)不勝數(shù),張師傅似乎習(xí)以為常,時不時的還向測試人員講解下怎么更節(jié)油。這次參加節(jié)油賽的解放J6P 6x4領(lǐng)航版牽引車,搭載著錫柴CA6DM2-46E4發(fā)動機(jī),他駕駛的這輛車行駛了20萬公里,無任何故障記錄,同時,比其它品牌的車百公里要省上8升油左右。
最終張成以歷時3個小時,行駛里程260公里,歷經(jīng)彎道、坡道十余次,最終實現(xiàn)25.92L/百公里的節(jié)油成績,遠(yuǎn)低于同行業(yè)百公里油耗30L的平均水平,問鼎西南區(qū)域節(jié)油冠軍。
錫柴奧威,節(jié)油贏贊譽(yù)
“要想節(jié)油,首先得靠車輛性能配置、發(fā)動機(jī)馬力、變速箱和后橋速比這些‘硬件’,當(dāng)初咱們選擇解放J6P也是看重這些!說實話,我常年跑這樣的坡路,這要換其他品牌的其他車型,早把我撂半路上了。” 張成師傅說,技高一籌的節(jié)油絕技是一部分,解放卡車具有的“體系節(jié)油”技術(shù),更是其獲勝的關(guān)鍵因素。
而體系節(jié)油的主角——錫柴奧威四氣門柴油機(jī),其最符合中國路況的ECU標(biāo)定和先進(jìn)的燃燒室技術(shù),達(dá)到了精準(zhǔn)控油、高效燃燒,爆發(fā)超強(qiáng)動力,創(chuàng)造了高效運營模式的全新飛躍。據(jù)悉,錫柴近年加快了由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變的前進(jìn)步伐,形成了節(jié)油核心技術(shù)優(yōu)勢,其自主創(chuàng)新的奧威CA6DM發(fā)動機(jī)產(chǎn)品擁有世界最先進(jìn)的四氣門頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)及獨有的FCCT燃燒控制技術(shù),保證了供氣量充足、燃油霧化充分;在最佳的時機(jī)、在最佳的燃燒室空間位置處噴射最佳數(shù)量的燃油,達(dá)到了徹底燃燒的效果,實現(xiàn)發(fā)動機(jī)節(jié)油最大化。
據(jù)了解,此次參賽車型解放J6領(lǐng)航版技術(shù)全面提升,匹配了技術(shù)更加先進(jìn)的錫柴奧威11升460馬力發(fā)動機(jī),推出了解放卡車3年不計里程的行業(yè)最高保用標(biāo)準(zhǔn),為用戶提供了更加長久的運營周期和更加寬泛的創(chuàng)贏空間。
“獨有的錫柴節(jié)油秘籍,真正做到了讓每一滴燃油釋放出最大的能量,全方位實現(xiàn)了整車節(jié)油效果最大化,充分滿足中國高端物流行業(yè)高效益、高價值、高性價比發(fā)展需求。” 眾多參賽的J6用戶普遍反映,J6領(lǐng)航版牽引主配的錫柴奧威11L 460馬力的發(fā)動機(jī),起步加速能力強(qiáng),車輛高速行駛時能保證發(fā)動機(jī)處在較低轉(zhuǎn)速區(qū),燃油經(jīng)濟(jì)性更好,節(jié)油效果較其它品牌發(fā)動機(jī)能省油5-8%。
情有獨鐘,節(jié)油引勁銷
隨著第三屆中國一汽商用車節(jié)油挑戰(zhàn)賽在全國各區(qū)域的展開,各路節(jié)油高手不斷刷新的節(jié)油新紀(jì)錄,不僅使錫柴奧威產(chǎn)品愈發(fā)鮮明的經(jīng)濟(jì)節(jié)油優(yōu)勢成為共識,在充分感受錫柴奧威動力的低油耗節(jié)油性能表現(xiàn)的同時,更在全國商用車用戶中引爆了購買錫柴奧威機(jī)的解放J6車的導(dǎo)火索——
在近日成都站的活動現(xiàn)場,集聚各路節(jié)油英雄,更有節(jié)油達(dá)人傾情助力,分享節(jié)油經(jīng)驗,以卓越的節(jié)油性能與獨特魅力撼動全城,最終實現(xiàn)265輛的喜人成績。
在山東臨沂,裝載奧威發(fā)動機(jī)的解放J6領(lǐng)航版車型近期同樣以節(jié)油與品質(zhì)魅力撼動全城,J6領(lǐng)航版品鑒會受到用戶廣泛追捧,產(chǎn)品推介會現(xiàn)場一舉斬獲了1180臺的傲人銷量,創(chuàng)單場推廣活動銷量新高。
在云南區(qū)域產(chǎn)品推介會上,裝載奧威發(fā)動機(jī)的解放J6P領(lǐng)航版牽引車近日更是引爆玉溪這個美麗的地方,無法被模仿超越的“體系節(jié)油系統(tǒng)”這一個個耀眼的標(biāo)簽,讓搭載錫柴奧威CA6DM2機(jī)型的解放J6P領(lǐng)航版牽引車深深根植在用戶的觀念里。短時間內(nèi),簽約區(qū)就被客戶的熱情包圍,現(xiàn)場訂車風(fēng)云榜數(shù)量不斷在更新,10臺,20臺,50臺,訂單不斷跳躍……現(xiàn)場最終實現(xiàn)成交277臺訂單的驕人成績。
……
節(jié)油挑戰(zhàn)賽,不僅讓解放卡車奧威動力節(jié)油這一核心優(yōu)勢突顯出來,更增添了解放卡車足以改寫市場格局的底蘊(yùn)。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國供應(yīng)鏈、質(zhì)量和信息技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進(jìn)電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經(jīng)商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[09-26]
- 媒體關(guān)注:從未勢能源看中國氫能企業(yè)的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質(zhì) 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領(lǐng)航商用車數(shù)智化轉(zhuǎn)型[09-23]