2019年4月28日 ，艾里遜變速箱首次推出適用于先進的超低地板電驅(qū)動客車動力總成的電驅(qū)橋系統(tǒng)。在全球公交領域，ABE系列電驅(qū)橋是動力最強勁、結構最緊湊且全集成化的電驅(qū)橋之一。

　　ABE系列將雙電機、單速或多速變速箱(取決于電驅(qū)橋型號)、油冷器、泵和電力電子設備集成到一個系統(tǒng), 方便取代現(xiàn)有結構的整個傳統(tǒng)動力總成，滿足公交車輛的動力和空間需求, 適用于大型雙層客車、鉸接式客車和三門客車。

　　"艾里遜變速箱在客車和公交行業(yè)的豐富經(jīng)驗反映了我們對創(chuàng)新的不斷追求和承諾。公司在電動混動解決方案方面擁有長久的經(jīng)驗, 全面電動化是發(fā)展中的下一階段。”艾里遜變速箱總裁兼首席執(zhí)行官David S. Graziosi 說, "ABE系列以最緊湊、最強勁的電驅(qū)系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的動力總成系統(tǒng)。”

　　艾里遜ABE系列可以在常規(guī)高速公路速度及坡度要求下正常運行。該系統(tǒng)可在制動能量回收中吸收100%扭矩。該系統(tǒng)的車橋額定載荷高達28,660磅(13 噸), 與市場上同級別的電驅(qū)總成系統(tǒng)相比，能夠提供更大的功率和扭矩。雙電機車橋連續(xù)輸出功率536馬力(400千瓦), 峰值輸出功率738馬力(550千瓦)。單速電驅(qū)橋作為選配也可提供。其專有冷卻系統(tǒng)可實現(xiàn)業(yè)界最佳的連續(xù)電機功率, 并提高車輛在峰值功率范圍的運行時間。

　　客車制造商非常關注系統(tǒng)的緊湊設計。集成的ABE系列適合現(xiàn)有的客車結構和懸架, 為電池組和其他關鍵電車部件提供更多空間。標準系統(tǒng)配置為28英寸(700 毫米)通道寬度, 還可提供39英寸(1,000毫米) 的配置。這使得該系統(tǒng)適用于12米低地板雙層客車、18米鉸接式客車和三門客車。