凱博易控為新能源商用車注入“芯”動(dòng)力
凱博易控致力于為新能源客車和專用車提供全方位的純電動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案,積極推動(dòng)新能源驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品市場發(fā)展和變革、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí),為新能源商用車注入“芯”動(dòng)力。
國際化視角 推動(dòng)驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展
凱博易控始終站在國際化角度,秉承“源自歐洲,服務(wù)中國”的發(fā)展理念,將國際前沿驅(qū)動(dòng)技術(shù)融入國內(nèi),填補(bǔ)商用車新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高端產(chǎn)品的行業(yè)空白。
凱博易控可根據(jù)國內(nèi)客戶不同需求,采用定制進(jìn)口及國外技術(shù)國內(nèi)定制兩種方式提供高品質(zhì)產(chǎn)品。為保證產(chǎn)品實(shí)際性能,凱博易控先后引進(jìn)系統(tǒng)制造生產(chǎn)線、超靜音端子壓線機(jī)、全自動(dòng)組裝翻轉(zhuǎn)車等一系列生產(chǎn)設(shè)備,提升整體生產(chǎn)工藝水平。同時(shí),凱博易控還配備有國際領(lǐng)先的轉(zhuǎn)轂實(shí)驗(yàn)室、傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、環(huán)境實(shí)驗(yàn)室、綜合實(shí)驗(yàn)室、HIL硬件在環(huán)實(shí)驗(yàn)室、電力電子/EMC實(shí)驗(yàn)室等,擁有零部件、系統(tǒng)、轉(zhuǎn)轂的三級(jí)驗(yàn)證體系,可實(shí)現(xiàn)國內(nèi)定制產(chǎn)品在研發(fā)、制造過程中的充分驗(yàn)證。
目前,凱博易控的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)主流城市公交客戶,贏得了市場的一致好評(píng);搭載凱博易控雙源無軌系統(tǒng)的車輛也已在一線城市大批量投入使用;同時(shí)凱博易控還憑借一流的技術(shù)水平與堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品品質(zhì)返銷歐洲市場。通過國際和國內(nèi)雙資源體系建設(shè),凱博易控已快速成長為新能源商用車領(lǐng)域高端驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的踐行者。
掌握核心技術(shù) 提供系統(tǒng)化服務(wù)
凱博易控系統(tǒng)所所長尹磊表示,當(dāng)前新能源客車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)路線主要分為集中驅(qū)動(dòng)和分布驅(qū)動(dòng),無論是電機(jī)、電控,還是變/減速箱,都必須考量安全性、可靠性、高效性和輕量化等方面要求。凱博易控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成永磁同步電機(jī)和減速箱,充分考慮這方面的要求。 凱博易控純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
凱博易控純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),采用高轉(zhuǎn)速電機(jī)+高速齒輪傳動(dòng)技術(shù),融合了高速齒輪減震減噪技術(shù)、高速旋轉(zhuǎn)軸端密封技術(shù)、歐洲最前沿的電機(jī)控制核心算法及電機(jī)裝配工藝等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),效率較行業(yè)平均水平高約3%,比功率較電機(jī)直驅(qū)高35%,抗NVH性能好,單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)數(shù)值更佳,可應(yīng)用到純電動(dòng)、混合動(dòng)力、雙源無軌、燃料電池等各類新能源車領(lǐng)域。
凱博易控已在北京、蘇州設(shè)立南北兩大中心配件庫,建立覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在用戶所在地都存儲(chǔ)系統(tǒng)備件,具備全天候故障診斷與分析、保養(yǎng)與維修的售后服務(wù)能力。同時(shí),為方便客戶,凱博易控對(duì)產(chǎn)品基本知識(shí)、工作原理、安裝調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)、駕駛規(guī)范等內(nèi)容進(jìn)行保姆式循環(huán)培訓(xùn);構(gòu)建在整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)一體式、全程無憂的系統(tǒng)化服務(wù)。
強(qiáng)化產(chǎn)品開發(fā) 完善系列化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
當(dāng)今世界正處于大發(fā)展、大變革、大調(diào)整時(shí)期,只有不斷自我提升的強(qiáng)者才能勇立潮頭。一直以來,凱博易控都高度重視新產(chǎn)品開發(fā)、新技術(shù)研發(fā),除現(xiàn)有高效純電系統(tǒng)(EV)及智能雙源無軌系統(tǒng)(CMS)外,以增程式混動(dòng)、行星排混動(dòng)等系列產(chǎn)品的高效混合動(dòng)力系統(tǒng)(HEV)業(yè)已完成引進(jìn)并掌握了核心技術(shù)。 凱博易控行星排混合動(dòng)力系統(tǒng)
凱博易控增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)支持車輛跛行功能和系統(tǒng)故障診斷,具有自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)功能;行星排混合動(dòng)力系統(tǒng)采用專有的控制算法等關(guān)鍵技術(shù),其節(jié)油率遠(yuǎn)高于新國標(biāo)60%的要求。
至此,凱博易控以純電EV平臺(tái)、混動(dòng)HEV平臺(tái)、雙源CMS平臺(tái)三大產(chǎn)品系列為依托,結(jié)合多樣化、個(gè)性化、定制化市場需求,已實(shí)現(xiàn)覆蓋6-18米城市客車、旅游車、雙源無軌電車,3.5-18噸物流車及卡車的商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品線,可滿足新能源商用車市場對(duì)高端驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的不同需求。
搭載凱博易控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的北京公交
中國新能源商用車發(fā)展正面臨高速發(fā)展和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。隨著新能源商用車的推廣、普及和綠色環(huán)保戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn),新能源驅(qū)動(dòng)市場潛力還將進(jìn)一步釋放,國內(nèi)市場競爭也會(huì)更加激烈。凱博易控將順應(yīng)時(shí)代潮流,充分發(fā)揮國際前沿技術(shù)積累與制造優(yōu)勢,秉承為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值的理念,持續(xù)為新能源商用車行業(yè)發(fā)展注入“芯”動(dòng)力。未來,凱博易控還將繼續(xù)努力、創(chuàng)新發(fā)展,成為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案新技術(shù)的先行者,為新能源商用車的“中國制造2025”貢獻(xiàn)力量。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國供應(yīng)鏈、質(zhì)量和信息技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進(jìn)電動(dòng)耀動(dòng)2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經(jīng)商參贊面對(duì)面”交流會(huì)[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[09-26]
- 媒體關(guān)注:從未勢能源看中國氫能企業(yè)的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質(zhì) 歐輝BJ6105確實(shí)有點(diǎn)大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領(lǐng)航商用車數(shù)智化轉(zhuǎn)型[09-23]