客車(chē)網(wǎng)收到來(lái)自德國(guó)腓德烈斯哈芬的消息。面對(duì)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境，采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)仍完成了在2019年夏季經(jīng)過(guò)調(diào)整后的全年目標(biāo)。去除匯率以及并購(gòu)因素影響，集團(tuán)銷(xiāo)售額為365億歐元，略低于2018年369億歐元的銷(xiāo)售額(銷(xiāo)售額名義增長(zhǎng)率為-1.9%)。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)(EBIT)為15億歐元(2018年：21億歐元)，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率(EBIT margin)為4.1%(2018年: 5.6%)。截止到2019年12月底，采埃孚在全球共有147,797名員工。(2018年：148,969)。在優(yōu)先處理新冠肺炎疫情產(chǎn)生的影響的同時(shí)，采埃孚仍將致力于其“下一代出行”戰(zhàn)略目標(biāo)，以滿(mǎn)足未來(lái)的出行需求。

采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider)

　　采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider)于3月26日在德國(guó)腓德烈斯哈芬表示：“目前，我們正目睹市場(chǎng)在一夜之間崩盤(pán)。對(duì)采埃孚而言，我們?yōu)榉乐剐滦凸跔罘窝椎膫鞑ゲ扇×搜杆俣麛嗟男袆?dòng)，盡全力協(xié)調(diào)好員工與公司的健康發(fā)展和利益。我們期望采用合適的方式來(lái)確保就業(yè)和收入，從而實(shí)現(xiàn)采埃孚的目標(biāo)。在這一過(guò)程中，我們將以對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的方式開(kāi)展我們的工作，并致力于保護(hù)員工的健康。此外，這也有助于穩(wěn)定目前對(duì)所有公司來(lái)說(shuō)都不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)狀況。”

　　施艾德強(qiáng)調(diào)，即使在目前這種嚴(yán)峻形勢(shì)下，采埃孚仍保持信心，并計(jì)劃當(dāng)客戶(hù)恢復(fù)生產(chǎn)后，隨即在歐洲和美國(guó)的工廠(chǎng)復(fù)產(chǎn)。在亞洲，生產(chǎn)也已逐步恢復(fù)。施艾德說(shuō)道：“作為客戶(hù)的可靠商業(yè)伙伴，我們將繼續(xù)支持我們的客戶(hù)和供應(yīng)商，并在需要時(shí)為他們提供支持。”

　　2019的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)展現(xiàn)了我們?cè)谑袌?chǎng)低迷環(huán)境下的高投入

　　采埃孚集團(tuán)2019年的銷(xiāo)售額365億歐元略低于上一年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)(2018：369億歐元)。去除匯率以及并購(gòu)因素影響，銷(xiāo)售額名義增長(zhǎng)率下降了1.9%。施艾德說(shuō)道：“去年，總體經(jīng)濟(jì)環(huán)境和我們整體行業(yè)轉(zhuǎn)型相關(guān)的特殊挑戰(zhàn)對(duì)我們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生了一定的影響。盡管如此，我們還是贏得了幾個(gè)大額訂單，例如我們的下一代8擋混合動(dòng)力自動(dòng)變速器以及應(yīng)用于乘用車(chē)和公共汽車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。”

　　調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)(EBIT)為15億歐元(2018年：21億歐元)，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率(EBIT margin)為4.1%(2018年: 5.6%)。營(yíng)收受到研發(fā)上的高投入及為未來(lái)技術(shù)建設(shè)更多工廠(chǎng)投資的影響，例如在德國(guó)、賽爾維亞以及中國(guó)，集團(tuán)為生產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)建立新的生產(chǎn)基地。此外，汽車(chē)行業(yè)的低迷也反映在財(cái)報(bào)上。兼并收購(gòu)調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為8.03億歐元(2018：8.91億歐元)。

采埃孚首席財(cái)務(wù)官康斯坦丁·紹爾(Konstantin Sauer)博士

　　采埃孚對(duì)疲軟的市場(chǎng)采取持續(xù)措施，我們重新審視并推遲了部分投資，通過(guò)經(jīng)營(yíng)上的靈活方式，在多個(gè)地點(diǎn)協(xié)商了停產(chǎn)時(shí)間。“我們根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)的變化調(diào)整成本結(jié)構(gòu)，”采埃孚首席財(cái)務(wù)官康斯坦丁·紹爾(Konstantin Sauer)博士說(shuō)道，“這使得采埃孚的業(yè)績(jī)保持在2019年年中調(diào)整的預(yù)期范圍內(nèi)。然而，這些數(shù)字并不能反映我們的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)。我們將持續(xù)改善成本結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到更好的成果。業(yè)務(wù)流程中數(shù)字化程度的提高也會(huì)幫助我們實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。”

　　采埃孚在固定資產(chǎn)、廠(chǎng)房和設(shè)備的投資共計(jì)19億歐元(2018年：16億歐元)。投資比率也達(dá)到5.2%，相比2018年4.3%的比率大幅提高。

　　采埃孚首席財(cái)務(wù)官紹爾博士繼續(xù)說(shuō)道，我們已經(jīng)成功實(shí)施了收購(gòu)商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)制造商威伯科的融資計(jì)劃。為此，采埃孚去年10月向資本市場(chǎng)投放了總額48億歐元的債券和債券貸款。“投資者希望認(rèn)購(gòu)的數(shù)額超過(guò)了我們?yōu)榇巳谫Y所發(fā)行的金額。”紹爾說(shuō)道，“這表明金融市場(chǎng)看到這次收購(gòu)帶來(lái)的市場(chǎng)潛力并予以支持。”

　　加大研發(fā)方面的投入，建立新的合作伙伴關(guān)系

　　盡管目前的市場(chǎng)環(huán)境充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，但采埃孚仍再次提高其研發(fā)投入，投資高達(dá)到27億歐元(2018年：25億歐元)。研發(fā)占比從6.7%提高到7.3%。“在努力克服當(dāng)前危機(jī)的同時(shí)，我們繼續(xù)將投資聚焦于未來(lái)的技術(shù)。”采埃孚首席執(zhí)行官施艾德說(shuō)道，“這將使我們進(jìn)一步提高作為領(lǐng)先系統(tǒng)供應(yīng)商的能力。”

　　除了采埃孚自身資源，參股方和合作伙伴在公司的研發(fā)中起著決定性的作用，特別是在自動(dòng)駕駛方面。例如，收購(gòu)位于荷蘭的2getthere公司60%的多數(shù)股權(quán)，該公司是一家自動(dòng)駕駛電動(dòng)客運(yùn)系統(tǒng)的老牌供應(yīng)商。又如最近與微軟達(dá)成的合作協(xié)議，以改進(jìn)開(kāi)發(fā)流程并大幅提升采埃孚在軟件方面的能力。施艾德說(shuō)道：“這對(duì)我們的客戶(hù)來(lái)說(shuō)很重要，因?yàn)樗麄冃枰`活的合作，軟件更新的交付時(shí)間也很短。此外，即使硬件還未完成，我們也可以開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件。采埃孚還將在汽車(chē)市場(chǎng)上推出個(gè)別的軟件解決方案。”

　　員工人數(shù)略有下降

　　截至2019年底，采埃孚全球員工總數(shù)為147,797人(2018年：148,969人)。下降0.8%反映了經(jīng)濟(jì)環(huán)境的疲軟，最初的計(jì)劃是增加數(shù)千名員工。由于市場(chǎng)環(huán)境的影響，采埃孚因市場(chǎng)狀況調(diào)整了在中國(guó)(下降9.7%，13,289名員工)和美國(guó)(下降7.5%，11,069名員工)的員工人數(shù)。在德國(guó)，雇員人數(shù)仍保持在前一年約50,900人的總量。我們?cè)陔婒?qū)動(dòng)、自動(dòng)駕駛和軟件開(kāi)發(fā)領(lǐng)域創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。這意味著，目前全球約有19,400名(2018年:17,100)員工從事研發(fā)工作。

　　預(yù)計(jì)在2040年前達(dá)到碳中和

　　作為面向未來(lái)的出行解決方案提供商，采埃孚致力于達(dá)成《巴黎協(xié)議》所提到的既提供清潔高效的技術(shù)，又減少其所在地的二氧化碳排放的目標(biāo)。為此，集團(tuán)去年制定了一項(xiàng)基于企業(yè)碳足跡(CCF)的氣候保護(hù)戰(zhàn)略。在這一戰(zhàn)略中，采埃孚承諾在很大程度上將減少其工廠(chǎng)的溫室氣體排放(特別是二氧化碳的排放)。施艾德說(shuō)道：“我們的目標(biāo)是按照聯(lián)合國(guó)氣候理事會(huì)的規(guī)定，到2040年實(shí)現(xiàn)碳中和。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們正在擴(kuò)大現(xiàn)有的能源效率計(jì)劃，并將更多精力放在我們現(xiàn)有的綠色能源資源上。”采埃孚通過(guò)其風(fēng)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)可持續(xù)能源，也為其工廠(chǎng)外的氣候保護(hù)做出了重大貢獻(xiàn)。

　　2020業(yè)務(wù)展望

　　自從新冠肺炎擴(kuò)散和采埃孚年度財(cái)務(wù)報(bào)表認(rèn)證以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了根本性的變化。施艾德說(shuō)道：“當(dāng)全世界陷入社會(huì)和經(jīng)濟(jì)停滯時(shí)，我們面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。它的影響是不確定的，因此我們目前無(wú)法對(duì)2020年業(yè)績(jī)做出有效預(yù)測(cè)。我們將繼續(xù)竭盡所能保護(hù)員工，阻止疫情傳播，并確保公司穩(wěn)定。憑借采埃孚的“下一代出行”戰(zhàn)略，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)未來(lái)出行做好了長(zhǎng)期準(zhǔn)備。”采埃孚已贏得價(jià)值以十億歐元計(jì)的8擋混合動(dòng)力自動(dòng)變速器的新訂單以及主動(dòng)安全技術(shù)(集成式制動(dòng)控制IBC)領(lǐng)域的新業(yè)務(wù)，隨著電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域需求的持續(xù)增長(zhǎng)，以及自動(dòng)駕駛功能的研發(fā)訂單，采埃孚有著堅(jiān)實(shí)、長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展前景。

　　重要數(shù)據(jù)概覽：