2016年農(nóng)歷新年前后，搭載微宏快充電池系統(tǒng)的近200輛新能源公交巴士分批進(jìn)駐浙江，分別交付杭州、寧波、湖州、嘉興、臺州、溫州六座城市，投運(yùn)于各地主要公交線路，一次性替換了原有的“黃標(biāo)車”。此次交付的公交巴士中70%為純電動巴士，根據(jù)各市公交線路“定點(diǎn)、定線”的運(yùn)營模式，在首尾或中轉(zhuǎn)站設(shè)立快充電站，實(shí)現(xiàn)10-15分鐘快充，利用車輛?？空镜拈g隙時間實(shí)行了雙槍充電，保證公交車輛的全勤運(yùn)營。

　　攜手微宏快充，舟山公交打造業(yè)內(nèi)首個“海島樣板”

　　成立于2008年的舟山公交，2016年開始攜手微宏，選擇用最適合的方式規(guī)避推廣難題，打造新能源公交示范推廣的首個“海島樣板”，使舟山公交向零排放邁出了重要一步，搭載微宏快充投運(yùn)于十余條線路的快充車型成為了舟山一道亮麗的風(fēng)景線。

　　臨安開辟首條“綠色新干線” 搭載微宏快充技術(shù)

　　2016年9月，臨安開辟了首條城市交通“綠色新干線”，成為浙江第九個搭載微宏快充技術(shù)的城市。此次設(shè)立的K3路“綠色新干線”在微宏快充技術(shù)強(qiáng)有力的保證下，實(shí)現(xiàn)10-15分鐘快速充電，使得充電與加油一樣快捷，保證了公交車的全勤運(yùn)營。配合微宏快充系統(tǒng)所獨(dú)創(chuàng)的STL智能熱控流體專利技術(shù)，保障了車輛在高溫下的正常運(yùn)營，極大地提升整車的安全系數(shù)。

　　微宏快充服務(wù)美麗鄉(xiāng)村安吉縣

　　2018年7月，“兩山理論”發(fā)源地、“美麗鄉(xiāng)村”安吉迎來了快充公交車隊上線運(yùn)營，這支車隊由30輛純電動巴士組成，投運(yùn)于4條公交線路，一次性替換原有的燃?xì)夤卉?，也因此?shí)現(xiàn)了城區(qū)公交客車的全面電動化，而這些純電動公交車全部采用微宏快充“芯”。

　　踐行“兩山”理論，微宏“芯”推動湖州公交全面電動化

　　從2015年湖州首次引入微宏快充新能源公交開始，到2018年底湖州市(含吳興、南潯二區(qū))實(shí)現(xiàn)公共交通客車的全面電動化，微宏快充“芯”前后共配套車輛達(dá)884輛，極大改善當(dāng)?shù)毓步煌ㄟ\(yùn)輸狀況，提升湖州旅游城市的形象，也標(biāo)志著湖州走向公交全面純電動化新時代。而微宏則以“快充、長壽命、高安全”的研發(fā)目標(biāo)為基礎(chǔ)，在綠色智能制造的道路上脫穎而出，成為湖州一張閃亮的名片。

　　微宏3月入杭州，為美麗城市添春色

　　2019年3月8日，16輛配載微宏快充電池系統(tǒng)的公交在杭州正式上線運(yùn)營，車輛服務(wù)于184線路(長睦公交站到莫干山路登云路口) ，該線路為新開通的示范線路。單輛車每天營運(yùn)里程為200余公里，和睦新村公交站配備有快充充電樁，司機(jī)可根據(jù)運(yùn)行情況選擇來回一趟或者兩趟進(jìn)行充電。因?yàn)椴捎每斐淠Ｊ?，在大量減少了建設(shè)充電樁用地等成本的同時，還有效提高了運(yùn)營效率。

　　2016年5月份，《浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，力爭到2020年形成覆蓋全省的新能源汽車推廣應(yīng)用格局，公交、環(huán)衛(wèi)、物流、商業(yè)租賃等公共領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例不低于30%。

　　微宏動力則在該“發(fā)展規(guī)劃”之前就開始布局，在浙江省公交電動化進(jìn)程中步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，從而實(shí)現(xiàn)覆蓋省內(nèi)91%地級市的成果，可謂“戰(zhàn)功赫赫”。未來，微宏動力將繼續(xù)發(fā)揮“快充電、長壽命、高安全”的技術(shù)優(yōu)勢，力爭早日實(shí)現(xiàn)浙江省內(nèi)市、區(qū)、縣100%全覆蓋。