2020年10月16日上午，以“突圍·共贏：邁進全球化 擁抱新市場”為主題的第五屆動力電池應用國際峰會(CBIS2020)暨首屆中國新能源新材料(寧德)峰會在福建寧德隆重開幕1。來自新能源汽車及動力電池行業(yè)主管部門領導、專家學者，國內外動力電池、新能源汽車、上游材料、鋰電設備等產業(yè)鏈眾多知名企業(yè)代表匯聚一堂，共同探討新階段下，新能源汽車及動力電池產業(yè)發(fā)展突圍之路，協(xié)同推進中國新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)參與全球市場。

第五屆動力電池應用國際峰會現場

　　在同期舉行的第四屆中國電池業(yè)“鋰想獎”慶典中，微宏動力秉持著“快充電、長壽命、高安全”的產品技術優(yōu)勢，再次榮獲大會頒發(fā)的“鋰想2020技術創(chuàng)新獎”。

第四屆中國電池業(yè)“鋰想獎”頒獎典禮

　　近年來，我國動力電池產業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展，動力電池新技術層出不窮，行業(yè)難點痛點陸續(xù)得到突破和緩解，優(yōu)質產能不斷落地。而微宏動力作為動力電池領域的重要參與者，在技術和產品創(chuàng)新方面取得了諸多成績，尤其在堅持研發(fā)技術創(chuàng)新路線上一往無前，“快充”已經成為微宏動力在行業(yè)內的代名詞;電池產品從公司從成立至今實現了多次迭代更新，目前產品已應用在交通、機械、儲能等不同領域廣泛應用，尤其是開發(fā)的新款快充電池產品在純電動礦卡上表現優(yōu)異;此外，據近期對運營八年的微宏第一代鈦酸鋰電池產品抽樣測試，其電池容量衰減保持在起始容量的96%，投運車輛可繼續(xù)正常運營，這更是微宏動力多年來堅持走快充技術路線的底氣和信心所在。

　　值得一提的是在今年疫情席卷全球，各行各業(yè)向前的步伐都被迫放慢，動力電池產業(yè)鏈也未能幸免的大環(huán)境之下，微宏動力因可靠的產品和技術在海外市場逆勢而起突圍而出，今年1至8月實現出口額1.65億元，同比增長68.4%，在“邁進全球化，擁抱新市場”的道路上快速前進。

宏榮獲鋰想2020技術創(chuàng)新獎獎牌

　　在本次峰會中，歐盟駐華代表團公使銜參贊馬君澤在視頻致辭中認為，推動電動汽車產業(yè)在全球的普及和發(fā)展需要電池技術的不斷創(chuàng)新，突破現有電池性能瓶頸;中國工程院院士楊裕生先生也在演講中提到，根據《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2021-2035)，“加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網絡”成為重要的發(fā)展方向，而快充的關鍵在于電池正、負極材料的充電倍率。從微宏自成立以來堅持的技術路線和產品研發(fā)方向來看，則與以上兩位專家的觀點早已不謀而合。

中國工程院院士楊裕生先生現場演講

　　進入2020年，全球新能源汽車及動力電池產業(yè)都迎來了新的轉折節(jié)點，中國新能源汽車市場全面放開，外資企業(yè)深度參與中國市場競爭，新能源汽車、動力電池產業(yè)迎來新階段，挑戰(zhàn)與機遇共存，而微宏動力，已經做好了準備。