2020年11月18日，盤轂動(dòng)力首次參加2020年度北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展(簡(jiǎn)稱道路運(yùn)輸車輛展)，一舉榮獲“新能源客車零部件創(chuàng)新產(chǎn)品”獎(jiǎng)。一年一度的道路運(yùn)輸車輛展是客車及零部件行業(yè)的重要展會(huì)，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)等承辦，交通部科學(xué)研究院、交通部公路科學(xué)研究院等協(xié)辦，客車整車和零部件企業(yè)會(huì)積極參與。

盤轂獎(jiǎng)項(xiàng)

　　盤轂動(dòng)力的核心產(chǎn)品是軸向磁通核心驅(qū)動(dòng)單元(CDU)，與徑向永磁電機(jī)和傳統(tǒng)的異步電機(jī)相比，具備體積小、重量輕、效率高、控制精的特點(diǎn)，可廣泛運(yùn)用于風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、液壓站、發(fā)電機(jī)等領(lǐng)域。來(lái)看看盤轂動(dòng)力展臺(tái)有哪些黑科技吧!

盤轂動(dòng)力展臺(tái)ICS5500CDU 更小尺寸、更輕重量、更高效率PCB專利CDUICS200K低速大扭矩CDU

　　在汽車領(lǐng)域，盤轂動(dòng)力結(jié)合軸向磁通CDU的特點(diǎn)，集成減速箱、控制器等，組成電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成。此次獲獎(jiǎng)的PDS240kW四氣囊獨(dú)立懸架輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就是盤轂動(dòng)力為公交領(lǐng)域貢獻(xiàn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品，該系統(tǒng)已累計(jì)申請(qǐng)各類專利303件，核心授權(quán)專利如中國(guó)發(fā)明專利ZL201811008356.4等。

PDS240kW現(xiàn)場(chǎng)專家、觀眾絡(luò)繹不絕

　　現(xiàn)在，大家稱使用PDS240kW四氣囊獨(dú)立懸架輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的公交車輛為地鐵巴士，也被乘客稱為最友好的公交。

地鐵巴士四大顛覆優(yōu)勢(shì)

金龍地鐵巴士金旅地鐵巴士申龍地鐵巴士

　　得益于諸多優(yōu)點(diǎn)，此次參展的多家主流企業(yè)都攜帶了地鐵巴士，全平低地板大通道BMT公交不僅僅是乘客和主機(jī)廠的選擇，更是技術(shù)和潮流的趨勢(shì)。