據(jù)Engadget報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)巴士制造商Proterra不僅只是專注于研發(fā)電動(dòng)大巴技術(shù)，公司目前又將目光投向了近來(lái)汽車業(yè)大熱的一個(gè)領(lǐng)域：自動(dòng)駕駛。Proterra 與內(nèi)華達(dá)大學(xué)展開合作，推出了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)劃，將在內(nèi)華達(dá)西部的里諾市進(jìn)行自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士的研發(fā)。

 　　這個(gè)想法聽上去似乎很簡(jiǎn)單，但未來(lái)真正要實(shí)施起來(lái)卻很復(fù)雜。其中部分原因是因?yàn)?Proterra 的公共巴士必須為公眾服務(wù)，它將遵循與私家車不同的法律。而 Proterra 公司的首席執(zhí)行官也表示，也許將來(lái)任何時(shí)候的自動(dòng)駕駛公共巴士都不會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有人類副駕駛的情況。

　　在技術(shù)層面，Proterra 也有很長(zhǎng)的一段路要走。首先公司的電動(dòng)巴士要通過(guò)傳感器來(lái)學(xué)會(huì)對(duì)道路進(jìn)行識(shí)別，再到對(duì)路上交通狀況，乘客以及路上行人的識(shí)別。隨著機(jī)器學(xué)習(xí)的進(jìn)一步深入，程序的復(fù)雜性也將日益提升，直到研發(fā)出一套完整可靠的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)之后，公司才可進(jìn)行現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中的測(cè)試。