2019年1月12日，第13屆影響中國(guó)客車業(yè)年度盤點(diǎn)活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮在京隆重舉行。由客戶投票、公開評(píng)議，組委會(huì)決議，經(jīng)過(guò)激烈的角逐，北京世紀(jì)聯(lián)保消防新技術(shù)股份有限公司(簡(jiǎn)稱：世紀(jì)聯(lián)保)推送參評(píng)的世紀(jì)星鋰電池箱專用自動(dòng)滅火裝置在多款產(chǎn)品中脫穎而出，榮獲第13屆影響中國(guó)客車業(yè)“2018年度客車安全技術(shù)成果獎(jiǎng)”。

　　影響是一種持續(xù)的力量，每一年的中國(guó)客車業(yè)，總有一些人、一些事影響著行業(yè)前行。交通運(yùn)輸部推出的《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》表明國(guó)家對(duì)客車安全問(wèn)題更加重視?？蛙嚢踩夹g(shù)成果獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)立意在尋找影響中國(guó)客車行業(yè)的安全技術(shù)成果，為廣大司機(jī)乘客保駕護(hù)航。

　　近年來(lái)，發(fā)生了多起新能源客車自燃事件，這不僅造成了財(cái)產(chǎn)及生命安全，同時(shí)也讓潛在消費(fèi)者感到不安。研究表明，在所有新能源客車中，插電混動(dòng)車型的自燃情況較少，純電動(dòng)汽車比重較高。其中，在“充電過(guò)程中”發(fā)生自燃的比例將近一半，其次是“行駛途中”，而“靜置自燃”的占比最低。無(wú)論是何種形式，這無(wú)疑表露出新能源客車的安全問(wèn)題。與此同時(shí)，如遇發(fā)生電池自燃的情況，對(duì)于客車滅火配套配件提出來(lái)更高的要求。

　　北京世紀(jì)聯(lián)保消防新技術(shù)股份有限公司成立于2000年，北京市高新技術(shù)企業(yè)。是一家專業(yè)從事自動(dòng)滅火設(shè)備研發(fā)與生產(chǎn)的現(xiàn)代化消防企業(yè)，產(chǎn)品品牌“世紀(jì)星”。十六年來(lái)，共獲得專利18個(gè)，各類榮譽(yù)10個(gè)(其中國(guó)家級(jí)榮譽(yù)5個(gè))，參加各類標(biāo)準(zhǔn)編制12個(gè)，開拓國(guó)民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)應(yīng)有領(lǐng)域12個(gè)，設(shè)計(jì)制造了國(guó)家唯一一條滅火裝置智能自動(dòng)化生產(chǎn)線。

　　世紀(jì)星鋰電池專用自動(dòng)滅火裝置適用于各類客車的發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源動(dòng)力電池艙、高壓電器艙、儀表板內(nèi)部、燃油加熱器艙等場(chǎng)所，不負(fù)責(zé)撲滅保護(hù)區(qū)域外的火災(zāi)。其中，ABCD超細(xì)干粉滅火劑既適用于傳統(tǒng)車輛消防保護(hù)，也適用于新能源客車電池艙內(nèi)保護(hù)，比單一ABC超細(xì)干粉適用面更廣，滅火可靠性更高。七氟丙烷氣體滅火劑適用于儀表板內(nèi)部及電池艙。

　　該產(chǎn)品用過(guò)充燃爆方式檢測(cè)，火災(zāi)模型與實(shí)際車輛上電池箱相同，是目前拿到檢驗(yàn)報(bào)告的企業(yè)中代表性最高一個(gè)。安裝方式既可總系統(tǒng)也可分系統(tǒng)安裝，提高滅火效能并減少車企因鋪設(shè)管路增加的工時(shí)。該系統(tǒng)全部采用復(fù)合型探測(cè)，早期預(yù)警。控制系統(tǒng)采用“休眠式”設(shè)計(jì)，避免電磁干擾。并實(shí)現(xiàn)了氣體滅火劑常壓式儲(chǔ)存，不用維護(hù)，避免因泄壓更換不及時(shí)導(dǎo)致災(zāi)害發(fā)生。

　　目前，公司已成為金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司以及南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司等多家知名客車企業(yè)的標(biāo)配供應(yīng)商。

　　?未來(lái)我國(guó)客車安全事業(yè)依然任重而道遠(yuǎn)，世紀(jì)聯(lián)保還將在客車配套技術(shù)安全領(lǐng)域不斷前行，熠熠生輝。