錫柴:國六發(fā)動機研發(fā)要以技術(shù)創(chuàng)新為核心
在2019年中國企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中,“中國創(chuàng)造”成了國人們紛紛關(guān)注的熱門詞匯。中國創(chuàng)造是自主品牌崛起的關(guān)鍵,然而中國企業(yè)創(chuàng)新能力不足。發(fā)動機作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一部分,雖然不像汽車一樣直接接觸消費者,但在中國創(chuàng)造的路上一直堅持科技創(chuàng)新,不斷砥礪前行。
一汽解放公司總經(jīng)理助理,發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮始終堅持“錫柴品牌不考慮合資合作,自主產(chǎn)品不考慮技術(shù)引進”,也正因為一汽解放發(fā)動機事業(yè)部(以下簡稱事業(yè)部)不斷勇攀新技術(shù)高峰,完全具備正向創(chuàng)新的能力,尤其在國六發(fā)動機研發(fā)上,事業(yè)部以技術(shù)創(chuàng)新為核心,成為了“中國創(chuàng)造芯標(biāo)桿”。
事業(yè)部企業(yè)精神
率先應(yīng)用先進技術(shù) 全面提升產(chǎn)品性能
產(chǎn)品性能對企業(yè)品牌起著決定性作用,尤其是發(fā)動機行業(yè),提升產(chǎn)品性能是一個系統(tǒng)的工程,它覆蓋整個產(chǎn)品的研發(fā)周期,需要有一整套的可靠的解決方案。
為全面提升產(chǎn)品性能,事業(yè)部通過整合自身優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源以及創(chuàng)新驅(qū)動能力,積極推進技術(shù)創(chuàng)新,率先應(yīng)用激光焊接全鋼活塞技術(shù),使事業(yè)部國六全系產(chǎn)品進一步降低活塞摩擦功耗,減少功率損耗,動力輸出更加順暢,功率和扭矩提升明顯,不僅在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)優(yōu)異,整機動力輸出更加強勁;此項技術(shù)不僅降低缸體高度,減輕發(fā)動機重量,尤其在整機輕量化方面表現(xiàn)突出;不僅如此,該技術(shù)大幅提升零部件質(zhì)量,可靠性更高,有效降低發(fā)動機失效風(fēng)險,整機穩(wěn)定性和耐久性的表現(xiàn)更優(yōu)異。
自主研發(fā)新技術(shù) 提高燃油經(jīng)濟性
眾所周知,事業(yè)部的發(fā)動機相較于市面其他品牌發(fā)動機而言,擁有一個最為顯著的特點,就是省油,這與事業(yè)部一直鉆研發(fā)動機省油技術(shù)密不可分,當(dāng)然事業(yè)部的產(chǎn)品在國五升級國六的政策導(dǎo)向中,也從未忘記自己的“老本行”。
為實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性,事業(yè)部2018年初組成項目組,基于CA6DL6發(fā)動機平臺,全力開發(fā)一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的非對稱渦輪增壓器。經(jīng)過一年時間,2019年2月,試驗臺架數(shù)據(jù)表明,自主增壓器配件性能達到了同類外資產(chǎn)品的最新水平,高速油耗相當(dāng),低速油耗大幅度下降,非對稱渦輪增壓項目也得到了業(yè)內(nèi)專家的一致認(rèn)可和高度贊賞。
事業(yè)部自主知識產(chǎn)權(quán)非對稱渦輪增壓器產(chǎn)品展示圖
主流路線再突破 具備環(huán)保高價值
即將實施的國六排放標(biāo)準(zhǔn)政策,不僅是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重點工作,更是發(fā)動機行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。事業(yè)部一直致力于提供創(chuàng)新和實用的動力解決方案,滿足客戶多樣化的需求與環(huán)保技術(shù)。
在國六排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求下,事業(yè)部采用國際主流技術(shù)方案EGR+DPF+SCR。該方案具有成熟、后期成本更低的優(yōu)勢,結(jié)合事業(yè)部自主知識產(chǎn)權(quán)的熱端EGR技術(shù),配合單通道熱端控制閥,提高了廢氣在空氣中的均勻程度,有效降低了NOX的生成,解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機上應(yīng)用的技術(shù)難題;同時輔以DPF技術(shù),捕捉并遏制有害微粒,阻止發(fā)動機排放出微小而有毒的顆粒物,既免除了尿素系統(tǒng)引發(fā)的故障煩惱,在尾氣排放中更加清潔,具備更高的環(huán)保價值和社會效益。
鼓勵人才創(chuàng)新 推動企業(yè)高效發(fā)展
首期創(chuàng)新成果分享會會議現(xiàn)場
工欲善其事必先利其器。對于企業(yè)而言,這個器就是人才創(chuàng)新力。為提高事業(yè)部員工創(chuàng)新能力,2019年3月30日,40名產(chǎn)品研發(fā)類高級主任師、主任師參加了首期創(chuàng)新成果分享會。
創(chuàng)新成果分享會為員工提供了全新的學(xué)習(xí)平臺,在充分調(diào)動員工創(chuàng)新積極性,強化前沿技術(shù)應(yīng)用植入研討研發(fā)創(chuàng)新熱點、焦點和難點,完成創(chuàng)新成果的智慧分享和經(jīng)驗傳承提升研發(fā)人員創(chuàng)新能力的同時,有助于把前沿知識點運用到未來的工作中,同時借鑒一些成功的示例進行分析研究,提升技術(shù)創(chuàng)新能力,推動事業(yè)部人才創(chuàng)新。
創(chuàng)新是推動創(chuàng)造的重要抓手,而創(chuàng)造是我國實現(xiàn)價值突破的關(guān)鍵,可以說無創(chuàng)新不創(chuàng)造。面對國六新產(chǎn)業(yè)革命與我國發(fā)展方式轉(zhuǎn)型交匯的難得機遇,事業(yè)部通過技術(shù)創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)變革升級,搶占國六時代的先機,成為民族高端動力領(lǐng)跑者。未來,事業(yè)部將繼續(xù)堅持以技術(shù)創(chuàng)新推動民族創(chuàng)造,早日實現(xiàn)創(chuàng)新到創(chuàng)“芯”的改變,全力以赴爭做中國第一、世界一流的發(fā)動機供應(yīng)商。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國供應(yīng)鏈、質(zhì)量和信息技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經(jīng)商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[09-26]
- 媒體關(guān)注:從未勢能源看中國氫能企業(yè)的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質(zhì) 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領(lǐng)航商用車數(shù)智化轉(zhuǎn)型[09-23]