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蘇州綠控售后服務(wù)體系建設(shè)經(jīng)驗(yàn)談

發(fā)布時(shí)間:2017年12月26日 14:52 作者:涵玉 來(lái)源:客車網(wǎng)
  售后服務(wù)不僅是一次營(yíng)銷的結(jié)束,更是循環(huán)營(yíng)銷的開(kāi)始,這是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程,也是每一個(gè)企業(yè)都應(yīng)該努力做好的事業(yè)。正如蘇州綠控創(chuàng)始人李磊所說(shuō),如果不被客戶接受,那是因?yàn)槲覀冏约哼€不夠優(yōu)秀,不夠好。

  技術(shù)問(wèn)題需內(nèi)部自省,更需市場(chǎng)應(yīng)用促進(jìn)

  綠控公司2011年由清華大學(xué)李磊博士創(chuàng)辦,是一家致力于發(fā)展成為新能源汽車行業(yè)領(lǐng)先的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品,以及整車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案的服務(wù)提供商;主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋汽車AMT自動(dòng)變速器、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。其客車AMT產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,國(guó)內(nèi)首個(gè)基于AMT技術(shù)的同軸并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng),打破了國(guó)外公司的壟斷,目前,搭載蘇州綠控生產(chǎn)制造的混合動(dòng)力系統(tǒng)、AMT自動(dòng)變速器以及純電動(dòng)系統(tǒng)的總車輛數(shù)已經(jīng)達(dá)到20000余臺(tái),車輛分布于國(guó)內(nèi)30個(gè)省份(包含直轄市),302個(gè)城市,并遠(yuǎn)銷西班牙、澳大利亞等地。在保障市場(chǎng)車輛運(yùn)行的過(guò)程中,建立起了專業(yè)高效的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

綠控董事長(zhǎng)總經(jīng)理李磊

  眾所周知,在客車行業(yè),優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)效果最為明顯。這不但可以讓整車廠、配套供應(yīng)商、公交客運(yùn)用戶形成互相依賴,共贏互利的良性發(fā)展模式,還可以從另一個(gè)方面推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

  由于新能源汽車發(fā)展速度太快,現(xiàn)階段很多駕駛員、維修工對(duì)新增的電機(jī)、AMT不太了解,尤其對(duì)高壓電、線束等會(huì)有神秘感。此外,運(yùn)營(yíng)單位維修資源中,傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的維修服務(wù)站比較普遍,電池、電機(jī)目前成熟的維修和服務(wù)人員比較少,因此常常造成服務(wù)不及時(shí),或者出現(xiàn)問(wèn)題不能快速準(zhǔn)確判斷,甚至?xí)霈F(xiàn)責(zé)任扯皮,一定程度上造成了用戶恐懼心態(tài)。

  針對(duì)客車行業(yè)后市場(chǎng)服務(wù),李磊告訴客車網(wǎng),綠控在技術(shù)方面,一直保持開(kāi)放心態(tài),無(wú)論是整車廠還是終端客戶,綠控人都盡可能多的讓對(duì)方了解自己的產(chǎn)品和技術(shù),了解其中的工作原理和結(jié)構(gòu),盡可能消除神秘感,尤其是終端用戶,綠控售后人員會(huì)積極展開(kāi)各項(xiàng)培訓(xùn),并鼓勵(lì)他們更多地介入技術(shù)維修。

  經(jīng)過(guò)一段的時(shí)間鍛煉之后,綠控產(chǎn)品的終端用戶對(duì)電機(jī)及AMT操控系統(tǒng)都有了一定了解,也都可以自己動(dòng)手維修,在認(rèn)知中也逐漸把綠控產(chǎn)品當(dāng)做常規(guī)部件,慢慢地,客戶對(duì)綠控的接受程度大幅提高。

  李磊又補(bǔ)充說(shuō),當(dāng)然,我們也在終端用戶的反饋中,不斷改善自身。無(wú)論是新能源汽車,還是綠控的產(chǎn)品,都是一個(gè)從不完善到完善的一個(gè)過(guò)程,技術(shù)問(wèn)題需要內(nèi)部自省,更需要外部發(fā)現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題,改進(jìn)產(chǎn)品,是企業(yè)提升技術(shù)實(shí)力的必由之路。

  最重要的是,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,綠控并不是內(nèi)部偷偷改進(jìn),而是把問(wèn)題和改進(jìn)結(jié)果及時(shí)與客戶分享,甚至包括問(wèn)題的嚴(yán)重程度、綠控的修改進(jìn)程和時(shí)間,事實(shí)上,這種做法讓客戶對(duì)綠控產(chǎn)品更加放心,使用起來(lái)也會(huì)有更多安全感。

  正如李磊所說(shuō):“我們要與客戶共同進(jìn)步。我們不擔(dān)心會(huì)被客戶拿走我們的技術(shù),因?yàn)槿菀妆粡?fù)制的不是核心技術(shù)。”

  售后服務(wù)不能自己叫好,大家好才是真的好

  對(duì)于李磊的說(shuō)法,安徽蕪湖公交機(jī)務(wù)部長(zhǎng)鄒云表示非常認(rèn)可。蕪湖公交在新能源采購(gòu)初期,一直比較青睞并聯(lián)。但以前并聯(lián)只有兩家品牌,一家是美國(guó)伊頓,一家是蘇州綠控。這兩家的產(chǎn)品蕪湖公交都有使用。但一直以來(lái),伊頓高昂的價(jià)格始終是采購(gòu)瓶頸,而綠控產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯,性能與伊頓不相上下,但綠控技術(shù)研發(fā)速度非???,不像伊頓多年沿用同一產(chǎn)品。他認(rèn)為綠控產(chǎn)品中的并聯(lián)、混聯(lián)、純電的系統(tǒng)一代一代快速更新,“像是我們中國(guó)特有的發(fā)展速度,”鄒云如是說(shuō)。

蕪湖公交機(jī)務(wù)部長(zhǎng)鄒云(后)在維修場(chǎng)站

  鄒云還表示,目前因公交機(jī)務(wù)隊(duì)伍的老化和弱化,自己的新能源混合動(dòng)力公交車維修隊(duì)伍尚處于建設(shè)階段,而混合動(dòng)力公交車的維修因其專業(yè)性較強(qiáng),導(dǎo)致大多數(shù)壞車情況下只能依靠主機(jī)廠和供應(yīng)商來(lái)上門(mén)提供服務(wù),如此一來(lái)直接造成了車輛故障時(shí)被迫停駛等人來(lái)修的窘迫情況。因此建議購(gòu)車時(shí)應(yīng)一并納入培訓(xùn)內(nèi)容,以培養(yǎng)自己的新能源維修技工。蕪湖公交目前已經(jīng)與綠控形成培訓(xùn)長(zhǎng)效機(jī)制?!?/p>

綠控與蕪湖公交的培訓(xùn)計(jì)劃說(shuō)明

  湖南長(zhǎng)沙寶駿公交三公司(原紅光巴士)從2014年開(kāi)始,三年里先后采購(gòu)中車同款產(chǎn)品159輛、歐輝同款產(chǎn)品141輛,均搭載綠控的混動(dòng)系統(tǒng);目前,湖南全省使用綠控系統(tǒng)的各類公交車型已經(jīng)超過(guò)900輛。據(jù)寶駿三公司機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)樂(lè)觀介紹,綠控產(chǎn)品的服務(wù)到位,需要更換的常用備件在長(zhǎng)沙的庫(kù)存充足,運(yùn)營(yíng)到現(xiàn)在的三年時(shí)間里,還未曾出現(xiàn)過(guò)明顯故障,最大程度上保障了車輛的出勤率。相比其它采購(gòu)過(guò)的同類產(chǎn)品,寶駿三公司發(fā)現(xiàn)綠控產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定,再加上其服務(wù)人員隨叫隨到、響應(yīng)及時(shí),因此公司上下對(duì)綠控的口碑評(píng)價(jià)極好。

寶駿三公司機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)樂(lè)觀

  2015年,蘇州綠控的產(chǎn)品跟隨第一批新能源公交車進(jìn)入了沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán),其中的100臺(tái)黃海客車,搭載了綠控并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng),只占到了當(dāng)時(shí)采購(gòu)量的1/5。間隔不到兩年,綠控在沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)投入運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到546臺(tái),還有一部分即將開(kāi)始運(yùn)營(yíng),新能源公交車的占比躍升到60%左右。沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)對(duì)國(guó)內(nèi)主流客車品牌和配套企業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品、性能、售后等方面都比較滿意,集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)也認(rèn)為:綠控技術(shù)做得不錯(cuò)。“因?yàn)榫G控的產(chǎn)品可靠,售后服務(wù)人員可信賴,所以我們?cè)敢鉃樗f(shuō)話。”沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)黃河公交機(jī)務(wù)部長(zhǎng)于成虎如是說(shuō)。

沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)黃河公交公司機(jī)務(wù)部長(zhǎng)于成虎(左)在一線

  綠控還與各地優(yōu)秀的客車售后維修公司建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作,為客戶及時(shí)提供專業(yè)高效的服務(wù)保障。僅在沈陽(yáng),綠控設(shè)立了6個(gè)不同位置的售后服務(wù)站,其中最大的服務(wù)站是沈陽(yáng)啟志汽車維修公司。啟志總經(jīng)理佟毅表示:“實(shí)事求是都講,蘇州綠控的產(chǎn)品性能穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng),而且售后培訓(xùn)和跟蹤服務(wù)到位,獲得了眾多用戶的信賴和一致好評(píng)。我們認(rèn)為綠控做得確實(shí)不錯(cuò),也經(jīng)常這樣給客戶推薦。”

沈陽(yáng)啟志汽車維修公司總經(jīng)理佟毅

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