若干年前，就有企業(yè)提出“人、車、生活”的關系圖，當時，人們已經清晰地意識到那些獨立的個體終將融為一個整體。而整個行業(yè)要做的就是去掉彼此之間那若有若無的“頓號”，追求無縫銜接的“人車生活”。

　　近日，車聯網科技企業(yè)蘑菇車聯在國家會議中心召開以“蘑菇，讓車更聰明”為主題的戰(zhàn)略發(fā)布會?，F場，來自中央網信辦、科技部、公安部、自然資源部、交通部、商務部等政府領導以及中國工程院院士趙沁平，一同開啟蘑菇車聯戰(zhàn)略發(fā)布會的產品發(fā)布儀式。

蘑菇車聯戰(zhàn)略發(fā)布會啟動儀式

　　在瞬息萬變的場景切換中，人們與車總處于一種半掌控與半失控的關系中。半掌控在于對汽車的機械化與電動化的信心，而半失控在于場景移動過程中概率事件的不可預估。路況、天氣、故障、事故、停車、加油等一系列隨機問題，常常需要用戶進行隨機應變。新一代使用習慣的變化，也讓越來越多用戶傾向“全面委托”，不想花太多時間琢磨自己的車。

　　這些不可控的隨機因素，早已超過了單一的制造范疇，而是整個外部使用場景復合疊加的結果。因此需要整個行業(yè)共同融合、通力協(xié)作，來針對性地提供系統(tǒng)化解決方案。

　　蘑菇車聯以用戶體驗為核心，在汽車領域率先推出“AI云+OS+智能終端+傳感器”車聯網一體化解決方案，并提供云、端、云+端的多元化開放服務，充分滿足個人消費者及企業(yè)用戶的定制化需求。

　　蘑菇車聯創(chuàng)始人兼CEO朱磊表示，“用技術讓車更聰明，是蘑菇車聯創(chuàng)立的初心，讓車如同人一樣來‘感知’和‘思考’，實現車與人連接、與環(huán)境連接、與服務連接。”

蘑菇車聯創(chuàng)始人兼CEO 朱磊

　　首先，讓車與人連接——讓車“更懂我、更體貼”。蘑菇車聯根據用戶的不同使用習慣，為用戶提供個性化車輛設置、多元化娛樂服務，讓車“更懂我”。同時，具備免喚醒、主動交互、無感支付能力的智能助手，會適時提示用車建議，讓車“更體貼”。

　　其次，讓車與環(huán)境連接——讓行車“更安全、更高效”。蘑菇車聯通過車內外多傳感器的融合感知，讓用戶享受到只有在部分中高端車型上才有的ADAS、DMS等駕駛輔助服務，讓行車“更安全”;同時，AI云端的“蘑菇大腦”可以實時向用戶提供交通信息和出行建議，讓行車“更高效”。

　　蘑菇車聯還能讓車與服務連接——讓用戶的車生活“更有趣、更舒心”。海量內容服務、基于地理位置的實時社交等個性化服務，讓用戶的車生活變得“更有趣”;同時，蘑菇車聯基于智能分析和服務網絡，為用戶提供高品質的用車服務體驗，讓用戶的車生活“更舒心”。

　　本次發(fā)布會上蘑菇車聯推出的“AI云+OS+智能終端+傳感器”車聯網一體化解決方案，正是為了讓車更聰明，讓車與人、車與環(huán)境以及車與服務的連接更緊密，為用戶帶來無縫銜接的“人車生活”。