為落實(shí)全省污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的部署，2021年1月8日上午，肇慶公交采購(gòu)的110輛純電動(dòng)公交車中首批24輛純電動(dòng)公交正式投入運(yùn)營(yíng)，剩余車輛將陸續(xù)投入到其他線路。

　　據(jù)客車網(wǎng)獲悉，此批車輛中94臺(tái)均裝備森鵬全芯片數(shù)字配電模塊，來有效保障車輛用電安全。

　　自新能源客車市場(chǎng)化以來，由于其搭載了大容量動(dòng)力電池以及復(fù)雜的電子電器架構(gòu)，車輛用電安全與危險(xiǎn)預(yù)警不單受到用戶和消費(fèi)者的關(guān)注，更是主機(jī)廠和相關(guān)零部件企業(yè)重要的產(chǎn)品技術(shù)發(fā)力點(diǎn)。

　　優(yōu)化車輛的電子電器架構(gòu)，從根本上說就是保證車輛的‘用電安全’。

　　確保車輛的‘用電安全’，就需要對(duì)全車的電流實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，診斷和反饋全車高、低壓用電信息，保護(hù)和管理全車高低壓用電安全，最終將診斷信息呈現(xiàn)出來，實(shí)現(xiàn)可視化終端管理。通過車輛對(duì)故障的“自我感知”，讓用戶做到防患于未然。

　　森鵬專為公交車輛設(shè)計(jì)研發(fā)的全芯片數(shù)字配電模塊(SPDU)，相較傳統(tǒng)機(jī)械式保護(hù)，數(shù)字化管理的優(yōu)勢(shì)十分明顯。

　　森鵬全數(shù)字配電的優(yōu)勢(shì)，可以總結(jié)為：“防水等級(jí)高、殼體不燃燒、終生免維護(hù)、導(dǎo)線不會(huì)燒”四大特性。

　　傳統(tǒng)配電盒防護(hù)等級(jí)最高IP65，森鵬數(shù)字配電的防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP66，也就是說產(chǎn)品可完全防止灰塵進(jìn)入，承受強(qiáng)烈噴水時(shí)，電器的進(jìn)水量不會(huì)影響到設(shè)備正常工作。第二個(gè)優(yōu)勢(shì)是殼體不會(huì)燃燒。傳統(tǒng)機(jī)械式配電盒通常為塑料阻燃?xì)んw，森鵬全芯片數(shù)字配電模塊采用全鋁殼體，大幅提升了設(shè)備自身的防火等級(jí)。第三是終身免維護(hù)。森鵬全芯片數(shù)字配電模塊看不到保險(xiǎn)絲和繼電器，傳統(tǒng)繼電器使用壽命在20萬次左右，而進(jìn)口芯片采用整車等壽命設(shè)計(jì)，商用車50萬公里設(shè)計(jì)壽命，所以該模塊相當(dāng)于終身免維護(hù)。第四點(diǎn)就是導(dǎo)線不會(huì)燒，所有通道可設(shè)置保護(hù)電流，實(shí)現(xiàn)電流超限瞬時(shí)保護(hù)，杜絕燒線。原來老式保險(xiǎn)繼電器式的配電盒最快的保護(hù)速度至少要到30毫秒，數(shù)字配電盒保護(hù)速度理論上可以做到17微秒，就能檢測(cè)到短路，速度非?？?，是原來的上萬倍速度，電流檢測(cè)精度也遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)配電盒。

　　截止目前，森鵬全芯片數(shù)字配電系列產(chǎn)品已裝車20000余臺(tái)，經(jīng)大批量市場(chǎng)驗(yàn)證其安全可靠性，在市場(chǎng)和用戶檢驗(yàn)的的過程中均獲得了一致好評(píng)。

　　相信，全數(shù)字配電技術(shù)會(huì)越來越多的應(yīng)用到車輛用電安全中，為車輛提供更智能、更安全、更省心的出行服務(wù)。