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中交安自動破玻逃生裝置,讓安全更進一步

發(fā)布時間:2018年08月07日 09:59 作者:元華 來源:客車網(wǎng)
  近年來,越來越多的客車廠和公交企業(yè)選裝了玻璃爆破裝置。公交車等營運車輛安裝玻璃爆破裝置后,司機按動按鈕,車窗可以在1秒左右自動爆破。相比安全錘,破玻速度更快,操作簡單。
  中交安無線遙控自動破玻器

  客車網(wǎng)了解到,前不久,杭州市公共交通有限公司通過對行業(yè)產(chǎn)品性能的綜合對比,部分公交車輛選裝了中交安無線自動破玻器,破玻速度可突破1秒。

  早在2014年的時候,杭州的一臺公交車曾發(fā)生火災(zāi)事件(不法分子縱火),該公交車配備了安全錘,然而在火災(zāi)發(fā)生時,安全錘卻沒有起到作用。“車輛發(fā)生火災(zāi)時,車內(nèi)監(jiān)控視頻顯示,事發(fā)時沒有乘客自行利用車載的安全錘從內(nèi)部破窗逃生。”一位知情人透露。

中交安無線自動破玻器車內(nèi)安裝效果

  當(dāng)時,除了對安全錘質(zhì)疑外,人們對推拉式車窗是否能快速逃生也存在疑問。有專家表示,公交車采用何種車窗,是按照每個時期車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來確定的。一扇1米寬的推拉式車窗,全部打開狀況下逃生通道寬度只有0.5米,逃生的速度未必就比砸開一扇封閉式的車窗來得快,兩種車窗是各有利弊的。

  早年,杭州市統(tǒng)一更換公交車時,每臺公交車都配備了兩把安全錘。不只是因為安全錘無法保證快速破玻,它們的頻頻消失,也讓公交公司失去了信心。

  這表明,安全錘和推拉式車窗對快速逃生還存在著很大的弊端。作為破玻器最早的形式之一,安全錘逐漸遭遇淘汰。

  據(jù)中交安科技實業(yè)(湖北)有限公司副總經(jīng)理盧洪介紹,自動破玻裝置相比傳統(tǒng)安全錘具有集中控制全車破窗、破窗迅速等優(yōu)勢,該裝置的推廣對營運的安全性要求將會有很大提高。中交安研發(fā)與生產(chǎn)的自動破玻逃生裝置——無線遙控自動破玻器,已獲得二十多項國家專利,具有高效、安全、可靠的技術(shù)特點,緊急情況可1秒內(nèi)破玻。

杭州安裝中交安自動破玻裝置的公交

  中交安自動破玻逃生裝置采用先進的無線遙控技術(shù),消除布線困擾;可通過司機整車按鍵遙控破玻,乘客單個按鍵破玻,落水手動+自動破玻三種破玻方式。該產(chǎn)品具有獨立自檢,防盜防誤觸發(fā)聲光報警,采用先進的光合+儲電,無需占用車載電源;每個破玻點系統(tǒng)獨立,可靠性高;同時,產(chǎn)品破玻力度大,作用時間短,1S內(nèi)即能擊碎5~16mm及雙層汽車鋼化玻璃。

  據(jù)了解,該設(shè)備安裝十分便捷,安裝一臺車(4個破玻器)用時不到十分鐘。破玻系統(tǒng)的部件安裝無螺絲裸露,不破壞整車結(jié)構(gòu),外觀協(xié)調(diào)美觀。

  自動破窗逃生裝置,目前由于沒有統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)范,限制了該產(chǎn)品的推廣和使用。基于上述原因,交通運輸部在2017年交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化計劃中將該標(biāo)準(zhǔn)列入制訂項目,由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會客車分技術(shù)委員會主持承擔(dān)該標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。前不久,《客車自動破窗裝置》標(biāo)準(zhǔn)審查會在南京召開,中交安科技實業(yè)(湖北)有限公司作為廠家代表出席并參與標(biāo)準(zhǔn)的審查討論。

  關(guān)于中交安:中交安科技實業(yè)(湖北)有限公司是一家專業(yè)從事公共安全產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后于一體的高科技企業(yè),總部和生產(chǎn)中心位于武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。中交安產(chǎn)品通過了ISO/TS16949:2009質(zhì)量管理體系認(rèn)證、CE認(rèn)證等;并通過國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗、重慶車輛檢測研究院有限公司檢驗、GB8410《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》、GB 4208 IP54防水防塵檢測、高低溫檢測等檢測。

  目前,中交安的產(chǎn)品已經(jīng)廣泛用于高層建筑、寫字樓、賓館酒店等人員密集場所及消防通道、排煙窗、公交、客運、旅游巴士、單位通勤車輛、校車、中巴等領(lǐng)域,產(chǎn)品得到了保險公司承保,并受到用戶的廣泛認(rèn)可。

鏈接:http://cpehywm.cn/supply/2018/0807/article_85044.html
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