話說某日蘇大強投資了傳統(tǒng)客車動力，但親戚朋友們不看好這不，他又要“作”了——

　　2019年，隨著國六排放法規(guī)實施腳步的日益臨近和受新能源客車市場影響的逐步加大，我國傳統(tǒng)客車動力市場訂單競爭激烈。面對競爭，玉柴穩(wěn)扎穩(wěn)打，國內(nèi)國外齊發(fā)力，國六整車配套也在有條不紊地進行，發(fā)展“都挺好”。
 

　　國外客車動力市場再開花

　　巴基斯坦“百花之城”白沙瓦，地處中亞多條貿(mào)易要道上，多個世紀以來都一直是南亞次大陸與中亞之間一個較大的貿(mào)易集散地，市區(qū)人口300多萬，在擁擠的環(huán)境下，巴鐵小伙伴都希望有方便、舒適的出行環(huán)境。

　　近日，白沙瓦公交正式投入運營，而首批投入運營的20臺廈門金龍旅行車有限公司12米公交全部選用玉柴YC6L發(fā)動機。

　　此信息受到巴基斯坦媒體的關(guān)注，巴基斯坦日報以三種文字對此進行了報道。

　　搭乘著中巴經(jīng)濟走廊的順風車，廈門金旅與白沙瓦政府簽訂220臺公交車的訂單，剩下的200臺搭載玉柴YC6L發(fā)動機的公交也將于今年陸續(xù)到達巴基斯坦。玉柴發(fā)動機以超強的穩(wěn)定性、經(jīng)濟性、服務(wù)及時性受到終端客戶的青睞，成為廈門金旅公交車的指定發(fā)動機。

　　為保障車輛的穩(wěn)定運行，玉柴聯(lián)合廈門金旅組成保障團隊入駐白沙瓦，為客戶提供產(chǎn)品培訓(xùn)，包括發(fā)動機技術(shù)、維護保養(yǎng)知識、常見故障解決方案，為行車安全保駕護航。截至目前，玉柴發(fā)動機在巴基斯坦的保有量已經(jīng)接近4000臺，核心服務(wù)站兩家。
 

　　再奪國內(nèi)傳統(tǒng)客車動力訂單

　　除了海外市場，2019年初，面對傳統(tǒng)客車批量訂單競爭日益激烈的嚴峻局面，玉柴繼奪得陜西交通運輸集團批量訂單后，一鼓作氣，聯(lián)合廈門金旅再次奪得陜旅集團批量大客訂單。

　　日前，首批搭載玉柴YC6L發(fā)動機的廈門金旅XML6122J15Y6車已順利交付陜旅集團。

　　玉柴產(chǎn)品憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)秀的服務(wù)贏得了客戶的肯定。

　　國內(nèi)國六客車整車認證結(jié)碩果

　　自2018年10月國家各檢測中心開始受理國六公告認證以來，各主機廠緊鑼密鼓地開展國六整車認證。前些日子，繼YCK08配套廈門金龍XMQ6127大客率先通過國六b階段整車型式認證，成為國內(nèi)首臺通過認證大巴車型以來，玉柴國六產(chǎn)品配套開發(fā)認證再結(jié)碩果。

鄭州宇通9米公路客車

　　YCK08配套鄭州宇通9米公路車型順利通過生態(tài)環(huán)保部要求的轉(zhuǎn)轂臺架油耗、排放聯(lián)測及整車道路PEMS檢測，油耗低至17.7L/100km，遠低于即將實施的GB30510-2018重型商用車輛燃料消耗量限值。

　　YCS06配套鄭州宇通、廈門金龍9米公路車順利通過認證，形成K08+S06組合拳，覆蓋9米公路客車全工況市場。

鄭州宇通9米校車

　　YCS04配套鄭州宇通9米校車通過認證檢測，作為國內(nèi)首臺通過國六認證的校車，優(yōu)異的排放性能得到了襄陽檢測中心的高度認可，也為后續(xù)城市類車輛認證打下堅實基礎(chǔ)。

　　更值得一提的是，早在今年開年的時候，玉柴就獲得了福田汽車1150臺插電混合動力客車訂單，配套玉柴S04N等國六動力。這也將是我國最早一批投入市場的國六客車。

　　玉柴客車專業(yè)動力持續(xù)領(lǐng)航行業(yè)十八年，國六階段，我們主要柴油機型包括Y20、Y24、Y30、S04、K05、S06、K08、K09等系列，主要燃氣機型包括S04N、K05N、A07N、K08N、K11N等系列，全系列產(chǎn)品均已達標國六b排放標準，功率覆蓋120-400馬力，可以滿足5至18米不同車型客車的動力需求。

　　目前，配套玉柴Y24、Y30、K05、K09、A07N等國六產(chǎn)品樣車均已進入試驗標定階段，陸續(xù)進行整車公告的認證。國六升級號角已經(jīng)吹響，今年7月1日起，我國各地國六排放標準實施全面鋪開，在客車領(lǐng)域，面對競爭，玉柴將更加沉著、更有信心。