有這樣一座城市

　　它因一首歌而聞名中外

　　這首歌相信你也一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)

　　那就是《莫斯科郊外的晚上》

　　莫斯科

　　地處東經(jīng)37.35，北緯55.45

　　紅色的克里姆林宮城墻塔樓在夕陽(yáng)下閃耀著金光

　　色彩斑斕的洋蔥頂教堂百看不厭

　　神秘、浪漫、華麗、復(fù)古相互交融

　　為了更好地打造綠色環(huán)保旅游城市

　　莫斯科也開(kāi)始了純電動(dòng)公交系統(tǒng)的構(gòu)建

　　近日，搭載微宏快充電池的純電動(dòng)公交客車在莫斯科73號(hào)線路上開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)啦!這也是微宏動(dòng)力首次向北緯55度挺進(jìn)。

　　莫斯科屬于濕潤(rùn)的大陸性氣候，冬季寒冷漫長(zhǎng)，最低溫度時(shí)常在-50℃左右。對(duì)于這樣一個(gè)極寒之地，微宏動(dòng)力是怎樣確保無(wú)故障的全勤運(yùn)營(yíng)呢?我們一起來(lái)了解一下吧。

　　據(jù)塔斯社報(bào)道，這是莫斯科歷史上首次批量使用純電動(dòng)公交客車，這批新投入使用的電動(dòng)公交車配備有空調(diào)、監(jiān)控系統(tǒng)、衛(wèi)星定位、USB接口和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，可容納不少于85名乘客。相比俄羅斯長(zhǎng)期使用的傳統(tǒng)燃油公交車，純電動(dòng)公交車更環(huán)保、噪音小，行駛過(guò)程中車身也更穩(wěn)定。

　　此次上線運(yùn)營(yíng)的53臺(tái)純電動(dòng)公交車配備微宏LpTO鈦酸鋰快充動(dòng)力電池，車長(zhǎng)12米，快充電流最高500A，可在15分鐘左右充滿電，采用集電弓形式充電，不僅節(jié)省了充電設(shè)施建設(shè)用地，減少占地面積，也極大地提高了運(yùn)營(yíng)效率。

　　莫斯科位于北緯55°，冬季氣溫極低，根據(jù)用戶的要求，電動(dòng)公交需要在不低于零下40℃的寒冷天氣以及不高于40℃的高溫條件下正常行駛，而其中冬季低溫環(huán)境對(duì)電池來(lái)說(shuō)是相當(dāng)嚴(yán)苛的考驗(yàn)。微宏快充動(dòng)力電池系統(tǒng)早已在國(guó)內(nèi)的齊齊哈爾、哈爾濱和拉薩等地運(yùn)營(yíng)多年，積累了大量的在低溫下運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，借助這些經(jīng)驗(yàn)以及電池本身優(yōu)異的電化學(xué)性能，同時(shí)配合完善的分級(jí)熱管理設(shè)計(jì)，車輛在低溫狀態(tài)下的正常運(yùn)營(yíng)能夠得到有效的保證。

　　2018年5月份，莫斯科政府進(jìn)行了兩次電動(dòng)公交車招標(biāo)，由該國(guó)最大的汽車制造商Kamaz和GAZ集團(tuán)贏得，其中GAZ集團(tuán)經(jīng)過(guò)考察，最終選擇微宏動(dòng)力作為車輛電池供應(yīng)商。而在選擇之前，俄羅斯首都地面交通運(yùn)營(yíng)商Mosgotrans也對(duì)俄羅斯和國(guó)際制造商的不同電動(dòng)巴士模型進(jìn)行了一系列試驗(yàn)，以確定他們能夠應(yīng)對(duì)城市惡劣的氣候條件并確保符合安全的公共交通要求。微宏快充通過(guò)了車輛制造商和運(yùn)營(yíng)商的雙重關(guān)卡，成為莫斯科首批電動(dòng)公交車的動(dòng)力選擇，除了已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的53臺(tái)外，剩余50套電池系統(tǒng)將在隨后陸續(xù)交付。據(jù)介紹，2021年后莫斯科將全部采購(gòu)電動(dòng)公交。