2019年4月20-21日，豐田汽車公司社長豐田章男一行到訪清華大學(xué)，雙方簽約成立清華大學(xué)-豐田聯(lián)合研究院，開啟校企合作新篇章。清華-豐田聯(lián)合研究院由包括清華-氫能與燃料電池研究中心在內(nèi)的四個中心組成。豐田汽車表示，此次聯(lián)合研究院將共同探討氫燃料的積極活用等。

　　億華通雙線布局氫能

　　此次校園行，豐田汽車公司更向師生展出多款汽車車型，在眾多展車中，一款之前從未見過的氫燃料電池客車尤其引人注目。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，該車車長9米，搭載的是豐田汽車公司(下稱豐田汽車)與北京億華通科技股份有限公司(下稱億華通)共同研發(fā)的60kW氫燃料電池發(fā)動機，整車則由北汽福田汽車股份有限公司(下稱北汽福田)集成生產(chǎn)。本次亮相清華的車型是三方合作樣車的首秀。

三方合作燃料電池客車

　　公開資料顯示，本次與豐田汽車在氫燃料電池發(fā)動機方面展開合作的億華通，是國內(nèi)最早開始涉足氫燃料電池領(lǐng)域的企業(yè)，自2004年以來，始終專注于氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。經(jīng)過多年自主創(chuàng)新，億華通在氫燃料電池技術(shù)尤其是石墨板路線方面有著深厚的技術(shù)儲備及產(chǎn)品競爭力。

搭載豐田電堆的億華通燃料電池發(fā)動機

　　最新研發(fā)的第四代自主燃料電池發(fā)動機系列，額定功率已經(jīng)提升至80kW，性能比肩國際主流產(chǎn)品，且實現(xiàn)-30℃低溫啟動，-40℃低溫存儲，成功通過北京市科學(xué)技術(shù)委員會“高環(huán)境耐受性燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品研制”項目驗收，專家組一致認(rèn)為該成果提高了我國燃料電池發(fā)動機的可靠性和耐久性，對在北方地區(qū)規(guī)?；茝V氫燃料電池汽車有重要意義。據(jù)了解，截至目前，該款氫燃料電池發(fā)動機產(chǎn)品已完成客車、物流車、轎車等多種車型搭載，并實現(xiàn)超過百臺的批量交付，其中包括25輛北汽福田氫燃料電池物流車，已經(jīng)量產(chǎn)上市。

億華通發(fā)動機

　　另外，中標(biāo)張家口最新氫燃料電池公交車項目的宇通、福田、申龍三家知名整車企業(yè)，車輛均將采用該系列發(fā)動機。億華通官方資料稱，目前搭載該公司歷代氫燃料電池發(fā)動機的車輛累計行駛里程已突破500萬公里，如張家口市2018年上線運營74輛燃料電池公交車，北京市燃料電池車型推廣數(shù)量也已超過160余輛，均搭載億華通氫燃料電池動力系統(tǒng)。

　　眾所周知，豐田汽車多年來積極研發(fā)推廣氫燃料電池汽車，其技術(shù)路線集中在金屬板電堆，主要應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域。同時，豐田汽車將贊助2020年東京奧運會、殘奧會，2022年北京-張家口冬奧會，直至2024年巴黎奧運會。本次選擇與億華通合作，一方面是由于億華通在石墨板路線及氫燃料電池客車動力系統(tǒng)集成方面的技術(shù)優(yōu)勢，另一方面也是由于億華通在氫能生態(tài)建設(shè)方面擁有豐富經(jīng)驗。

億華通董事長張國強與豐田汽車日本副社長寺師茂樹

　　億華通與張家口市政府?dāng)y手打造“冬奧會氫能示范城”，在張家口市全面布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。旗下一期半自動化生產(chǎn)線早已實現(xiàn)批量化生產(chǎn)，二期萬臺級發(fā)動機項目也已經(jīng)開工，同時布局制氫廠、加氫站建設(shè)，并開通氫燃料電池公交汽車示范線路，從氫氣制備存儲、加氫站建設(shè)管理、直至終端車輛研發(fā)及運營，公司已具備強力資源整合能力，成長為氫能全生態(tài)建設(shè)解決方案供應(yīng)商。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，億華通此次與豐田汽車的合作，屬于兩條技術(shù)路線的強勢聯(lián)合，合作將進一步助力億華通豐富產(chǎn)品形態(tài)，完善其“石墨板+金屬板”雙技術(shù)路線布局與“自主+合資”雙運作模式。

　　“清華大學(xué)-豐田聯(lián)合研究院”

　　這是迄今為止清華大學(xué)與國內(nèi)外企業(yè)合作的第一家聯(lián)合研究院，也是豐田汽車公司在全球與高校開展的最高級別合作。邱勇和豐田章男出任聯(lián)合研究院管委會共同主席，清華大學(xué)副校長尤政擔(dān)任聯(lián)合研究院院長，豐田汽車公司副社長寺師茂樹擔(dān)任聯(lián)合研究院副院長。

　　據(jù)豐田官網(wǎng)資料顯示，豐田認(rèn)為助力中國發(fā)展，成為中國社會所需要的移動出行服務(wù)公司，在解決環(huán)境問題，減少交通事故等方面，開發(fā)并普及搭載卓越新技術(shù)的車輛非常重要，為此決定成立聯(lián)合研究院。清華大學(xué)和豐田，自1998年開始就以開辦技術(shù)講座等形式推進共同研究，此次的聯(lián)合研究院也將不僅限于研究中國顧客所喜愛的汽車，還將共同探討如氫燃料的積極活用等，以此貢獻于解決中國能源問題及社會課題的研究項目。此外，豐田對社會發(fā)展一直秉持開放的態(tài)度，面向電動化車輛的普及，豐田也已決定無償提供所持有的專利使用權(quán)。此次，通過和清華大學(xué)的共同研究，也希望為中國社會做出貢獻。

　　豐田章男表示，豐田與清華合作有良好基礎(chǔ)，此次簽約將促使雙方的合作邁上一個嶄新的臺階。他認(rèn)為，汽車行業(yè)正面臨百年不遇之大變局，其中最大的課題是汽車電動化。雙方合作關(guān)注新燃料，著眼全球最高水平，能夠充分創(chuàng)造雙贏的機會。他說，再好的環(huán)境技術(shù)也需要普及才能為社會作出貢獻，感謝清華對雙方合作的持續(xù)推進。

　　清華-豐田聯(lián)合研究院包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境治理中心、清華-豐田研究中心、清華-豐田自動駕駛?cè)斯ぶ悄苎芯恐行暮颓迦A-氫能與燃料電池研究中心四個中心，并將為解決中國社會及城市化發(fā)展過程中面臨的大氣污染、能源問題、交通擁堵和老齡化等問題設(shè)立跨學(xué)科研究專項，發(fā)揮清華大學(xué)與豐田汽車公司的優(yōu)勢并聯(lián)合外部政產(chǎn)學(xué)研等各界力量，通過跨學(xué)科交叉合作，發(fā)展移動出行、多樣化能源、網(wǎng)聯(lián)社會等先端技術(shù)，在試點城市或地區(qū)進行示范運營與試驗，培養(yǎng)高水平跨學(xué)科人才，產(chǎn)生引領(lǐng)性創(chuàng)新重大研究成果。

奧運展區(qū)全景

　　2018年5月份，李克強總理訪日期間重點考察豐田汽車，“當(dāng)今的汽車行業(yè)正經(jīng)歷著百年一遇的大變革，而引領(lǐng)變革的就是全球發(fā)展速度最快的中國，我們將與時俱進，全力追隨中國的發(fā)展步伐。”豐田公司社長豐田章男一見面就對李克強表達了愿意與中方合作的強烈意愿。

　　在參觀豐田汽車北海道廠區(qū)前，李克強與安倍共同出席中日省長知事論壇開幕式?？偫碓谥罗o中表示，此次訪問期間，中日兩國政府達成諸多合作協(xié)議，為兩國地方和企業(yè)深化合作創(chuàng)造了條件和空間。雙方都同意開展創(chuàng)新發(fā)展合作，建立創(chuàng)新對話機制，逐步推進兩國在高技術(shù)等領(lǐng)域開展技術(shù)合作，同時嚴(yán)格保護知識產(chǎn)權(quán)。

　　今年3月28日，國務(wù)院總理李克強在海南博鰲同出席博鰲亞洲論壇指出，當(dāng)前新一輪產(chǎn)業(yè)和技術(shù)革命方興未艾。中國正在積極實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，著力培育壯大新動能，加快發(fā)展人工智能、自動駕駛、氫能源等新興產(chǎn)業(yè)，并為科技成果轉(zhuǎn)化提供更好的市場環(huán)境。這為包括日本企業(yè)在內(nèi)的各國企業(yè)提供了重要機遇，來華開展創(chuàng)新合作，實現(xiàn)共同發(fā)展。