2019年全國兩會上，“氫能”與“燃料電池汽車”成為諸多全國政協(xié)委員、全國人大代表提案、議案中的熱詞。

　　在《多家車企高層兩會上提議推進氫能發(fā)展》一文中，高工氫電梳理了長城汽車副總裁王鳳英、奇瑞汽車董事長尹同躍、上汽集團總裁陳志鑫、東風(fēng)汽車副總工程師談民強等車企高層的氫能相關(guān)提案。

　　追蹤兩會進展，本文帶來最新出爐的全國政協(xié)委員、全國人大代表氫能相關(guān)提案、議案：

　　濰柴集團譚旭光：沒有資源 人為提煉“氫能”就是浪費

　　全國人大代表、濰柴集團董事長譚旭光對與當(dāng)下氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢提出了幾點建議：

　　其一，氫能管理是當(dāng)前的大問題，政府職能部門要主動作為。譚旭光表示，建議國家能源局把氫能從?；分蟹蛛x出來;制定加氫站的安全實施標(biāo)準(zhǔn);

　　其二，不是所有地區(qū)都可以實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，沒有資源，人為提煉資源就是浪費。譚旭光稱，以山東為代表的我國部分省市具有廢氫提煉的重要資源，山東的廢氫提煉后可以滿足10萬輛城市公交車使用;

　　其三，國家要選擇示范區(qū)，積極有效推動這一科學(xué)技術(shù)的進步。譚旭光強調(diào)，對終端示范要給予政策引導(dǎo)和資金補貼，個別企業(yè)的騙補行為不等于所有企業(yè)的行為。

　　中通客車?yán)顦渑螅杭涌鞖淙剂想姵仄囃茝V

　　全國人大代表、中通客車董事長李樹朋就加快氫燃料電池汽車推廣提出建議。李樹朋表示，一是加快推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建議出臺加快加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)扶持政策，在土地規(guī)劃、項目審批等方面給予政策支持。

　　二是調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策推動示范運營。按照新能源汽車推廣扶持政策規(guī)定，到2020年，純電動和混合動力汽車購置補貼政策將退出。建議保留對燃料電池汽車的購置稅減免及購置補貼，提高運營企業(yè)推廣運營氫燃料電池汽車的積極性，助推氫燃料電池汽車加速產(chǎn)業(yè)化。

　　三是建立完善技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新體系。建議政府指定主管部門，整合科研機構(gòu)、高校院所、整車企業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)、汽車運營企業(yè)等多方資源，提升自主創(chuàng)新能力，協(xié)同推進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　中核集團錢天林：建議將核能制氫列入國家科技重大專項

　　全國政協(xié)委員、中核集團科技質(zhì)量與信息化部主任錢天林透露，其在兩會上遞交的提案議案是“關(guān)于支持核能制氫與綠色冶金列入國家科技重大專項的建議”。他提出，將高溫氣冷堆核能制氫以及氫能冶金列入國家科技重大專項，加大政策支持和投入保障力度;并且盡快落實建設(shè)60萬千瓦高溫氣冷堆核能工程。

　　正泰集團南存輝：明確加氫站建設(shè)歸口管理部門

　　全國政協(xié)常委、正泰集團董事長南存輝今年在《關(guān)于加快推動氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提案》中提議：隨著制氫、儲氫、運氫、加氫技術(shù)的進步，調(diào)整氫氣危化品為能源屬性管理;確立我國氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定位、方向和戰(zhàn)略路徑;制定鼓勵支持氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)、政策與管理辦法;制定加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃，健全加氫站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及審批管理制度，明確加氫站建設(shè)歸口管理部門和補貼政策，促進加氫站的有序建設(shè)。

　　北汽集團徐和誼：加快加氫站的統(tǒng)一規(guī)劃

　　全國政協(xié)委員、北京汽車集團有限公司董事長徐和誼建議，加快加氫站的統(tǒng)一規(guī)劃，制定加氫站建設(shè)支持政策，推動加氫站的建設(shè)，以利于氫燃料車的推廣。

　　悅達(dá)集團王連春：聚焦車用氫燃料電池核心技術(shù)

　　江蘇悅達(dá)集團董事長王連春在今年全國兩會期間就發(fā)展氫燃料汽車問題提出以下建議：利用海上風(fēng)電波谷電制氫;國家出臺加氫站建設(shè)的相關(guān)扶持政策，推動氫燃料電池汽車示范運營;增加氫能技術(shù)研發(fā)補貼;整合科研機構(gòu)、高校院所、整車企業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)等多方資源，聚焦車用氫燃料電池核心技術(shù)、制氫、儲氫、加氫等核心技術(shù)的研發(fā)，促進氫能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展。

　　縱觀多位全國政協(xié)委員、全國人大代表的氫能相關(guān)提案、議案發(fā)現(xiàn)，普遍提及的幾點是：1、把氫能從?；分蟹蛛x出來，納入國家能源體系;2、國家制定相關(guān)政策，加速氫能源核心技術(shù)研發(fā);3、健全加氫站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及審批管理制度，明確加氫站補貼政策。

　　事實上，以上3點確實是中國發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)所存在的瓶頸。通過全國兩會把呼聲傳達(dá)給上層建筑后，國家或?qū)恼邔用娼o予氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展更多扶持。因此，近期許多氫能概念股都一定程度上漲。

　　另值的一提的是，國家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人不久前曾表示，有關(guān)部門將研究制定我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖，以明確氫能發(fā)展的戰(zhàn)略定位、目標(biāo)和任務(wù)，同時將研究設(shè)立一批示范工程，并加快組織突破燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)裝備，完善有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及檢測、認(rèn)證和監(jiān)管體系。

　　據(jù)此，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2019年中國氫能產(chǎn)業(yè)將迎來大繁榮。