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衡以行道 科技賦能 2019法蘭克福車展采埃孚再秀“黑科技”

發(fā)布時(shí)間:2019年09月11日 08:44 作者:奕揚(yáng) 來源:客車網(wǎng)

  客車網(wǎng)收到來自德國腓德烈斯哈芬/法蘭克福的消息。作為可持續(xù)出行的引領(lǐng)者,采埃孚在追求其零排放以及零事故的“零愿景”的戰(zhàn)略目標(biāo)上不遺余力。

  在2019法蘭克福國際車展(IAA)上,采埃孚將展出其即可量產(chǎn)的解決方案,它們可以即刻減少道路交通中的二氧化碳排放量。其中的一個(gè)主要產(chǎn)品是采埃孚的下一代插電式混合動(dòng)力變速器概念EVplus,其超過100 公里的純電動(dòng)續(xù)航里程使搭載此產(chǎn)品的車輛成為適合日常使用的電動(dòng)車,而其中搭載的內(nèi)燃機(jī)僅用于偶爾的長途旅行。因此,這使得只有一輛家庭用車的廣大用戶也能在日常享受到電動(dòng)化所帶來的便利。此外,采埃孚還能為新的出行解決方案提供系統(tǒng),例如城市中心的自動(dòng)穿梭電動(dòng)巴士。這些都可以促使人們改變他們現(xiàn)有的習(xí)慣,選擇綠色出行的新方式。

  采埃孚股份公司首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider) 在2019法蘭克福國際車展(IAA)上表示:“快捷的個(gè)人出行在近幾十年來 已經(jīng)顯著改善了我們生活質(zhì)量。采埃孚能為客戶提供現(xiàn)有的或者面向未來的更清潔安全、更經(jīng)濟(jì)且更自由的出行解決方案,我們將引領(lǐng)技術(shù)的進(jìn)步。特別是在短期內(nèi),出臺(tái)激勵(lì)措施和在電動(dòng)化的進(jìn)程中與客戶攜手合作,這些措施所達(dá)到的效果可能比頒布相關(guān)禁令法規(guī)和禁止人們使用現(xiàn)代交通工具更好。”

  采埃孚將其對(duì)可持續(xù)發(fā)展和氣候保護(hù)的承諾與對(duì)人性化出行的要求都考慮在內(nèi)。通過其在7月推出的“衡以行道”(#MobilityLifeBalance)的倡議, 采埃孚在IAA上強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。這一倡議的愿景是希望人們可以生活在一個(gè)與他們的預(yù)期相符的出行服務(wù)的世界。采埃孚正在大力投資創(chuàng)新技術(shù),以幫助減少二氧化碳排放并提高道路安全。在本次采埃孚展臺(tái)

  上展出的所有產(chǎn)品和技術(shù)都有助于減少排放或提高所有道路使用者的安全性。

  搭載插電式混合動(dòng)力變速器的車輛可以消除里程焦慮,是在任何場(chǎng)景都可以使用的電動(dòng)車

  近期, 采埃孚也對(duì)外展示了插電式混合動(dòng)力樣車(PHEVs),它可以被視為真正的電動(dòng)汽車:采埃孚EVplus概念車可以在日常情況下僅靠電力行駛100多公里。更長的電動(dòng)續(xù)航里程確保了日常路線上的本地零排放駕駛。與此同時(shí),內(nèi)燃機(jī)消除了困擾駕駛員的里程焦慮,有助于打消用戶對(duì)購買電動(dòng)車的疑慮。因此,插電式混合動(dòng)力車可以確保在電動(dòng)模式下行駛更多的里程,減少道路交通中本地的二氧化碳排放。

  通過EVplus,城市中心也可以以純電模式進(jìn)入,消除局部氮氧化物排放 并能大幅降低細(xì)顆粒濃度。因此,關(guān)于駕駛限行和由此導(dǎo)致的運(yùn)能降低的問題將在長期內(nèi)得到解決。相應(yīng)的駕駛策略和監(jiān)控機(jī)制,也就是地理圍欄,可以確保在城市中心以純電動(dòng)模式駕駛。

  更持續(xù)環(huán)保的全新出行概念

  降低城市交通中二氧化碳排放的下一步技術(shù)上的措施將是自動(dòng)駕駛的出租車以及最近興起的預(yù)約打車服務(wù)。通過智能化控制和自動(dòng)駕駛功能的車隊(duì),將有助于減少私家車的數(shù)量,尤其是在城市內(nèi),乘客可以方便地到達(dá)期望的目的地。采埃孚對(duì)針對(duì)這種自動(dòng)駕駛車輛的獨(dú)立車道概念充滿期待,也就是現(xiàn)在已經(jīng)可以允許自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)行的區(qū)域,其交通復(fù)雜性較低且沒有法律限制。

  通過為自動(dòng)穿梭巴士提供這樣的專有車道,市政當(dāng)局可以在市中心快速應(yīng)用現(xiàn)有技術(shù),從而可以減少城市污染。除了使車輛運(yùn)營更環(huán)保外,它們的低運(yùn)營成本使這一概念得以實(shí)施。這樣,與現(xiàn)有概念相比,公共交通的運(yùn)營可以更具經(jīng)濟(jì)性。

  在接下來的五年中,采埃孚預(yù)計(jì)在該領(lǐng)域全球?qū)碛?50萬輛汽車的強(qiáng) 勁增長。采埃孚將通過提供智能控制電子設(shè)備、底盤技術(shù)(包括電驅(qū)動(dòng))以及主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)來促進(jìn)這一市場(chǎng)增長。

鏈接:http://cpehywm.cn/supply/2019/0911/article_91108.html
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