日前，2019中國(北京)國際公共交通裝備與技術(shù)展覽會”在京召開。展會以“綠色出行 智慧交通”為主題，同期舉辦了城市客運分會2019年年會，5G時代城市公共交通智慧出行高峰論壇和多場專題會議及論壇。鄭州森鵬電子技術(shù)有限公司(簡稱：森鵬科技)參加此次展會并出席了城市客運分會2019年年會及5G時代城市公共交通智慧出行高峰論壇等同期專題會議。

　　此次展覽會，森鵬科技共展出“懸浮屏”全數(shù)字駕駛艙、全芯片數(shù)字配電模塊、全液晶儀表CAN總線系統(tǒng)、電子后視鏡盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、智能中控系統(tǒng)多款適用于整車數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的智能輔助裝置，以及客車全數(shù)字化管理平臺等軟硬件產(chǎn)品。

　　智能輔助裝置

　　“懸浮屏”全數(shù)字駕駛艙

　　-繼承于上一代隨動儀表臺;

　　-采用6路CAN總線一體式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu);

　　-方向盤儀表臺隨動調(diào)節(jié);

　　-搭載懸浮式12.3吋全液晶儀表、12.3吋中控屏、10.1吋調(diào)度屏;

　　-全車信息化一體式整合方案;

　　-可編程CAN總線數(shù)字開關(guān)面板;

　　-進(jìn)口長壽命物理開關(guān)應(yīng)對頻繁操作;

　　-最重要的開關(guān)全都觸手可及;

　　-中控屏可擴(kuò)展不少于64個虛擬按鍵;

　　-靈活的配置選擇，模塊化供貨;

　　-提高裝配效率，降低成本;

　　-功能、便捷、美觀完美平衡。

　　全芯片數(shù)字配電模塊

　　-熔斷式保護(hù)升級到全數(shù)字管理;

　　-實時監(jiān)測每路電流，自我感知故障，支持云平臺監(jiān)測;

　　-實時監(jiān)測接線柱溫度，做到先期控制，杜絕燒損隱患;

　　-鑄鋁殼體，不可燃，防護(hù)等級高達(dá)IP67;

　　-全部采用進(jìn)口大功率芯片，終生不損壞，終生免維護(hù);

　　-所有通道可軟件設(shè)置保護(hù)電流，電流超限瞬時保護(hù);

　　-具備自動防故障模式，可實現(xiàn)先期的過流保護(hù)、過壓保護(hù)、過溫保護(hù)、短路保護(hù)、電源反接保護(hù)及輸出開路檢測等功能。

　　全液晶儀表CAN總線系統(tǒng)

　　-全車高低壓用電安全監(jiān)控?全車網(wǎng)絡(luò)信息監(jiān)控可視化終端;

　　-采用鑄鋁殼體，保障產(chǎn)品散熱能力，避免黑屏死機(jī);

　　-內(nèi)含6路CAN網(wǎng)關(guān)，滿足信息化車輛網(wǎng)絡(luò)架構(gòu);

　　-采用ET-Kernel車規(guī)級操作系統(tǒng)，并行式雙處理器，冷啟動速度<2秒;

　　-滿足ISO26262道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)，具備在惡劣環(huán)境下全生命周期的可靠性;

　　-獨立2D圖形加速引擎+獨立3D圖形加速引擎，整體顯示效果(分辨率、色域、色階、亮度、刷新率、圖層等)可對標(biāo)歐美頂級標(biāo)準(zhǔn);

　　-經(jīng)過市場大批量驗證，全自主正向研發(fā)，深度掌握資源、性能、硬件、操作系統(tǒng)、代碼、用戶界面、結(jié)構(gòu)的能力，反應(yīng)速度快、更新周期短。

　　電子后視鏡盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)

　　-按照ECE R46功能和性能要求設(shè)計;

　　-光信號采集-信號傳輸-視頻處理全過程數(shù)字化;

　　“-點對點”高清;

　　-與超聲波雷達(dá)無縫協(xié)同，探測盲區(qū)移動物體，主動視覺引導(dǎo);

　　-顯示視野無損調(diào)節(jié);

　　-符合SAE J1939 協(xié)議的CAN總線設(shè)計;

　　-車規(guī)級ET-Kernel操作系統(tǒng);

　　-滿足ISO26262道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn);

　　-汽車級CorTex架構(gòu)低功耗主機(jī)處理器;

　　-獨立2D圖形加速引擎+獨立3D圖形加速引擎;

　　-冷啟動速度<2秒。

　　-配合視頻采集模塊，可實現(xiàn)錄像功能，為安全管理提供準(zhǔn)確依據(jù);

　　-配合云模塊，可實現(xiàn)云端實時監(jiān)控，與客戶監(jiān)管平臺融合，實現(xiàn)車外安全管理。

　　智能中控系統(tǒng)

　　-采用薄片式設(shè)計，可嵌入式、懸浮式安裝，結(jié)構(gòu)設(shè)計更簡單;

　　-采用高清車規(guī)級液晶屏，獨立2D圖形加速引擎+獨立3D圖形加速引擎，整體顯示效果(分辨率、色域、色階、亮度、刷新率、圖層等)可對標(biāo)歐美頂級標(biāo)準(zhǔn)，可適應(yīng)多種工況;

　　-高精度電容式觸摸屏，操作感知更靈敏;

　　-采用FUJITSU Application Processor 車規(guī)級視頻處理芯片及符合AECQ的汽車級元器件，技術(shù)更成熟，性能更穩(wěn)定;

　　-采用ET-Kernel車規(guī)級操作系統(tǒng)，冷啟動速度<2s;

　　-集成標(biāo)準(zhǔn)CVBS 視頻輸入、輸出接口，方便進(jìn)行視頻監(jiān)控集成和存儲;

　　-集成標(biāo)準(zhǔn)LVDS 視頻輸入接口，可實現(xiàn)高清數(shù)字視頻顯示。

　　客車全數(shù)字化管理平臺

　　在中國(北京)公共交通裝備與技術(shù)展上，首次亮相的森鵬客車全數(shù)字化管理平臺是基于CAN總線車身數(shù)據(jù)，連接設(shè)備(智能輔助裝置)、車輛、人員，實現(xiàn)了車隊及線路的管理，是改善運營管理效率的大數(shù)據(jù)管理平臺。

　　該平臺是森鵬科技企業(yè)級基礎(chǔ)開發(fā)平臺，承載了客車/公交車聯(lián)網(wǎng)/物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，結(jié)合智能輔助裝置，實現(xiàn)了大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的管理，具備位置、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備管理、智能遠(yuǎn)程診斷、云控制分析、OTA遠(yuǎn)程自動升級、大數(shù)據(jù)分析建模、決策分析等服務(wù)能力。

　　其功能可以概括為決策支持、閉環(huán)管控(建立規(guī)范-發(fā)現(xiàn)問題-事后跟蹤-及時提醒-建立規(guī)范)、再到對業(yè)務(wù)畫像/能耗/故障行為進(jìn)行數(shù)據(jù)分析建模完成整套體系的運營管理。

　　智能輔助硬件的未來是開放融合，客車云平臺是基礎(chǔ)，大數(shù)據(jù)分析服務(wù)是核心。森鵬在做的事情就是把整個車聯(lián)網(wǎng)體系建立起來，系統(tǒng)整合，通過全車網(wǎng)絡(luò)中樞(6路網(wǎng)關(guān)CAN總線儀表)搭建全車CAN總線網(wǎng)絡(luò)通訊架構(gòu)，全車故障及異常報警信息傳輸至統(tǒng)一的云平臺進(jìn)行監(jiān)控、管理，方便快捷的提供技術(shù)服務(wù)。

　　未來，森鵬科技將繼續(xù)致力于物聯(lián)網(wǎng)世界汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，努力成為國際領(lǐng)先的商用車電控系統(tǒng)和信息系統(tǒng)解決方案提供商。