最早開啟“快充模式”的重慶，綠色發(fā)展再度加碼，交出最新成績單。近日，借第15屆影響中國客車業(yè)用戶滿意度調(diào)查活動之機，筆者將帶您一起回眸微宏快充電池在助力山城重慶新能源客車發(fā)展道路上的不解情緣。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解到，繼2020年9月份17臺配載微宏動力快充電池的純電動公交上線運營后，287臺混合動力公交新車到崗上線，再為山城重慶帶來綠色出行全新體驗。

　　“這批車綠色環(huán)保，沒噪音，巴適滴很!”——在市民眼中，全新上線的新車高端、時尚、大氣，既改善了出行環(huán)境，又成為了山城一道靚麗的風景。

　　287臺上線!綻放快充“新風采”

　　重慶地區(qū)，“兩江穿越、兩山阻隔”，道路崎嶇，彎道爬坡、起伏不平……結合特有的山、水特征，及其獨特的地理位置與地貌環(huán)境，重慶公交“因地制宜”，不斷探索新能源公交推廣應用模式，積累了寶貴的實踐經(jīng)驗。

　　2011年，具有“快充電、長壽命、高安全”優(yōu)勢的微宏模式，首次亮相重慶。多年來，整體表現(xiàn)突出，運營效果顯著，綻放出了快充公交的獨特魅力。數(shù)據(jù)顯示，截止目前重慶市內(nèi)總計上線配載微宏動力電池系統(tǒng)的新能源車輛累積2045臺。其中，混合動力車型占比96%，微宏動力鈦酸鋰(LpTO)電池占比達70%。

　　“公交車型運行區(qū)間固定，利用發(fā)車間隔，實現(xiàn)隨到隨充，隨充隨走，輕松高效。在成本方面，快充模式大幅減少了充電站、場地和人員配比，減少運營成本，實現(xiàn)降本增效，達到了企業(yè)社會效益、經(jīng)濟效益、生態(tài)效益的多方共贏。”微宏動力售后唐站長表示。

　　本次上線的287臺10.5米混合動力車型，配載微宏快充電池系統(tǒng)，配電量50kW·h。相比傳統(tǒng)混動車型，車輛具備載電量充足，出勤率高、零排放、低噪音、低震動，起步運行平穩(wěn)，舒適度更佳等優(yōu)勢，能更好適應重慶地區(qū)復雜路況環(huán)境，滿足市場運營需求。目前，該批車輛已分別投入兩江公交、南部公交、北部公交開啟運營，為市民低碳出行帶來全新助力。

　　打造樣板，快充創(chuàng)新持續(xù)“加碼”

　　重慶市場的樣板打造，為微宏動力的快充技術的迭代升級提供了諸多裨益。

　　自2011年微宏鈦酸鋰(LpTO)快充進入重慶公交以來，微宏動力三代電池產(chǎn)品都在重慶取得了非常好的應用效果。其中，最早的一批電池到現(xiàn)在已經(jīng)運行了九年多，容量衰減在10%左右，并保持著電池安全“零事故”的行業(yè)記錄。

　　在重慶北部公交，經(jīng)過車隊多年運營對比，在綜合考慮電池壽命、安全性、運營成本之后，微宏快充產(chǎn)品已然成為車輛配置的首選。

　　究其原因，除了過硬的產(chǎn)品品質外，來自售后端的高效保障也成為了快充發(fā)展的“無形影響力”。作為最早運營快充車型的標桿市場，微宏在重慶已經(jīng)耕耘多年。在車輛運營、售后、常規(guī)維護、保養(yǎng)等諸多層面，微宏售后服務團隊早已“成竹在胸”，可快速、及時響應用戶維保需求，為車輛運營、市民出行提供高效保障。

　　以本次訂單為例，在相關線路、里程、場地、每日運營公里數(shù)等方面，車輛采購前期，微宏售后人員開展了大量的調(diào)研，為當?shù)毓惶峁┝藢ｍ椊鉀Q方案及合理化配置建議，實現(xiàn)以“最小投入成本，實現(xiàn)運營效益最大化”目標，攜手用戶共贏。新車到位后，為保障司機盡快適應和熟練使用新車，微宏售后聯(lián)合車企積極開展針對性培訓，在純電動客車電氣化理論、性能、維修、電池保養(yǎng)等方面深入一線、科學引導，為新車高效投運提供有力支撐。

　　揚帆破浪，更需策馬加鞭，方能持續(xù)推動企業(yè)創(chuàng)新升級，實現(xiàn)高質量發(fā)展。

　　如今，微宏動力快充技術已遍及全球19個國家，200余城市，37000多臺車輛上實現(xiàn)累計超過40億公里的安全運營里程。未來，搶抓機遇，奮發(fā)作為，拼搏競進，微宏動力以核心科技服務全球用戶，不斷開創(chuàng)快充發(fā)展新局面，繼續(xù)精彩前行!