當前，國內(nèi)疫情呈現(xiàn)零星散發(fā)和局部聚集性疫情交織疊加的態(tài)勢，如何做好出行防護已成為城市公共交通和汽車制造業(yè)關(guān)切的熱點話題。

　　受條件制約，公交出行具有人員密度大、流動性強、空間封閉等特點，如何通過車輛技術(shù)升級保障公交客運健康出行?愛普車輛(中國)有限公司(簡稱愛普車輛)緊抓行業(yè)需求，僅用不到 9 個月時間推出具有防疫功能的分布式換氣鋁合金車身，目前已完成多家整車廠配裝，全力守護乘客出行安全。

　　應需而生 二次消殺避免污染

　　面對多地陸續(xù)發(fā)生本土聚集性疫情，公交行業(yè)疫情防控工作面臨嚴峻挑戰(zhàn)。鑒于車內(nèi)環(huán)境相對封閉，為了減少交叉感染的風險，公交行業(yè)采取了全面消毒、開窗通風等措施。2020 年 6 月，交通運輸部發(fā)布第四版《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》，對交通運輸工具消毒、通風、客運車輛空調(diào)使用等作出了明確要求。

　　“去年以來，受新冠肺炎疫情影響，乘客出行習慣發(fā)生很大變化，大家對車內(nèi)空氣質(zhì)量提出了更高的要求。”江蘇省啟東飛鶴公交有限公司董事長盧平告訴記者，去年 12 月，啟東公交新購 104 輛純電動公交車，首次將車輛防疫性能納入考量。新購車輛采用愛普車輛的分布式換氣鋁合金車身，3 分鐘完成車內(nèi)空氣循環(huán)。

啟東公交新采購車輛采用分布式換氣鋁合金車身

　　針對公交企業(yè)對于空氣凈化的迫切需求，去年 2 月，愛普車輛著手分布式換氣鋁合金車身研發(fā)。“我們借鑒了飛機通風系統(tǒng)設計模式，可以使車內(nèi)空氣快速循環(huán)，遏制病毒、細菌在車內(nèi)擴散蔓延。”愛普車輛技術(shù)部經(jīng)理陸林斌介紹，分布式換氣鋁合金車身可以改善傳統(tǒng)公交車內(nèi)空氣循環(huán)路徑長的缺點，車內(nèi)空氣排出時通過多功能消殺過濾系統(tǒng)，避免二次污染。目前，該車身已獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局的發(fā)明專利和實用新型專利申請批號。

　　無獨有偶，海格客車印度尼西亞經(jīng)銷商俞書仲告訴記者，車輛防疫性能已成為雅加達政府采購公交車的考量因素之一，“去年 12 月，我們采購了一輛海格蔚藍純電動公交車，配備了由愛普車輛設計的分布式換氣鋁合金車身，目前車輛正處于投用前的測試中。今年，雅加達市政府計劃采購 900 輛新能源公交車，希望車輛能夠具備一定的防疫功能。”

　　制造污染更低 回收殘值更高

　　中央經(jīng)濟工作會議將“做好碳達峰、碳中和工作”列為 2021 年的重點任務之一。為推進碳中和愿景，我國汽車產(chǎn)業(yè)從工業(yè)供給端、生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)、汽車產(chǎn)品供給到使用環(huán)節(jié)不斷發(fā)力，通過使用環(huán)保材料、提高生產(chǎn)效率、降低綜合能耗等，促進汽車產(chǎn)業(yè)減少碳排放。

　　目前，車內(nèi)外環(huán)境健康協(xié)同發(fā)展成為行業(yè)趨勢，汽車企業(yè)正通過加強綠色產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，推動車輛全生命周期碳減排。“健康汽車的快速發(fā)展，有利于帶動零部件產(chǎn)業(yè)的低碳化發(fā)展。”陸林斌介紹，一輛采用分布式氣鋁合金車身的公交車全生命周期可少二氧化碳排放 80噸。相比于鋼制車身，分布式換氣鋁合金車身使用美國進口的 HUCK 專利緊固系統(tǒng)，大幅度減少焊接和粉塵污染。車輛報廢后，所有鋁材均可實現(xiàn) 100%循環(huán)再生利用。

愛普車輛分布式換氣鋁合金車身擁有獨立空氣循環(huán)系統(tǒng)

　　此外，不同于傳統(tǒng)鋼制車身，全鋁車身擁有獨立管道空氣循環(huán)系統(tǒng)，分布式換氣鋁合金車身在此基礎上進行升級，無需額外增加采購成本和后期運營維護，大幅降低全生命周期使用成本。

　　盧平告訴記者，公交車長期消殺對于傳統(tǒng)鋼制車身具有不小的腐蝕性。“啟東是沿海城市，對于車輛防腐蝕性有著極高的要求。鋁合金車身具有天然防腐特性，不懼怕疫情期間頻繁消毒，車身始終不會銹蝕，保障車輛安全運行的同時，確保公交'顏值'不掉色。”盧平說。

　　疫情對城市公共交通系統(tǒng)的影響非常深遠，在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級、深挖市場澘力、利用政策扶持、嚴控疫期風險和改善經(jīng)營管理方面，公交企業(yè)、車輛生產(chǎn)企業(yè)、零部件企業(yè)需要從長遠發(fā)展布局，各方通力合作?？蛙嚢踩徒】涤肋h是公共交通行業(yè)的底線，也是行業(yè)落實精準防疫工作的重要一環(huán)。車輛設計時應同時考慮環(huán)保和防疫的要求，助力公交企業(yè)提高應對公共衛(wèi)生事件防控能力，推動公共交通行業(yè)低碳化發(fā)展。