項目經(jīng)過多年攻關(guān)，針對現(xiàn)有直接甲醇燃料電池長時發(fā)電系統(tǒng)和千瓦級燃料電池與太陽能電池互補的供能系統(tǒng)這兩種燃料電池發(fā)電技術(shù)在成本、效率和壽命方面的應用瓶頸，研制了質(zhì)子交換膜、納米電催化劑等關(guān)鍵材料及核心部件膜電極，膜電極在80℃時峰值功率密度達到262兆瓦/平方厘米;開展了直接甲醇燃料電池電堆及系統(tǒng)集成技術(shù)研究，組裝了額定輸出功率為5瓦、10瓦、20瓦、100瓦、150瓦及500瓦等系列樣機，能量轉(zhuǎn)化效率達到26.3%，累計運行2600小時，衰減率8.9%;研制了2套3千瓦高壓氫源-燃料電池一體化智能電源系統(tǒng)樣機、1套3千瓦低成本燃料電池備用應急電源系統(tǒng)以及1套5kW級燃料電池供電系統(tǒng)，并在通信基站予以試用。

　　作為我國在氫能與燃料電池領(lǐng)域的一項重要布局，本項目突破了故障快速診斷和響應技術(shù)、燃料儲供技術(shù)、智能化管控技術(shù)、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù);培養(yǎng)了一批技術(shù)骨干人才，為建立我國自主的氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)及在能源、交通等重要領(lǐng)域的社會經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的保障。