日前，Plug Power宣布推出新的30千瓦氫燃料電池發(fā)動機。據(jù)悉，這是專為獨立公司設計的燃料電池發(fā)動機，采用模塊化設計，使OEM和系統(tǒng)集成商能夠快速采用氫燃料電池技術。

　　該發(fā)動機解決方案包含燃料電池組、工廠所需的平衡、DC/DC轉換器和冷卻。送貨車和輕型/中型貨箱卡車是其主要應用領域。產(chǎn)品具有高利用率、運行時間長、在惡劣環(huán)境中可靠性高等特點，第一批商業(yè)訂單預計將于今年7月交付，用于歐洲和亞洲的道路電動交通應用。

　　Plug Power首席執(zhí)行官AndyMarsh表示：“我們很高興能夠開始向全球客戶提供這種更高容量的發(fā)動機，使他們能夠有效地為一系列車輛提供動力，并實現(xiàn)由氫氣驅動的道路應用的現(xiàn)實。”

　　資料顯示，Plug Power成立于1997年，公司在全球范圍內(nèi)從事氫燃料電池系統(tǒng)的設計、開發(fā)、制造和商業(yè)化應用，產(chǎn)品主要用于工業(yè)越野(或叉車物料搬運)市場，主要客戶有沃爾瑪與亞馬遜等。到目前為止，公司已經(jīng)交付了超過25,000個燃料電池，這些燃料電池的運行時間超過1.8億小時。

　　翻閱Plug Power2018年年報發(fā)現(xiàn)，公司全年收入為1.85億美元，同比增長42%，但依然處于虧損狀態(tài)。值得一提的是，公司2018年第四季度的稅息折舊及攤銷前利潤(簡稱：EBITDA)為正，這是公司成立以來的第一次。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，Plug Power2018年在燃料電池領域業(yè)績提升與其致力于發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟，研發(fā)出越來越多的產(chǎn)品有關。

　　2018年8月，公司和Work horse、聯(lián)邦快遞宣布共同合作，聯(lián)合為聯(lián)邦快遞的5級(重型)廂式貨車研發(fā)零排放的燃料電池增程器。該產(chǎn)品可增加100英里(161千米)的行駛里程，在幾分鐘內(nèi)可以充滿氫。

　　同年9月，公司與倫斯勒理工學院(RPI)自動化技術和系統(tǒng)中心以及國家可再生能源實驗室合作，利用美國能源部200萬美元的贈款開發(fā)機器人加氫站。